冬季須知的養車誤區

　　進入冬季，汽車養護成為有車族的重要內容。然而對于愛車，究竟該如何正確養護，很多人還不太清楚。為此，學習啦小編整理了冬季須知的養車誤區供大家參考。

　　在冬季氣溫偏低的情況下，輪胎橡膠會變硬變脆，磨擦系數也會隨之降低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化，且加劇輪胎跟地面的接觸，加速摩擦，降低輪胎壽命，甚至爆胎。輪胎是汽車與地面接觸的唯一部位，它能否正常工作直接影響車輛安全。

　　冬季須知的養車誤區：發動機空轉很傷車

　　由于冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車友認為一大早或長時間不用車，發動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。

　　但是根據統計數據顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

　　熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此點火后，引擎的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為只有發動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。

　　正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

　　關于"油液",記者在大街上隨機走訪了幾位不同年齡、性別和車型的車主，當問及汽車冬季離不開的"油液"各是什么、有何用途、如何正確使用時，多數車主直搖頭，更不清楚如何正確使用。

　　其實，這里的"油"是潤滑油，"液"是防凍液。昌河鈴木相關人士表示，"油液"雖然在冬季行車時一樣也少不了，但各有分工，不可混用。

　　潤滑油如同汽車的"血液",其黏稠度對于保護發動機非常重要，在冬季更換潤滑油時一定要注意選擇潤滑油的黏度，不同黏度級別適用于不同的環境溫度，冬季潤滑油通常有6種標號，車主應根據各地氣溫高低，選擇標號各異的潤滑油。

　　防凍液雖稱不上汽車的"血液",但也是保證汽車發動機有效啟動的關鍵因素，作為添加于發動機冷卻水里的防凍液，其使用周期一般為兩年左右或四五萬公里。正常情況下，防凍液的液面高度應在最高與最低點之間。如防凍液的顏色變暗、渾濁，則說明質量下降，需更更換防凍液。

　　說到冬季行車安全，還有一個因素不可忽視，那就是汽車胎寬。汽車胎寬多少直接影響其穩定性和防滑性。

　　冬季霧霜雨雪頻發，空氣能見度低，對行車安全提出極大挑戰。如遇嚴寒天氣，擋風玻璃上凝結的水汽還會形成薄霧，使對面駛來的機車射出的燈光特別耀眼，影響駕駛者視線。 在某4S店售后部，一前來修車的師傅向記者連連嘆氣："昨兒北京的霧太大了，我一個小彎兒沒轉好，就跟前車'親了一口',這一撞不當緊，既多費口舌，又耽誤工作，我車開了這么久一直好好的，就這次留下一道傷，都是大霧惹的禍啊!"

　　在此，記者提醒大家：如遇此類天氣，一定要勤用雨刷除去水汽，或在車內放置棉質干毛巾不斷擦拭，以保持視線清晰度。對于車窗玻璃與前后擋風起霜，首先，要先改變車廂內外溫度差異，開啟汽車除霜功能，然后將外循環打開;其次，保持車廂內干燥，盡可能利用外循環功能給車廂換氣。