判斷機(jī)油更換周期的方法介紹

　　對(duì)于汽車機(jī)油的更換周期，我們?cè)撛趺磁袛嗄?有哪些指標(biāo)可以判定呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　判斷機(jī)油更換周期的方法

　　1、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)和運(yùn)行工況

　　運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)：機(jī)油加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里，如果發(fā)動(dòng)機(jī)一直不運(yùn)轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于開封暴露在空氣里，像上面說的會(huì)變質(zhì)。

　　運(yùn)行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦和強(qiáng)度來說，怠速和6000轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機(jī)油損耗的差異相當(dāng)大。

　　2、按日期換

　　有的車主買了車不是經(jīng)常開的話，有時(shí)候公里數(shù)難免達(dá)到規(guī)定的更換里程，就得以時(shí)間衡量了，機(jī)油也是會(huì)變質(zhì)的。它會(huì)吸收空氣中的水分，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質(zhì)或乳化的機(jī)油，就會(huì)失去機(jī)油的性質(zhì)，不能滿足正常的潤(rùn)滑需求了，是不能再使用的。

　　3、依據(jù)機(jī)油類型

　　機(jī)油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個(gè)月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機(jī)油后您3個(gè)月不開車停在那，到時(shí)候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開車，國(guó)內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　4、按車輛行駛里程換

　　這個(gè)可以根據(jù)汽車廠家的要求換(用戶手冊(cè))，他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達(dá)時(shí)或之前更換就ok。

　　5、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度

　　比如超跑或賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油就比一般家用轎車更換機(jī)油的周期要短。因?yàn)楦邚?qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強(qiáng)，對(duì)機(jī)油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的等級(jí)也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期了。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的換機(jī)油周期要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期要短了。

　　6、依據(jù)駕駛的工況

　　舉個(gè)例子，兩輛同款車，一輛在市區(qū)開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區(qū)開的用時(shí)肯定很長(zhǎng)，而城郊高速開的肯定用時(shí)很短，一般相差好幾倍，那機(jī)油的損害程度也就出入很大了，跑市區(qū)的那輛車機(jī)油肯定變質(zhì)很快。所以說同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機(jī)油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。

　　選汽車機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)

　　換什么樣的機(jī)油呢?許多朋友心里并沒有底，車上原來用的是什么品牌的機(jī)油，他就買什么油，或者是聽朋友的、聽賣油人的推薦。其實(shí)你只要掌握兩個(gè)指標(biāo)就能選到最理想的機(jī)油。

　　一個(gè)是機(jī)油的檔次指標(biāo)，一個(gè)是粘度指標(biāo)。這兩個(gè)指標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)都有比較一致的標(biāo)準(zhǔn)。目前世界上通用的機(jī)油分檔標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的API標(biāo)準(zhǔn)，粘度標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也是參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定的，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的油品也就符合了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)指標(biāo)在規(guī)范的機(jī)油油桶上都標(biāo)注得很清楚。

　　API分檔實(shí)際上就是我們習(xí)慣的分級(jí)、分等。API將機(jī)油分為S(汽油機(jī)油)和C(柴油機(jī)油)兩個(gè)系列。以汽油機(jī)油S系列為例，它從低到高分為A、B、C、D、E、F、G、H等幾個(gè)檔次。目前SD級(jí)以下的機(jī)油在我國(guó)已基本淘汰;SE級(jí)機(jī)油適用于20世紀(jì)70年代水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，如夏利、昌河、拉達(dá)、大發(fā);SF級(jí)機(jī)油適用于20世紀(jì)80年代開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如切諾基、標(biāo)致、桑塔納等;SG、SH級(jí)機(jī)油則適合20世紀(jì)90年代以后開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如豐田、奔馳、桑塔納2000型、紅旗、富康等車型。

　　第二個(gè)指標(biāo)是機(jī)油的粘度。SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油粘度級(jí)別，表示在什么溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油。這11個(gè)級(jí)別中有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示。共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數(shù)字表示該級(jí)機(jī)油適用的最低溫度。不過你得弄明白，W前邊的數(shù)字越小，表明其適應(yīng)的溫度越低。如SAE0W適應(yīng)的最低溫度是-35攝氏度，SAE5W適應(yīng)的最低溫度是-30攝氏度，依此類推。夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級(jí)別。這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度，例如SAE30機(jī)油表示其適應(yīng)的最高溫度是30攝氏度。

　　此外，為了滿足某些特定市場(chǎng)的需要，一些潤(rùn)滑油公司會(huì)有針對(duì)性地開發(fā)一些機(jī)油產(chǎn)品，如英國(guó)嘉實(shí)多公司近期就專為中國(guó)的營(yíng)運(yùn)車市場(chǎng)研制出了耐磨寶CRBPLUS機(jī)油。該機(jī)油特別針對(duì)中國(guó)貨車和客車的特點(diǎn)，其獨(dú)特的活性合成分子能形成有效的抗磨保護(hù)，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。
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