安全工作心得體會感悟(通用8篇)

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安全工作心得體會感悟篇1

我自20_年4月16日至4月25日在大嶺山接受安全主任培訓學習，除去20號周日一天休息未上課，其余總計培訓九天時間，培訓學習業已結束并考核完畢，現對本次培訓學習情況作以下報告：

一 培訓課程的大致內容

本次共培訓三大課程，即《安全生產的法律法規知識》;《安全技術基礎知識》;《生產經營單位安全生產管理》。

在《法律法規知識》課程中主要針對安全生產有關的法律法規，如《安全生產法》，《職業病防治法》，《勞動法》，《消防法》，《廣東安全生產條例》等進行培訓學習，并在本課程中學習了注冊安全主任制度的相關知識。在本課程中，學習到我國安全生產的方針為“安全第一，預防為主”，從勞動者的生命安全和身體健康，從危險識別，從生產條件，從對勞動者的安全教育和安全操作，從生產的安全保障等闡發了安全第一的內涵，從完善安全生產條件，從開展經常性的安全教育提高勞動者的安全素質，從加強和完善安全管理的各項工作等闡發了預防為主的內涵，并學習了安全與生產，安全與效益的關系等。

在《安全技術基礎知識》課程中主要學習了防火防爆，職業衛生，機械安全，電氣安全相關知識，主要是從技術層面上分析事故造成的各種直接間接原因，接合我公司實際情況與去年的所發生的幾起工傷和火災事故，本章知識內容與我公司有著密切聯系。

在《生產經營單位安全生產管理》課程中主要學習了安全生產的基本觀點，安全生產制度管理，安全生產檢查，特作業人員管理，現場安全管理，安全生產教育培訓，傷亡事故管理等相關知識，本章主要從管理和制度層面上對安全生產進行了學習。

二 對培訓課程幾項重點概括

1 從國家和企業各類傷亡事故案例中可以得出安全生產十分重要這一結論，因為事關勞動者的生命安全與身體健康，事關企業的生產與效益。安全與生產，安全與效益不是對立的而是相互促進相輔相成的關系，不能簡單的分割，要統一看待。應樹立和運用系統，預防，科學的觀點開展安全工作和管理。所以加強各級干部的思想態度的轉變和全員技術與知識的學習，是一項十分必要和重要的工作。

2 注冊安全主任制度是由廣東省借鑒英國新加坡等國和地區的經驗于1994年率先在深圳試行的一項制度。制度的意義在于配備專職安生產管理人員，加強安全生產監管，解決“沒人管”和“不會管”的問題，通過專職人員使企業全員增強安全法制觀念，提高安全生產意識，掌握安全生產技術，學習和運用安全生產知識，推動和開展各項安全生產相關工作，諸如執行國家安全生產相關法律，法規和方針政策，建立健全安全生產責任制度，安全生產管理制度，工作檔案制度，安全操作規程等。

3 我國對安全生產的新格局是政府統一領導，部門依法監管，單位全面負責，社會監督支持。企業安全生產由主要負責人負全責，國家以法律形式對企業負責人和注冊安全主任的職責和法律責任進行了規定。安全生產的方針是安全第一，預防為主，安全生產的實質是安全生產，人人有責，因此公司的安全生產相關工作應在主要負責人帶領與指導和安全主任的推動與牽頭及全員參與全面進行。

4 安全生產的主要內容有：(1)：建立健全安全生產管理機構;(2)：建立健全安全生產規章制度;(3)：完善安全生產條件;(4)：進行安全生產宣傳教育;(5)：開展安全生產檢查;(6)：加強生產現場安全生產管理;(7)：做好事故預防和事故處理工作。接合公司實際情況，上述內容將是我公司今后開展安全工作的重要方面和主要方面。

5 引發安全事故的直接因素有人的不安全行為，物的不安全狀態，間接因素是管理的欠缺。人的不安全行為有違章違紀操作，思想上麻痹大意，技術上薄弱，知識上缺乏，上崗未經培訓考核等，物的不安全狀態有安全設施裝置的缺陷，物體放置工作場所的缺陷，防護用品的缺陷，設備工具方面的缺陷等，管理的欠缺主要是對人對物的監管不力，未能及時發現，及時控制，及時處理等。

