汽車什么部位容易壞 汽車容易壞的部位

　　我們開車上路的環境是會受到很多方面的影響，比如路面質量、空氣質量、氣候條件，以及駕駛方式和習慣等等。那么受這些因素影響，我們的汽車有什么部位是比較容易壞的呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車容易壞的部位

　　一、車漆

　　相比歐美先進國家，國內的空氣污染度高，路面風塵滾滾，所以車漆受到的煎熬程度比較高。也由于國內的車容易臟，愛干凈的車主洗車的次數遠高于國外，雖然臟了洗比不洗好，但洗車次數多，其實也會加快車漆的老化。

　　二、輪胎

　　國內用車環境，輪胎所承受的“劫難”肯定遠遠高于國外。最典型就是扎釘。雖然國外也有機會扎釘，但往往是一些自然界異物，而在國內的公路上，你能實實在在地“收割”到鋼釘、螺絲釘甚至刀片這些完全沒理由出現在路面上的東西。

　　三、減震器

　　國內大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器性能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，并不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶!后者實在是中國特色，國外真的沒有那么頻繁出現、而且還那么損車的減速帶。

　　四、各類濾芯

　　這個很容易理解。濾芯就是車的防護罩，國內空氣不好、油品不好，要過濾的東西自然多。國外的機油濾芯可以2、3萬公里一換，空調濾芯可以3、5萬公里才換。但國內視乎你的用車環境，有些地方空調濾芯1萬公里一換都不過分。

　　五、雙離合變速箱

　　雙離合變速箱是歐洲廠商主導的技術發明，雙離合在歐洲本土應用沒什么問題，但多家供應商的雙離合，在中國卻遭遇了可靠性問題。為什么雙離合在中國路況容易壞?最主要原因就是，在中國的駕駛環境里，“走走停停”和“低速蠕行”這兩種狀態的發生時長要遠遠高于歐美。

　　六、座椅

　　為什么國內的車座椅會比國外老化快?主要原因是超載。別小看超載對座椅的損害，尤其是異常的承重(比如成年人脫了鞋踩在坐墊上)，坐墊一旦塌陷了是很難復原的。

　　七、遠光燈

　　長時間開遠光燈很可惡，但這并不會增加遠光燈的損耗。真正縮減壽命的是一個勁地閃動遠光燈。一些人超車、會車時習慣性頻繁地閃遠光，雖然起到警示作用，但閃動過頻會導致大燈燈泡容易燒。其實閃兩下遠光，動作不用太急，一樣能起到警示前車的作用。

　　汽車維修常見地點

　　4S店價格貴但安全

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店通常是廠家授權的經銷商，與各個廠家之間有著緊密的聯系，因而在4S店里能輕易購得的原廠配件，質量比較有保證。

　　不過，對于大多數車主而言，4S店中隨便一個配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價格，讓他們覺得“坑爹”。此外，還有車主提出去4S店保養耗時比較長，一般都在兩個小時左右。

　　連鎖快修店性價比高

　　4S店讓人放心并非絕對。記者采訪中也曾接觸在4S店受騙的個例。相比之下，精明的車主更多地會選擇快修店。市場上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒有形成規模，因此選擇的空間其實并不大。

　　不過，如果能選擇快修店去進行汽車保養，“價格相對會便宜些，質量也可以放心”資深汽車維修技師李師傅說，去4S店保養一次，費用從400到700多元不等。但同等的價格，在快修店保養，就能用上更好的配件和更好的機油。

　　路邊店便宜但質量難保證

　　路邊店相對于前兩種來說，保養所需費用是最低的。價格上的優勢，是眾多車主經常去路邊店保養最重要的原因。

　　而且路邊店由于熟客多，經營時間長了，“車主有什么問題，開過去，師傅一看就能告訴你。”車主葉小姐說。此外，路邊店里的技師，常年維修各種車輛，實踐的經驗豐富。

　　但路邊店最大的劣勢是配件的質量不能保證。價格便宜了，又要有利潤，配件的質量相對就要差，這一點，去路邊店保養的車主應該有心理準備。
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