二手車如何正確進行保養

　　挑選二手車無疑是一個曲折的過程，往往讓消費者撓頭。殊不知，更加傷神的還在后頭，二手車有別于新車，如何保養、維修一直是個令車主頭疼的問題。那么二手車應該如何正確保養呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　二手車正確保養常識

　　一、變速箱的清洗保養

　　常規情況下，汽車每行駛20000~25000千米時清洗保養1次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養1次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　二、潤滑系統的深化保養

　　潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000~10000千米時就需清洗保養1次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養1次。清洗發動機內部的油泥和其他積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

　　三、冷卻系統的清洗保養

　　一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養1次，正常行駛中每6~8個月清洗保養1次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養1次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　四、動力轉向系統的清洗保養

　　汽車每行駛40000~45000千米清洗需保養1次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養1次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　汽車每行駛50000千米清洗保養1次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養1次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

　　五、燃油系統的清洗保養

　　常規情況下，汽車每行駛10000~15000千米時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　購買二手車注意事項

　　身份不清的二手車

　　二手車買賣需要過戶，一定要手續齊全才能過戶，過戶完成才算是交易完成。如果車輛證件或過戶手續不齊，辦不了過戶手續，付了款，車子卻沒辦法過戶，那這車等于沒買。

　　車輛過戶需要原車主身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、車輛登記證、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等材料。

　　問題車

　　問題車是指車輛之前有過事故、泡水、火災、翻新等問題。事故車可能造成車輛車身零件、框架或者重要部件損傷;水淹車在泡水之后電器設備會出現故障;火災車、翻新車的問題就更嚴重了，這些問題車在很大程度上存在著安全隱患。

　　一般來說，問題車的價格非常優惠，很有誘惑力，市民不可貪圖便宜而貿然拿下，此類車即使做了修復，但安全性能已經大打折扣了。

　　套牌車

　　套牌車是克隆車，指那些無牌照但套用別人真車牌的車輛。套牌車是黑車，法律法規有明確規定，一旦發現套牌車，不管是變相走私的外國車輛還是國產套牌車，都會被收繳扣留并處二百元以上二千元以下罰款。購買套牌車構成犯罪的，還將依法追究刑事責任。

　　租賃公司的車

　　租賃公司的車看著新、外觀好，一看就是經常保養的，為什么也不能買呢?想想看，租賃公司的車經常超負荷高強度長期使用，磨損大，性能要比非營業車輛下降快得多，雖然外觀看著新，切莫只要面子不顧里子，畢竟車子安全和性能才是最重要。

　　停產車型

　　停產車型的汽車零配件很難找，更換零配件或者出了事故需要維修、日常保養等都不方便，直接影響車輛的正常使用。

　　所以，買二手車一定要考慮到車輛后期的養護成本和維修方便程度，不要因為貪圖便宜引發有車卻沒法開的尷尬。

　　改裝車

　　法律法規對改裝車有相關規定，無論是車主自行購買原廠配件改裝，還是品牌改裝廠商進行改裝，若超出了《機動車登記規定》變更的范圍，嚴格意義上都屬于違法改裝。
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