三 公司安全生產管理工作的現狀和不足

根據安全培訓學習的三大課程內容，我個人認為公司安全生產管理工作的現狀還不夠理想，從制度建設從人員管理從現場管理從技術環境方面都有待進一步的加強。公司領導雖在一定程度上引起高度重視，但未能就安全管理工作作以深化強化，使之系統，規范，細致。結合公司現狀，安全生產管理存在的不足概括起來主要有：〈1〉：各級干部的安全生產意識較為淡薄，安全法制意識較為淡薄，安全生產管理的專業知識，專業知識技術比較欠缺，不能有針對性有目的的全面性的對員工安全生產工作正確的加以教育培訓，指導疏引，監督檢查，管理控制等。〈2〉：公司對員工的三級四新安全教育培訓工作力度不大，日常性持續性安全教育培訓，以及對事故責任人對事故案例對特種作業人員的專項教育培訓工作力度不大，工作員工不具備或很少具備或具備很少本工種本崗們所必需的安全生產相關知識相關技能而直接從事相關工種相關崗位的工作，未經培訓并考核合格后上崗，特殊崗位人員未能持證上崗，這是導致事故最直接的因素和隱患所在。〈3〉：干部自身素質和員工自身素質諸如學習能力，理解能力，實操能力，管理能力，溝通能力，思想品德，文化知識，理論修養，遵章守紀，創新變革等方面存在著不足?！?〉：公司安全生產管制度和安全文化方面的不足，主要存在安全生產目標管理的模糊，相關安全生產責任，操作規程，教育培訓，檢查監督，危險作業，安全會議，應急預案，現場管理，檔案管理，獎勵處罰，值班報告，事故追究等制度的欠缺，員工在公司安全目標，安全價值觀，安全意識，安全行為準則，各項安全規章制度的認識認同與遵守執行方面的欠缺。

四 個人建議

建議公司從上至下應對安全生產和安全生產管理高度重視，針對安全生產的主要內容，建立健全安全生產管理機構，建立健全安全生產規章制度，完善安全生產條件，進行安全生產宣傳教育，開展安全生產檢查，加強生產現場安全生產管理，做好事故預防和事故處理工作。

建議公司自行開展或由輔導公司開展對我公司中基層干部進行相關安全生產的法律法規及行業標準進行培訓學習并進行考核。

建議公司在制度的建立健全上應下功夫將其完善起來，并將管理干部對制度的執行作為獎懲，績效，晉升，調薪等一項重要依據。

通過本次培訓學習，使我對安全生產的相關理論知識，思想觀念，法律法規等都有了直接的全新的了解，自我感到受益很深，但由于培訓時間較短，培訓內容以前接觸較少，加之知識總量較大，個人在學習，認識，理解，接受上存在一定的限度，所以對培訓內容還有待進一步加強加深自身學習，以期比較全面比較牢固的掌握相知知識，以更好的為公司服務。

以上是我經過本次培訓學習的總結報告，如有謬誤，敬請公司領導進行指正。

安全工作心得體會感悟篇2

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發生;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。

痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務，自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為，答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

二、在業務培訓上需反思:培訓不扎實，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監管到位。省里2009年11月下發的關于建設單位的一些文件規定并不知道，學習業務信息滯后。

三、在學習速度上應當反思:出事了，才知道好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業務的內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自己知曉的并不太全。

安全工作心得體會感悟篇3

安全，不管對家庭、企業和個人，總是一個最沉重的話題。因為，它不僅關系到家庭的幸福、企業持久發展，而且與我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但是卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。

