倒車入庫離庫角30公分要回半圈嗎

　　倒庫的時(shí)候，你可以在你打死的點(diǎn)位偏后一點(diǎn)就可以直接進(jìn)庫一把方向回正。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的倒車入庫離庫角30公分要回半圈嗎，希望對(duì)大家有幫助!

　　倒車入庫離庫角30公分要回半圈嗎

　　右倒庫、回半圈回的早左邊小、 回的晚右邊小 。

　　正常情況下需要回半圈的時(shí)候、在后視鏡里車身和庫角大約在3—5厘米左右。

　　右入庫的話，車輪與右上庫角30厘米入，然后看左邊后視鏡，看到左庫角內(nèi)角就回直方向盤。

　　左打死方向，關(guān)鍵要做到兩點(diǎn)：

　　1.左停車位置要準(zhǔn)確;

　　2.起步后，方向就可以慢慢打死。

　　要點(diǎn)，就是養(yǎng)成停位準(zhǔn)確，起步后，慢慢打死方向，要配合你是車速，也就是養(yǎng)成起步車速相對(duì)固定。

　　因?yàn)椋率忠话愫茈y控制穩(wěn)定的車速，我說的是慢慢打死方向，是在相對(duì)穩(wěn)定車速的情況下，假如車速快了，打方向就要跟著快，否則就晚了。

　　假如車速慢了，打方向就要跟著慢，否則就早了。

　　平時(shí)練車，就是在找這個(gè)感覺。另外，左側(cè)入庫，相對(duì)好觀察，因?yàn)椋迷隈{駛側(cè)，看左側(cè)倒車鏡相對(duì)距離近、清楚。是否要向右回半圈的時(shí)機(jī)，一般是感覺打早了，才允許右回半圈，且很快要打回原位。

　　這是“打早”的感覺，其次，是由于停車位置不準(zhǔn)，靠路沿近了，右回半圈可以讓車屁股弧度大一點(diǎn)，但很快要收回來，否則，就要壓右側(cè)線了。

　　所以，這個(gè)半圈也不是固定的半圈，一般在半圈以內(nèi)靈活調(diào)整，平時(shí)練車，也是在找這個(gè)靈感。

　　這個(gè)靈感的依據(jù)是什么呢?是從倒車鏡看到的左側(cè)后輪與左標(biāo)桿距離是否30厘米左右，小于30厘米的，就右回半圈，再迅速回正(打死的狀態(tài))。而大于30厘米的，就不能右回半圈了，只能聽天由命了。

　　所以，左側(cè)入庫，有個(gè)行話就叫伶早不晚。打早了，還有救，可以回半圈。

　　打晚了，就沒救了，只能靠運(yùn)氣了。

　　右邊倒車入庫和左邊有哪些不同

　　正庫壓線打1又4分之3圈，車屁股離庫角有30公分回剩一圈。

　　然后進(jìn)去車身正回完。

　　人出庫像左打4分之1圈，迅速回正，車引擎蓋到邊線迅速打1又4分之3圈，然后開到前輪過線，方向盤向左大到底，回一點(diǎn)點(diǎn)，放置車輪抱死熄火，然后反庫進(jìn)入，車屁股離庫角有30公分回剩一圈，然后進(jìn)去車身正回完，人出庫像右打4分之1圈，迅速回正，車引擎蓋到邊線迅速打1又4分之3圈，然后離線還有1米位置矯正，開出線即可。

　　科目二倒車入庫是場地5項(xiàng)考試中最難的一項(xiàng)，花的時(shí)間自然比別的項(xiàng)目要多。倒車入庫分4步，分別是右入、左出、左入和右出，其中右倒車入庫最難。

　　教練的方法是：當(dāng)車后退過程中，左后視鏡壓住地上的起始線時(shí)立刻將方向盤向右打死，然后看右后視鏡，當(dāng)庫角出現(xiàn)在鏡子中央時(shí)向左回半圈方向，等待車入庫并與庫的兩邊線平行時(shí)迅速回正方向。我們幾位都試了幾把，成功率50%左右。

　　于是，我開始懷疑方法有漏動(dòng)。因?yàn)椋總€(gè)人倒車時(shí)的速度不樣，甚至同一個(gè)人第一次與第二次的速度也會(huì)有偏差，通過起始線把方向盤向右打死的時(shí)機(jī)也不相同，如果機(jī)械地套用“當(dāng)庫角出現(xiàn)在鏡子中央時(shí)向左回半圈方向”這句話肯定會(huì)出問題。

　　加加網(wǎng)在這里教大家倒車入庫一定要通過后視鏡觀察庫角與后輪間的距離，提前判斷后輪是否會(huì)壓線，如果判斷不壓線就不要?jiǎng)臃较虮P，否則，就要回方向，回多少也要根據(jù)庫角與后輪間的距離而定，最好讓后輪與庫角之間保持約10厘米。只要把這兩者間的距離看準(zhǔn)了，就一定會(huì)成功入庫!

　　當(dāng)你通過右后視鏡看到兩者間的距離很近時(shí)，這表明如果不改變后退的方向，右后輪就會(huì)壓過庫角!因此，遇到這種情況時(shí)，就應(yīng)向左回方向盤，回到右后輪距離庫角約10厘米開始入庫時(shí)，立刻將方向盤向右打死，等車身與庫兩邊線平行時(shí)回正方向。這樣，右入庫完成。同樣，左入庫時(shí)則通過左后視鏡判斷左后輪與左側(cè)庫角之間的相對(duì)距離來修方向，一樣會(huì)100%成功。

　　倒車最常見的有三種，第一種是"非"字型倒車入庫，常見于各種大賣場。第二種是路邊的"一"字型倒車入庫，也就是常說的側(cè)方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。陪駕學(xué)員70%認(rèn)為側(cè)方停車比較難一點(diǎn)。

　　一、"非字型"倒車入庫

　　"非字型"倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛B柱，以第一號(hào)車位為參照物，基本可以倒進(jìn)第三號(hào)車位。

　　陪駕教練朱師傅:這種對(duì)位置的方法，比較適合新手駕駛員，優(yōu)點(diǎn)是掌握的好比較容易一次性進(jìn)位，缺點(diǎn)是比較機(jī)械，如果兩側(cè)車輛較多或者位置較窄，需要多次調(diào)整。大部分陪駕學(xué)員反應(yīng)此種倒車入 庫比較常見，并且比較容易學(xué)會(huì)。

　　二、"一字型"側(cè)方停車

　　"一字型"的側(cè)方停車，是以前車做為參照物，對(duì)齊車身，右打方向盤，當(dāng)兩車角度在45度后，觀察的過程中回方向盤后退，如果估計(jì)合適，正好可以一次性進(jìn)位。

　　陪駕教練朱師傅:這種方法經(jīng)常需要占用車道，所以很多陪駕學(xué)員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是后車一按喇叭，就完全失去了節(jié)奏，很容易導(dǎo)致失敗。

　　三、斜線形停車

　　總結(jié):這兩種倒車入庫一般需要一到兩個(gè)課時(shí)，陪駕學(xué)員才能掌握的比較熟練，當(dāng)然還有一些斜線型停車或者不規(guī)則停車，這里就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會(huì)給陪駕學(xué)員一一練到。

看了“倒車入庫離庫角30公分要回半圈嗎”