學車考試有幾次機會

　　機動車駕駛員考試只有五次考試機會，大家都知道嗎?參加駕考補考五次都不能通過的話，就意味著要重新在駕校繳費學習!下面是學習啦小編整理的一些關于學車考試機會次數的相關資料，供你參考。

　　學車考試次數介紹：

　　小編從公安部發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》第三十七條中了解到，在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約駕考仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

　　其實，對于絕大多數人來說，這五次考試機會是綽綽有余的，因為每次考試都有兩次機會，一把沒過就再來一遍。但耗盡五次考試機會都沒能通過駕考的事件依舊會發生，難道這完全就是學員自身的問題嗎?恐怕不盡然。試問，誰能保證考試車輛不會突然出現故障?誰能保證每次考試都是風和日麗而不是狂風暴雨?又有誰能保證評判不會出現失誤?學員畢竟只是學員，在遇到一些突發狀況的時候是無法像老駕駛員那樣從容不迫的。練得好，不一定能考得好。

　　因此，駕考五次不過，所有已考成績全部作廢的規定，就好比一根“橡皮筋”，在這個范圍內，給學員充足的補考機會，但在這個限度之外有一道不可逾越的束縛，而這根“橡皮筋”一旦被繃到了極限，那么后果就可想而知，擺在學員面前的路就只有兩條：要么在駕校重新報名學習，要么就自動放棄，前功盡棄。

　　如今學車考試那么難，學員積壓普遍嚴重，誰會甘心一切努力付諸東流?可重新報名學車產生的花銷將成為一個不筆的負擔。哪怕你所在的地區學車費用不像大城市那樣動輒過萬，可少說也要好幾千，再花一倍的錢重新受一遍學車的苦，真的是太不值得。

　　除了要消耗更多費用，在五次考試都不能通過的過程中產生和累積的心理壓力，是非常可怕的。自信心早已被消耗成負值了，不僅面子上過不去，遭人嘲笑奚落，更會讓自己陷入自我懷疑和否定的漩渦中。人最可怕和可悲之處就在于失去自信，否定自我。

　　總而言之，駕駛員考試的次數限制，既寬松又緊張，既具人性化，又十分嚴格冷酷。所有參加駕考的學員，都要好好把握，加強心理素質，小心別繃斷了這根“皮筋”。

　　學車重點技巧：

　　1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區別。關鍵的是，努力的方向要正確。

　　2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數到了，就一定能開好車。

　　當然不是，如果習慣和心態沒有養好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。

　　在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關問題。

　　新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!

　　“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。

　　新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!

　　怕撞的本質是什么?就是怕自己剎不住!

　　所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。

　　你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?

　　所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執著于練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。

　　新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。

　　除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。

　　在學車社區或者是去仔細觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤。總之五花八門，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!

　　剎車過關后，你下一步的精力其實應該放在打方向上，練習好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準確而迅速，這樣才能保證自己的安全。

　　在這兩項基礎技術完成的基礎上，再去花精力攻克其它技術。做任何事情都應該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。

　　而對于新手來說，怕是正常的，是一種責任的體現，但是克服怕也是很關鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養成剎車+方向+好的習慣才是最主要的!

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