那是我在大慶學習時發生的一件事，一天，我急匆匆的從試驗室到對面的辦公樓交試驗報告。因為當時試驗樓在施工，所以要繞著走一段很遠的路程，為了不走那么遠的“冤枉路”，所以我就從施工現場串過，但是我特別不“走運”，剛一進施工現場就被一個老大爺給叫住了，我以為有什么重要的事情，就趕緊走了過去。沒想到那個老大爺開頭就是一句責難：“你怎么沒戴安全帽，(安全法規)學過嗎?”我有點想不通，心里還在犯嘀咕：“哼，還問我學過沒有，我們公司天天講，還用你說”，當時我就接了一句，“我在這又待不了兩分鐘!”“兩分鐘?就是兩秒鐘都不行，趕快出去!”就這樣我懷著忿忿的心情走了?，F在想起來，我很為那天的行為愧疚，雖然老大爺對我的言辭很嚴厲，但這里面包含了多少的關愛，但更重要的是，帽子雖小，安全是大。作為一名油品行業的職工，應當牢固樹立安全第一的思想，在生產崗位上怎能有半點怠慢、半點麻痹和大意。

還有一次，是在去張家口的高速公路上，我親眼目睹了一起嚴重的交通事故，一輛載有30噸柴油的大油罐車被一輛大貨車撞了一個大窟窿，當時的油一個勁的往公路上淌，但是沒有辦法，一個有半米長的窟窿怎么來補。那個大載貨車的車頭已經沖破了高速公路上的鐵欄桿而竄入了路溝，司機當場就死了，當時的場景殘不忍睹，看著地上的油在無邊的擴展、看著路溝里的鮮血在懦動、看著只有車身沒有車頭的載貨車、看著地上晶瑩剔透的碎玻璃……眼淚無聲無息的流了下來，就這樣，又一個或幾個家庭的幸福就這樣殘忍的被扼殺了，想一下他們的妻子、兒女，悲痛欲絕、撕人心肺的痛哭，他們的父母老年無人贍養，心里十分的悲痛。所以在這里，我想對所有的司機說一句話，“出車前想一想正在翹首期盼等你回家的親人，他們需要一個平平安安、踏踏實實的家啊”!世界萬物都有生存的理由，都有自己應負的責任，誰也不能推卸責任，如果推卸了，必然要付出慘重的代價。

想著每一位家屬等候自己親人的場景，想著遲遲不歸的親人還沒有按時出現在人群中，那段等待的時間會讓親人多么的難熬;每當那個熟悉的身影出現時，親人的眉頭便會舒展，臉上就會掛上會心的笑容。其實，這就是安全，是再平常不過的，再普通不過的，再真實不過的。

等待的背影，是生活中最細微的一幕，其實也是千百個妻子、兒女共有的背影，更是千百個家庭共有的故事?，F在的我，已經成為一名油品行業的員工，為了家庭，為了企業，更為了自己，應當時刻注意安全，牢記安全，實實在在的落實安全。

安全，這平凡的兩個字，系著多少人的企盼和心愿啊，我們的工作，生活，無時無刻都需要它。安全就在點滴之中，點滴之中再現安全。

安全工作心得體會感悟篇4

　　火，是人類文明的象征?；鸬某霈F，給人類社會帶來了巨大的變化，它讓我們在黑夜里擁有了光明，在嚴寒里擁有了溫暖?，F代社會里的人們的生活一天也離不開火。

　　就在20--年1月30日20時至31日凌晨1時，全國共發生火災1047起，死亡10人。公安消防部門接警出動5452次，出動消防車輛11003輛，警力61107人，這些數字著實讓我吃了一驚!它們再次敲響了我們心中的警鐘，而這些火災，大部分是由于人們疏于防范。而葬身與火海的人，是因為他們不懂得自救!因此，我認為消防安全很重要。如今，許多人對此覺得無關緊要，這是多么危險啊!其實，懂得如何從火場中逃生是十分重要的。如果你掌握了正確的方法，也許就不會遺憾終生了。

　　有人由于煤氣爆炸，線路故障等各種原因發生火災，造成了財產的損害和人員的傷亡。但是，如果這些人懂得消防安全，也許結果就不會是這樣了。當你被困在火中時，你最好用一條濕毛巾捂住口鼻。因為在火場，有很多人不是被火燒死的，而是被煙熏死的，用濕毛巾捂住口鼻能有效防止煙熏。你必須知道消防電話119，這時你要馬上打給消防部隊求救。當救護人員還未到達火場之前，你要自己尋找出路。如果門把著了火，不能從門口出去可以從窗戶出去。若住在比較高的地方，切記不要盲目跳樓，如果在比較低的地方可以用長繩或撕成長條的床單緊緊的系在窗架上，然后順著它穩穩的爬下去，安全地脫離危險。

　　“禍在一瞬，防在平時”，讓我們從現在做起，做好防火工作，學習消防知識，以避免火災的發生吧!

