冬季冷車啟動為什么車身發抖

　　大家知道為什么在冬季冷車啟動的時候車身會發生抖動的情況嗎，知道當中的原因嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　冬季冷車啟動車身發抖的原因

　　1、混合比不合適

　　油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

　　2、氣門和進氣道積碳

　　如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

　　3、各缸工況不同

　　同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

　　4、水溫傳感器失靈

　　如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什么結果?水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

　　5、其他的因素

　　空氣流量計臟了，導致進氣量減小;EGR(廢氣再循環)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣;怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位;油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

　　冬季汽車無法啟動的原因

　　原因一:電瓶

　　天氣轉冷，冬季已到，冬季對北方車主最直接的影響就是啟車難。在低溫下電瓶電量會大于其他季節的溫度，就好比冬天很多使用電池類設備使用時總讓人有一種電量不足的感覺。

　　冬季汽車無法啟動解決辦法：沈陽中冀斯巴魯胡臺店技術總監張乃齊表示，冬季電瓶也會受到氣溫的影響使得電容量降低，尤其是一些車主因出差或長時間不開車導致電瓶電量丟失過多，啟車的時候就會啟動不起來，通常電瓶的壽命是2年，如果保養好的話電瓶的使用壽命可以延長至3年。

　　如果一些車主車輛的電瓶沒有過保質期，也出現了此類情況的話，那就只能找朋友或者4S店的服務人員通過其他車輛的電瓶或電源為你的汽車電瓶充電了。等電量恢復以后最好去4S店進行一下電瓶的檢測看看是否出現故障。

　　原因二:排氣管

　　冬季不少車主比較“懶”較短的距離也會開車出行，有的時候由于距離較短排氣管附近可能會因為冷熱溫差產生水汽，凍結排氣管導致汽車尾氣排放不通暢啟動不起來。

　　冬季汽車無法啟動解決辦法：一位汽車維修店的技術人員趙師傅說，這類情況的解決辦法很簡單，想解決結冰的問題首先要想辦法讓排氣管的冰融化比如把車推到較暖的地方，或用熱水瓶等融化排氣管的冰，然后啟動汽車，切勿用火烤排氣管。

　　如果您想徹底解決這個問題，車主最好去跑一下高速或開較長時間的車，通過高的熱量徹底融化、烘干排氣筒內的冰和水汽。

　　原因三：機油

　　車子一段時間不用，尤其是在冬天里，很容易使得車內的一些油液變質或凍結阻塞油路，使得發動機阻力增加，啟動困難。

　　解決辦法：某汽車保養店店長高峰表示，進入冬季，車主要到4S店檢查下自己愛車的機油是否適合冬季使用，那就要及時更換了。

　　例如外部氣溫為-30℃選擇5W~40機油較合適;而10W-30機油適用外部溫度范圍是~25℃至30℃。5W~40的耐熱和抗寒性能好于10W~30，但價錢會相對高一些。車主可根據當地氣溫來選擇機油。
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