汽車養護技巧

　　現在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。下面學習啦小編告訴你們一些關于汽車養護的知識。

　　汽車養護技巧

　　一年“新生期”謹慎使用打好基礎

　　“新生期”的汽車基本不會出問題，但由于車輛處于磨合期，所以要謹慎使用。新車磨合期注意事項：磨合期一般是5000公里左右，磨合期內車輛不要超速、超載，這樣能夠延長車輛使用壽命，為今后使用打好基礎。

　　三年“青春期”多加關愛不留隱患

　　孩子長到“青春期”時，身體會發生變化，同時也會增加一些“小脾氣”，汽車也是如此。三年車齡的汽車是性能最好的時候，不過一些易損件有可能出現磨損，小毛病開始增加。比如剎車片、三濾等就需要經常檢查。很多車主認為車輛開了兩年了，對車輛很熟悉，就不像對待新車那樣特別在意了，超速、超載成為家常便飯，一些小毛病也不去修，其實這樣做最容易給日后車輛使用留下隱患。還請車主朋友多加留意，別因小失大。

　　五年“中年期”按時體檢減少故障

　　車輛在使用五年左右時，就進入“中年期”，這時候發動機、變速器等部件可能會陸續開始出現問題，這時車主朋友就要舍得掏錢，該治的“脖得徹底根治。一般來說，家用轎車在這個時候開了10萬公里左右，雖然現在汽車的質量都很可靠，但畢竟歲月不饒人，何況汽車，諸如橡膠件和車漆開始老化，發動機也開始犯“脖，這時需要經常把愛車送到專業維修店進行全面“體檢”，以減少發生故障的幾率。專家提醒車主朋友，輪胎、電路、正時皮帶、發動機橡膠部件、離合器片、制動系統、轉向系統需要特別關照，其中輪胎使用最好不要超過10萬公里，即使輪胎還沒壞;此時，車輛電路系統最易出現故障，比如短路，建議此時車主不要隨意加裝大功率音響等電器設備，以防電路超載，誘發火災。

　　七年“晚年期”及時處理免麻煩

　　過了六七年之后，汽車的故障就開始多起來，汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，有些車甚至需要大修，車輛大修過后肯定沒有原來性能好，這時車主就需要考慮把這輛為您服務多年的愛車及時處理掉，以免總是維修增添煩惱。

　　汽車保養周期

　　1、“三濾”更換有期限

　　汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

　　2、油品更換期限鑒別

　　剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

　　機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

　　轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

　　3、3萬公里以上再洗不遲

　　所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。