2017科目二倒車入庫打方向盤技巧

　　倒車入庫方向盤往哪邊打 車尾往哪邊走!也就是車尾右偏 方向盤往左打;車尾左偏 方向盤往右打。看下面是小編為大家整理的2017科目二倒車入庫打方向盤技巧，希望大家喜歡!

　　2017科目二倒車入庫打方向有哪些技巧

　　倒車入庫以右入庫為例

　　看右后視鏡 右輪胎與庫角距離15到20厘米寬為標(biāo)準(zhǔn)距離

　　一、打早方向 提前判斷右輪胎與庫角距離來回方向：

　　1.回半圈一圈等等，要壓角回一圈半(一圈半也就是回正)當(dāng)右輪胎與庫角距離標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有2種情況：

　　1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當(dāng)車尾快正時(shí)回正方向。 2)車尾慢慢和車庫平行時(shí)：回正方向。

　　二、打晚方向 右輪胎與庫角距離遠(yuǎn)。

　　不要?jiǎng)臃较虮P 當(dāng)車尾要正時(shí) 回正方向 然后往右修點(diǎn)方向 回正。 如果太晚就掛了沒得修了。

　　秘訣：在庫內(nèi)不能大修方向 只能一點(diǎn)點(diǎn)的修。

　　倒車入庫離合一定要穩(wěn) 車速慢下來 會(huì)有很長時(shí)間和機(jī)會(huì)做你想做的事情。

　　修方向的原理 修來修去都是根據(jù)這個(gè)原理來的。 回正方向：方向盤跟著車尾轉(zhuǎn)就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉(zhuǎn)，說明還有一圈沒回。

　　2017科目二倒車入庫滿分通關(guān)技巧

　　1.難度

　　科二通過率比較低，經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重。車都略有差異，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。

　　越是學(xué)不會(huì)的，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。

　　2. 理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理

　　眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。

　　例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫

　　為什么呢?因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。再例如：

　　眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。

　　3.理論基礎(chǔ)二：平行原理

　　兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。

　　所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。

　　向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

　　4.理論基礎(chǔ)三：控制方法

　　對(duì)于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來說，需要控制算法。

　　在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。

　　5.汽車原理一：離合與換擋

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的

　　可以簡化為：發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過離合器相連。

　　中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。

　　半離合的作用：點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了——·所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。

　　控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　6.汽車原理一：前行與倒車

　　車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);

　　通過上圖，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：a.前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);b.倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

　　7.標(biāo)定

　　標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。

　　我的標(biāo)定方法是：先把車準(zhǔn)確停入庫中,此時(shí)，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”

　　8.如何調(diào)整座椅和反光鏡

　　先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。

　　把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。

　　“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。

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