安全工作心得體會感悟篇5

日前，我們組織學習了<鍋爐車間8號爐停爐>和<燃料車間燒毀碎煤機電機>兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人責任心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生，暴露了工作負責人安全責任不清，作業人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業務不熟悉、缺少責任心、不按規定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

通過學習，現體會如下:

重視安全生產，加強責任心需要做到以下幾個方面:

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。

四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什么，不應該做什么，我怎么做企業才會對我認可，怎么做會危害企業的安全生產。

五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎么樣?這些也都是關系到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度，你就要去監督實施，這就要求企業主管對其進行檢查，這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。

六是，發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后發現了問題后必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。

八是，工作責任心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。

通過此次事故的發生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照<電業安全工作規程>，結合我公司的安全生產規章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。

安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

安全工作心得體會感悟篇6

安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛

可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識呢?一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸煙是有害健康的，可為什么我國的“煙民”還是在不斷的增多呢?有多少人知道，“煙民”的增多將意味著什么?意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死于車禍;就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。在電視上看見這樣一則消息：在一所幼稚園里，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那么多的小生命都還沒來得及過屬于他們自己的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多么讓人遺憾啊!他們可是祖國未來的棟梁啊

諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢?難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎?難道非得等到失去以后才知道生命的可貴

最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關閉所有電源;炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延;在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則;在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。

其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。

安全工作心得體會感悟篇7

安全生產，事關人民群眾生命財產安全，事關改革發展穩定大局，是城鄉居民幸福生活的前提和基石，也是經濟發展、社會和諧的底線。怎么抓安全?必須常懷憂患之心、常思安全之策，從源頭抓起、從細節抓起、從小處抓起。

強化安全發展觀念，是防控安全事故的源頭。每起重特大安全事故的背后，都或多或少存在著主體責任落實不到位、隱患排查不徹底、應急救援不及時等問題，而這些問題在平時往往被認為是“小事”。一些企業為了貪圖眼前的一些小利，置安全生產于不顧，我行我素，最終釀成“大事”。，從全國到在安全生產上查短板、補短板，通過查找安全隱患，來倒逼企業主動強化安全發展觀念。

提升全民安全素質，是筑牢安全的重要防線?！鞍踩眱勺?，說起來很簡單，但做起來難。人的思想意識一旦疏忽，就可能導致各種安全問題的發生。無數慘痛的教訓告訴我們，在安全生產中，僥幸麻痹是最危險的敵人。數據顯示，每一次嚴重事故的背后，必然有近30次輕微事故和300多起未遂先兆以及1000多個事故隱患。當安全事故發生之后，很多人會說運氣不好，事實上無關運氣，而在于每個人的安全素質有沒有、高不高。

在實際安全生產工作中，責任體系建設、事故隱患排查治理固然重要，但強化安全發展觀念、提升全民安全素質更顯關鍵?！鞍踩a月”正是提升全民安全發展觀念和安全素質的一把鑰匙。要防微杜漸，用事故案例現身說法去教育每一個人;要加大安全教育培訓力度，提高全員的安全意識和責任意識。

安全工作心得體會感悟篇8

安全生產是企業做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業的利益和發展。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。

一、車間是搭建安全生產的平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。

在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態;同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組織，使整 個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發現了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。

二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產獎懲制度并進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。

三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產在每日、每時、每個環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產為切入點，科學安排、合理調度?？茖W統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發生，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作為一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態和情緒的掌握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態應付為動態達標。

五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘，后事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。

安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來。