怎樣正確調整開車姿勢

　　有很多車主自認為開車技術很不錯，但是大部分的開車姿勢都是錯誤的，那么應該如何正確調整呢?跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　正確調整開車姿勢的方法

　　第一步：手臂與方向盤之間距離調整

　　標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。

　　第二步：調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離

　　根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。

　　第三步：安全帶高度與肩部距離的調整

　　安全帶的高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側鎖骨中間穿過。

　　第四步：頭枕與頭部之間的調整

　　正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。

　　第五步：調整座椅角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。

　　越野車的正確開車姿勢

　　一、越野駕駛有其獨特的基礎知識，需要逐步掌握

　　在越野駕駛中，所以采取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制 了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩穩地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經歷，在土路上駛過一道溝，身體劇烈擺動，因此無法很好地控制加速器。這樣 駕駛根本控制不了汽車。越野駕駛正 是這樣，汽車的姿態是不斷變化的。讓我們看一下如何才能保持正確的姿勢，首先臀部要坐到合適的位置。將座位前后調節，直到離合器踏板完全壓下時，膝部仍感 覺舒服為止。如果是自動擋汽車，則將左腳緊緊踩住車廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。接著要固定手臂的位置。握住方向盤，10點和2點的位置，給臂肘留下足 夠的活動空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤，臂肘仍很舒服。車座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。一開始這樣的姿勢可 能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢。如果每到野外你就有意識地采取這種姿勢，很快就會習慣了。(一點即通小竅門：通過障礙路段之前，放低兩側后視 鏡，這樣更容易看清后輪周圍的地貌)。

　　二、眼睛注意前方路面

　　越野時最有效的姿勢是身體坐直。在這種姿勢下，身體最容易保持穩定，轉向、制動、離合時最靈活，而且，這樣也最容易看清前方的路面，因為路面上稍有不平，就會影響駕駛。在野外一定要看清路面，沿正確的路線行駛，因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。

　　三、如何使用安全帶

　　ELR有時會對你不利。當系統發覺安全帶受到拉力時，就會鎖上安全帶。這種系統稱為緊急鎖定反應(ELR)。但有時這種系統會變得很討厭，有些安全帶 使用的是鐘擺式裝置，汽車稍稍有一點角度，安全帶就鎖住了，你無法將它打開，許多越野者都遇到過這樣的情況。我們可以在這樣的安全帶上裝一個止動器，你可 以將安全帶拉出，放長一點，留出一點富裕，裝上一個止動器，這樣就不會動不動就鎖住了。

　　四、控制方向盤有一條原則

　　正確把握方向是有道理的。越野駕駛時，一定不能將手指放在方向盤內側，這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。這其實并不難，集中精力，就會習慣。最安全的方式是讓手指順著方向盤的外側握住方向盤。不要圖省勁而反握方向盤，如果這時方向盤反跳會傷著你的手腕。

　　五、轉動方向盤有一個訣竅

　　接力轉向常為WRC駕駛者采用。先用左手握住方向盤，轉向右邊，松開右手;左手觸到右手時，將方向盤交到右手，右手繼續將方向盤向下轉。左手滑至最低 位置時，握住方向盤，做第二輪旋轉，這時右手滑向最高位置，準備接力。重復這一過程，這種技術常為WRC駕駛者采用，能準確、快速地變換車輪方向。
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