自動(dòng)擋汽車駕駛有哪些禁忌
自動(dòng)擋汽車駕駛有哪些禁忌
自動(dòng)擋是很多消費(fèi)者購車首選車型，因其操作簡(jiǎn)單方便，更適合新手駕駛。但是其實(shí)自動(dòng)擋汽車駕駛的過程中也有一些禁忌大家知道嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
自動(dòng)擋汽車駕駛禁忌
1、行駛中不可N檔滑行
首先這違背安全文明行車原則而且并不比帶檔滑行省油。再者，這樣做其實(shí)是很傷車的。自動(dòng)變速箱也是需要齒輪油來潤滑的，當(dāng)行駛中把檔位放在空檔上時(shí)變速箱油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)相關(guān)部件溫度升高，增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。實(shí)際上電噴車空檔滑行不但危險(xiǎn)，而且也起不到省油的目的。其實(shí)N檔在汽車設(shè)計(jì)之初，就是為了短暫使用而設(shè)計(jì)的。
2、低速行駛中不可掛P檔
高速行駛汽車ECU有個(gè)保護(hù)設(shè)計(jì)模式，可能掛不上P檔，但低速行駛是有可能推入P檔的。千萬不要去試，極易將齒輪打壞，自動(dòng)變速箱維修成本很大。
3、不可行車時(shí)一直用D檔
有很多朋友都有一個(gè)誤區(qū)，自動(dòng)檔是傻瓜變速箱，行車一直掛D檔跑就可以了。其實(shí)自動(dòng)檔也并非那么簡(jiǎn)單，特別是在上山和爬坡時(shí)，我們應(yīng)該將一直D檔的習(xí)慣改過來。上坡時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升檔、降檔，但上坡時(shí)的特殊性，會(huì)使車輛頻繁升降檔，會(huì)頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài)，不但動(dòng)力弱及動(dòng)力輸出不平順，而且還容易產(chǎn)生積碳。合理的辦法，手自一體的可以選擇手動(dòng)1檔或2檔，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài)。有爬坡檔的(變速檔把座上標(biāo)識(shí)為“1”、“2”或L)，采用爬坡檔上坡。
自動(dòng)擋汽車駕駛要點(diǎn)
1、必須等車停穩(wěn)后再掛入倒檔或推入P檔。
2、準(zhǔn)備停車熄火時(shí)必須在N檔上拉緊手剎，再掛P檔，這樣做可以在不平路段保護(hù)咬合的齒輪免受沖擊傷害。
3、長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，必須推入N檔，再拉手剎。千萬不要推入P檔等車，因?yàn)檫@樣一但遇到被后車追尾這樣的突發(fā)事件，對(duì)變速箱會(huì)造成致命的傷害。
自動(dòng)擋汽車操作技巧
雖然自動(dòng)檔的車開起來省力、操作簡(jiǎn)單，但是并非象電動(dòng)車一樣只要踩加速踏板和制動(dòng)踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。
現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會(huì)自動(dòng)將變速箱換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車人駕駛時(shí)，電腦又會(huì)將換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時(shí)間內(nèi)完成，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。
在汽車過彎時(shí)，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時(shí)還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動(dòng))，所以開自動(dòng)檔的車與開手動(dòng)檔的車在過彎時(shí)的方法也略有不同，手動(dòng)檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動(dòng)后通過檔位變化迅速加起速來，所以過彎時(shí)的速度輕快，制動(dòng)點(diǎn)也較晚。而自動(dòng)檔由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)檔的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下過彎。
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