發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因

　　發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)。下面是小編為大家整理的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因，希望大家喜歡!

　　發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因有哪些

　　造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：

　　1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常現(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。

　　2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請及時和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機(jī)。

　　造成發(fā)動機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會讓您的發(fā)動機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

　　知道了原因朋友們在日常行車維護(hù)中就要避免以上錯誤的方法，愛護(hù)好車輛，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

　　燒機(jī)油的核心原因

　　1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳(汽車問題的根源)

　　2.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大

　　3.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油;

　　4.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能;回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱;

　　燒機(jī)油的問題不是一天就形成的，和平時的開車習(xí)慣，用的油品，保養(yǎng)等都有關(guān)系。燒機(jī)油不一定非得大拆大修，傷車不說，如果維修技術(shù)不好，后期會出現(xiàn)很多問題。可以使用免拆修的方法，德國瑪?shù)倏梢悦獠鹦藿鉀Q燒機(jī)油的問題。從燒機(jī)油的核心原因出發(fā)，按步驟操作，行駛5000-10000公里就可以解決燒機(jī)油的問題。

　　發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，是我們在平時開車過程中都會遇到的問題，今天就來給大家詳細(xì)講解一下發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因和應(yīng)對措施。

　　哪些部件磨損老化會造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

　　1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　3.氣門油封老化破損也會讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

　　4.發(fā)動機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

看了“發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因”