氣缸磨損該怎么避免

　　很多司機會發現，汽車開久了經常會出現氣缸磨損的情況出現，這是由于司機在開車的時候沒有注重一些細節所產生的。下面是小編為大家整理的氣缸磨損該怎么避免，希望大家喜歡!

　　一、發動機工作溫度很重要

　　不管是哪個部件都有自己性能發揮最好的工作溫度，發動機也不例外。通常來講當發動機溫度在80-90攝氏度是最事宜的溫度。若溫度過高會讓活塞膨脹異常，引起“脹缸”，當溫度過低的時候會造成潤滑不良，還會由于溫度低氣缸內的蒸氣凝結成水珠，會與酸性氣體相結合形成酸化物，對缸壁進行腐蝕。

　　二、杜絕劣質潤滑油

　　不能圖一時省錢而選擇劣質潤滑油。在選擇潤滑油的時候要嚴格按照使用說明書上的要求。選擇粘度最好的潤滑油并定期檢查潤滑油油液是否充足。

　　三、初次啟動嚴禁猛踩油門

　　低溫天氣汽車啟動由于機油的粘度過大，所以流動性弱，會造成機油泵供油不足，潤滑效果差。而且在車輛停止后原本氣缸壁上存在的機油也會隨之停止，所以在啟動車輛的時候，可以選擇怠速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，抵擋前行，當油溫達到工作溫度后，再加油門正常行車。

　　四、選擇合適活塞環

　　由于活塞環有彈力，所以在更換活塞環的時候一定要選擇彈力適中的活塞環，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃氣進入曲軸箱將氣缸壁的機油吹掉，同樣會對缸壁有損害。

　　五、空濾和機油濾正常工作

　　空氣濾清器和機油濾清器有著至關重要的作用，此二者一定要養成定期查看或更換的習慣。當空氣濾清器正常工作的時候才能有效防止空氣中的粉塵顆粒進入氣缸，機油濾清器正常工作的情況下才能減少燃油燃燒過程中產生的廢棄物進入氣缸，同時也能夠起到保護發動機的作用。

　　六、主軸頸和曲軸連桿要平行

　　若發動機出現燒瓦現象，會引起曲軸變形，此時要及時進行校正，若置之不理只會加速氣缸的磨損。

　　對于很多司機來說，經常會出現一些駕駛的小誤區導致汽車零件的損傷。關于這方面，各位司機應該著重注意一下，平常對于汽車零件應該多多檢查和保養，避免出現氣缸磨損之類的問題。

　　氣缸磨損的原因

　　潤滑不足

　　對于一些燒機油的車輛或者缺少潤滑油的情況，很容易氣缸套加速磨損，因為其工作的環境比較惡劣，鄰近燃燒室，溫度很高，新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，如果潤滑不足的情況可能會加速其磨損。

　　空氣濾清器老化

　　作為空氣濾清器來說，主要是為了過濾掉空氣中的一些雜質比如塵土和沙粒等，從而來減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損，但是當空氣濾清器老化或者灰塵較多的情況，就會導致過濾效果大大變差，從而加速氣缸套的磨損。

　　長期間處于低溫運行階段

　　作為發動機來說，在冬天或者地磚速度的時候經常處于低溫運轉的階段，殊不知這樣很容易導致燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損。

　　氣缸套安裝不當

　　在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。另外在修車過程中鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。曲軸連桿彎曲變形也會導致加速氣缸套磨損。

看了“氣缸磨損該怎么避免”