容易毀車的駕駛行為介紹

　　車主朋友們的駕車習(xí)慣就像每個(gè)人的性格特點(diǎn)一樣多樣化，可有些駕駛小習(xí)慣也會(huì)嚴(yán)重傷害愛車使用壽命。那么有哪些駕駛行為會(huì)造成毀車呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　容易毀車的駕駛行為

　　1、剎車不踩到底就掛P擋——損傷變速器

　　手動(dòng)擋的車，離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損傷變速器哦。自動(dòng)擋的車半踩剎車、剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒(méi)踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時(shí)車輛會(huì)小小挪動(dòng)一下，會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。長(zhǎng)此以往，會(huì)縮短變速箱壽命。

　　2、油箱見底才加油——油泵易損壞

　　總有一些車主朋友喜歡等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。但是，電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。長(zhǎng)此以往，愛車的油泵壽命可能會(huì)大大降低哦。

　　3、車位不平整——傷害車架

　　有些車主經(jīng)常一半車輪停在路肩上，長(zhǎng)期這樣停車，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長(zhǎng)期在凹凸不平的地面上停車，也會(huì)造成類似后果。

　　4、帶空調(diào)啟動(dòng)——損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)——這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)。正確的做法是，啟動(dòng)車輛兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑以后，再打開空調(diào)。

　　5、方向盤打到底——破壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

　　開車方向盤打到底的毛病，很多朋友都有，經(jīng)常將方向盤打到底會(huì)對(duì)汽車的方向助力泵有損耗，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對(duì)方向機(jī)也有影響。如果不得不將方向盤打到底，正確的做法是，將方向盤打到底后立即回一點(diǎn)，可以避免方向機(jī)受損。

　　6、空擋滑行——不省油且損壞變速箱

　　手動(dòng)擋的車主都比較喜歡空擋滑行，雖然有安全隱患，但因?yàn)槭∮停芏嗳肆?xí)慣這么做。但對(duì)于自動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，空擋滑行不僅不省油還會(huì)損害變速箱哦。

　　常見的毀車小動(dòng)作

　　油箱不到底絕對(duì)不加油 會(huì)導(dǎo)致油泵過(guò)熱

　　總 有這么一些懶司機(jī)，喜歡等著油燈亮之后再去尋找加油站。殊不知長(zhǎng)此以往，你愛車的油泵壽命可能會(huì)大大降低。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車多為電控噴油的工作方式，燃油泵都是依靠油箱內(nèi)的燃油來(lái)進(jìn)行冷卻的，如果油位長(zhǎng)期過(guò)低，那么就極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒壞油泵的現(xiàn)象。一但出現(xiàn)油泵故障的時(shí)候，那么安全隱患可想而知。 因此車主應(yīng)在平時(shí)日常行駛時(shí)，多注意燃油的油位，差不多半箱過(guò)半的時(shí)候就去加油。

　　路面不平處隨意停車 日久會(huì)導(dǎo)致車架變形

　　車輛保有量的不斷增大，停車難成為困擾車主的一大難題。而車主在選擇停車位置時(shí)，往往考慮到的是車輛四周的環(huán)境，如是否容易駛出、會(huì)不會(huì)被刮蹭，而對(duì)于車輛需要停靠的路面狀況卻少有考慮。

　　為了在車水馬龍的城市里找到停車位，不少車主會(huì)不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上，或者被逼無(wú) 奈地將愛車停放在高低不平的路面上。對(duì)于這種未將車輛停放在同一水平面上的做法，如果短時(shí)間采用這種方式停放，一般不會(huì)對(duì)車輛造成什么損害。但是，如果車主在挑選單位、小區(qū)等這些需要高頻率、長(zhǎng)時(shí)間停車的"固定"停車位置時(shí)，選擇了高低不平的路面，就會(huì)使車輛處于低平面的那一側(cè)輪胎、懸架承受更大的力量，從而導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)過(guò)早的變形。更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車架變形，而車架的變形又是很難校正的。

　　停車馬馬虎虎 經(jīng)常蹭輪胎

　　有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點(diǎn)還值得留意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主開車上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別留意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/p>

　　手動(dòng)擋過(guò)分迷戀離合器 損毀離合

　　長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。

　　沒(méi)完全分離就換擋：平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以正確掛進(jìn)，而且長(zhǎng)期這樣操縱，對(duì)手動(dòng)擋 車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型固然不存在踩離合換擋的題目，但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車 況與操縱不符的情況。
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