如何判斷機油更換的周期

　　對于汽車機油的更換周期，我們該怎么判斷呢?有哪些指標可以判定呢?下面一起來看看怎么判斷機油更換周期吧。下面是學習啦網站為大家整理的如何判斷機油更換的周期，希望對大家有幫助！

　　判斷機油更換周期的方法

　　1、依據發動機的運轉時長和運行工況

　　運轉時長：機油加進發動機里，如果發動機一直不運轉，就相當于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質。

　　運行工況：撇開高溫高壓，拿發動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

　　2、按日期換

　　有的車主買了車不是經常開的話，有時候公里數難免達到規定的更換里程，就得以時間衡量了，機油也是會變質的。它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。

　　3、依據機油類型

　　機油的衰減是有一定期限的， "普通的"一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　4、按車輛行駛里程換

　　這個可以根據汽車廠家的要求換(用戶手冊)，他們規定的數字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規定公里數到達時或之前更換就ok。

　　5、依據發動機的強度

　　比如超跑或賽車的發動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油周期了。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動　機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發動機的換機油周期要比自然吸氣發動機的換油周期要短了。

　　6、依據駕駛的工況

　　舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機油的損害程度也就出入很大了，跑市區的那輛車機油肯定變質很快。所以說同樣的里程數，常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。

　　剎車盤多久換一次

　　剎車盤損壞是有非常多的因素，由于車主們開車習慣不同，或者是因為各種因素各種原因所導致的，所以說沒有一個額定的限期，在保養的時候一般根據實際情況看是否需要更換，剎車盤理論上不需要更換!也并不是4S店說要換就換。首先看你的剎車盤是否有破損，裂紋，變形，剎車油異響，抖動，磨損嚴重，如果出現以上情況，就需要更換了,或者打磨。

　　還有一種說法就是：換2、3次剎車片就換一次剎車盤。不過筆者咨詢過專業人士，一般沒什么問題，剎車盤不用更換的!剎車盤損害原因：

　　a、急剎會導致剎車盤容易出現損壞甚至彎曲，一些車主在開車的時候踩急剎導致，特別是新手如果特別踩剎車的時候特別猛，會直接導致剎車盤出現非常大的損壞，另外一個就是在踩剎車的時候喜歡踩到底并且長久不松剎車。也會大大折損剎車盤的 使用壽命;

　　b、環境的因素，在一些有腐蝕的環境下駕駛如酸堿容易出現的地方，剎車盤是較為容易出現損壞的。

　　剎車盤首次更換可以選擇在6萬-7萬公里進行，有些車輛上有警示燈(一般高檔車配備)會提醒你需要更換剎車片。或者當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時，會聽到囂叫聲，這個時候就需要立即去更換了。

　　遇到情況便大腳剎車，這是不好的習慣，同時也是事故的隱患。您可能也遇到過這種情況：前面的車走得好好的，前方道路一切正常，可前車卻突然踩一腳剎車，搞得后車猝不及防，這樣容易造成。這就是典型的馬路殺手。

　　此外，還有駕駛員在行車過程中，腳只有兩個選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達到了很高的水平。事實上，這樣的人并非少數。而這樣做的結果，自然是2-3萬公里，就得換一次剎車片。

　　對于剎車盤多久換一次的問題，對于我們來說是非常重要的，關乎到我們的制動系統。所以我們日常對于剎車盤的保養也是十分重要的。

看了“如何判斷機油更換的周期”