坡道定點停車30公分技巧解析

　　關于科目二坡道停車與起步的項目考試，除了經常會出現熄火溜車導致掛科外，還有一個就是定點30公分的問題，很多學員都會在這個問題上被扣10分。下面是小編為大家整理的坡道定點停車30公分技巧解析，希望大家喜歡!

　　坡道定點停車30公分技巧

　　坡道定點重點：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線，左打死-回正-向右打-回正。這里要講給那些生疏的練習者一些經驗。

　　首先要穩住車速，行駛到左車門內手扣(駕駛員也可以，這也是個模糊位置)迅速左打死，這次我們不要等到車身正回正了，我們是否回正要看我們之前說的車頭用來理線那個點(比如左雨刷的鉚釘附近)壓線。鉚釘壓線回正方向。

　　這時車身可能是兩種情況：

　　一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。

　　另一種是車頭向右傾斜前進，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向(可以試試1/8)保持鉚釘不會跑到實線的右邊去，一直調整到車身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線就算理住了。

　　這種方法的好處是，以車頭為準，車輛右前輪自始至終距離邊線距離大于等于30cm，不會有掃線壓線的風險。車輛行駛的軌跡平滑美觀安全。

　　理邊線說完了，接下來說上坡。

　　大部分人考試時車速不慢，爬坡輕松。但是謹慎的練習者，因為前兩項倒庫和側方位停車，車速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一點離合，讓車有個沖勁，因為受重力作用，車半離合甚至離合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你覺得快還可以在上坡后輕輕壓一點車速。

　　只要你不是執著于理邊線錯過了停車點，一般都在你的控制范圍之內。

　　邊線理好，車頭擺正，我們該找停車點了。這個時候座椅是否合適的作用就大大體現了。

　　全國考場有的有桿子，有的沒桿子。有桿子的教你們看到車頭和桿子一條線停車，因為滿分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調節好的情況下且多加練習才能判斷的。車頭和桿子的誤差一指頭，車身誤差20cm。

　　因為座椅大多靠后，很多初學者會提前停車，甚至都開不到90分區域。

　　這里講另外一個參照物，停車線。

　　在理好右邊線的基礎上，因為坡道很寬，從左窗外就可以看到滿分停車線和90分范圍區域線。車頭正的情況下，左倒車鏡下沿壓住滿分停車線(就是在停車線上邊，跟倒庫多做對比，倒車入庫是完全遮擋線)，則前后定點滿分。

　　技巧：

　　1.上坡前要輕抬離合提高車速，防止中停和溜車。

　　2.理邊線要遵循輕動方向，用最短距離調整好邊線距離。

　　3.不管邊線有沒有理好，一定要在定點前把車頭擺正。

　　4.坡道定點先離合后剎車迅速跟上，避免溜車。

　　上坡起步操作注意事項

　　①松開駐車制動的時機要適當。松開過早，離合器半聯動時機未到，發動機動力不足，會造成車輛后溜; 松開過晚，則制動作用未及時解除，易使發動機熄火。

　　②起步過程中，如果因配合不當，出現后溜現象，應迅速踏下離合器踏板和制動踏板停車，按動作要領重新起步。不能用猛抬離合器踏板和深踩加速踏板的方法強行起步，也不能猛拉駐車制動桿停車，以免造成機件損壞。

　　③起步時若加速踏板踩得不夠或離合器踏板抬得過快，感到動力不足，有熄火的可能時，此時不要松開駐車制動桿，應迅速踏下離合器踏板，按動作要領重新起步。

　　④起步時，車輛出現劇烈前沖時，應迅速踏下離合器踏板，重新起步。

　　坡道起步最怕熄火、倒溜，注意三個步驟

　　首先是輕踏加速踏板，慢松離合器; 其次是一旦感覺車輛已有向前的動力，就應松開駐車制動桿，同時略珠加速踏板; 最后是車輛一經起步，就慢慢松開離合器。

看了“坡道定點停車30公分技巧解析”