科目二考試有哪些要注意的事項
科目二考試有哪些要注意的事項
科目二可謂是駕照考試路上的攔路虎，不少學員都表示有一定的難度。那么，科目二考試有哪些要注意的事項呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。
科目二考試要注意的事項
科目二考試要注意的事項一、上車五件事
1、上車后沒有限制起步時間的，上車后先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動試一下座椅穩固。
3、調靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。
4、調左右后視鏡到合適的位置。左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4;右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將后視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
科目二考試要注意的事項二、離合器控制
科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飚一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。
科目二考試要注意的事項三、中途停車
1、新考規很變態，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
科目二考試要注意的事項四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整，起步時容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什么有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。
科目二考試要注意的事項五、其它注意
1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊涂地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規定路線行走，不合格”，這個同學下車后無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
科目二考試的小技巧
1、踩離合
關于踩離合，有一點大家千萬要記住離合不是踩住不動，而是要隨時上下調整。因為車輪正，摩擦力小，離合需要往下踩一點，車輪打死，要稍微松一下離合，不然摩擦力增大，車子會停住。具體踩到什么程度，需要根據車況去感受，多練習就行。
2、看點(線)
科目二的五項：倒車入庫、側方停車，坡道停起，直角轉彎，曲線行駛都要看點，這個教練會教的，但是每個人身高，坐姿，車速，打方向盤的快慢不一樣，看的點會稍微有區別。但是教練教的點是基礎，在這個點上個人根據個人適當調整，提前或者推后，多練習，找到適合自己的點就行。
3、倒車入庫
打方向的時候寧可早也不要晚，早了還可以調整方向，晚了就沒救了。當車子后退離庫口還有1-1.5米時，就要根據車輪行駛軌跡進行預判，是否需要調整方向。不要糾結進庫后一邊寬，一邊窄的問題，只要不壓線，就能過。
4、側方停車
按照平時訓練的來就行，看到點打方向肯定能進，需要注意的是出庫前一定要看后方有無同時考試的車過來，不然出來一半停車了就劃不來。
5、坡道定點停車與起步
如果沒有把握離邊線30cm以內，可以放棄，不要這10分，90分和100分一個道理。到停車點后，離合和剎車同時踩下。抬離合時，我看的是轉速表，指針有一個明顯的回彈，這時候說明半聯動了，(大部分教練會教你聽發動機聲音，車身抖動，但是這個我覺得不靠譜，每個人的感覺都不一樣，只有直觀的數據指標才可靠!)半聯動后抬剎車，慢慢抬，防止溜車，抬完后車子就會往前走，如果沒走，稍稍松一點點離合，直到車子上坡了再松完。萬一溜車了迅速踩離合和剎車到底，重新起步即可。
6、曲線行駛
放慢速度，出彎道的時候多往前直行一米，免的后輪壓線導致功虧一簣，過彎的時候方向不要打死，不然轉彎半徑小，容易左后輪壓內線，萬一打死了幾時回一下方向盤，多練練找到感覺。
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