2017科目二倒車入庫打方向盤技巧

　　倒車入庫方向盤往哪邊打 車尾往哪邊走!也就是車尾右偏 方向盤往左打;車尾左偏 方向盤往右打。看下面是小編為大家整理的2017科目二倒車入庫打方向盤技巧，希望大家喜歡!

　　2017科目二倒車入庫打方向有哪些技巧

　　倒車入庫以右入庫為例

　　看右后視鏡 右輪胎與庫角距離15到20厘米寬為標準距離

　　一、打早方向 提前判斷右輪胎與庫角距離來回方向：

　　1.回半圈一圈等等，要壓角回一圈半(一圈半也就是回正)當右輪胎與庫角距離標準時，有2種情況：

　　1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當車尾快正時回正方向。 2)車尾慢慢和車庫平行時：回正方向。

　　二、打晚方向 右輪胎與庫角距離遠。

　　不要動方向盤 當車尾要正時 回正方向 然后往右修點方向 回正。 如果太晚就掛了沒得修了。

　　秘訣：在庫內不能大修方向 只能一點點的修。

　　倒車入庫離合一定要穩 車速慢下來 會有很長時間和機會做你想做的事情。

　　修方向的原理 修來修去都是根據這個原理來的。 回正方向：方向盤跟著車尾轉就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉，說明還有一圈沒回。

　　2017科目二倒車入庫滿分通關技巧

　　1.難度

　　科二通過率比較低，經常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規范，好像考試場故意在黑學員，其實根本沒有那么嚴重。車都略有差異，但影響不大;場地都是規范的。

　　越是學不會的，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。

　　2. 理論基礎一：三點一線原理

　　眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。

　　例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫

　　為什么呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。再例如：

　　眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30cm的距離。

　　3.理論基礎二：平行原理

　　兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。

　　所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。

　　向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

　　4.理論基礎三：控制方法

　　對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。

　　在自動控制學科中，必要的幾個環節是：設置參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較，并執行控制。

　　5.汽車原理一：離合與換擋

　　發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的

　　可以簡化為：發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。

　　中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。

　　半離合的作用：點火，發動機旋轉，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發動機被蹩死了——·所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。

　　控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。

　　6.汽車原理一：前行與倒車

　　車輛的轉向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;

　　通過上圖，你應該會發現：a.前輪轉向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內線很近，前輪離內線很遠;b.倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

　　7.標定

　　標定就是“確定標準”。“在不變的、一定的標準下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。”標定主要是調座椅和反光鏡。

　　我的標定方法是：先把車準確停入庫中,此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣說明座椅和反光鏡已經調到“適合我的標準位置了”

　　8.如何調整座椅和反光鏡

　　先通過上面的標定方法，找到標準位置。但是考試時，不可能那樣調，所以要制定5中標定結果下的調整標準。

　　把車停在庫中，座椅和反光鏡都調到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調節桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經很合適。否則可以微調靠背角度。

　　“上下左右”：先上下調，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調，讓白色車身占左右的四分之一。反復調，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。

看了“2017科目二倒車入庫打方向盤技巧”