高速路超車的技巧是什么

　　在高速公路上行駛，超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車哦!那么，高速路超車的技巧是什么呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下吧。

　　高速路超車的技巧

　　(1)超車前。駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無(wú)障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒(méi)有來(lái)車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過(guò)交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。

　　(2)超車中。應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離(跟車距離不大于20m)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)燈并嗚喇叭(夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側(cè)加速超越;超車前，應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無(wú)駛來(lái)車輛。超過(guò)后，應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過(guò)被超車20m——30m后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時(shí)，應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時(shí)間，保證超車快速完成。

　　(3)超車時(shí)。如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過(guò)程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過(guò)小或?qū)γ鎭?lái)車距離很近等意外情況時(shí)，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動(dòng)，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過(guò)而發(fā)生事故。

　　(4)超越停駛車時(shí)。應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　要特別注意：防止停駛車突然開(kāi)啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動(dòng)車從該車前側(cè)竄出;同時(shí)還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。

　　(5)超越車隊(duì)時(shí)。由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對(duì)面道路來(lái)車不能保證安全的橫向間距時(shí)，應(yīng)開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，見(jiàn)機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)面車過(guò)后再超越車隊(duì)。切忌邊加速、邊靠近車隊(duì)，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊(duì)，更不能采取緊急制動(dòng)，以防發(fā)生事故。

　　(6)對(duì)于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短-些，-有機(jī)會(huì)便快速超越。超越后，切不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤，或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等事故。

　　高速開(kāi)車的小技巧

　　1.導(dǎo)流區(qū)不要停車。

　　在遇到分流或者匝道路口時(shí)，一般都會(huì)在護(hù)欄前看到一塊由斑馬線區(qū)分出來(lái)的區(qū)域我們稱之為導(dǎo)流區(qū)，很 多朋友可能因?yàn)椴淮_定行駛路線而臨時(shí)停進(jìn)導(dǎo)流區(qū)。在這里特別提醒一下，導(dǎo)流區(qū)的作用是更加明顯地提醒車主道路的岔口與合并，而并不具備臨時(shí)停車的功能，如 果您不確定路線而停在其中，可能影響其他車輛的正常行駛和判斷。在上路前，及時(shí)規(guī)劃好該走的路線，路上注意觀察路邊提示牌給出的信息以免走錯(cuò)路。另外說(shuō)到 走錯(cuò)路，小編一朋友曾因?yàn)樽咤e(cuò)岔路口而倒車倒回來(lái)，這個(gè)方法是十分危險(xiǎn)的，值得被人暴揍十分鐘，提醒廣大車主，如果走錯(cuò)路的話就“將錯(cuò)就錯(cuò)”吧，條條大路 通羅馬總會(huì)到達(dá)目的地，但是像我朋友那樣來(lái)一“回馬槍”的行為雖然很少能被交警撞見(jiàn)，但存在很大的危險(xiǎn)性。

　　2.長(zhǎng)時(shí)間駕駛要開(kāi)窗透氣。

　　經(jīng)歷了北京長(zhǎng)時(shí)間的霧霾天氣，相信愛(ài)車的空調(diào)濾清器已經(jīng)附著了很多細(xì)小的灰塵，在長(zhǎng)時(shí)間 使用空調(diào)時(shí)，空調(diào)濾芯對(duì)這些細(xì)小灰塵失去了過(guò)濾作用而進(jìn)入車內(nèi)，給人們健康帶來(lái)影響。另外，車內(nèi)溫度較高容易使駕駛員感覺(jué)到困意，倘若稍不留神就可能影響 行車安全。所以當(dāng)您已經(jīng)駛除了霧霾區(qū)域，應(yīng)當(dāng)偶爾開(kāi)窗透氣或者將天窗打開(kāi)給車內(nèi)換換氣。

　　3.行駛速度不要過(guò)快。

　　“十起事故九起快”，很多事故都是因?yàn)樗俣冗^(guò)快而引起的，在您忍受不了寬闊的馬路竟然無(wú)法撒丫 子飛奔的時(shí)候，一定先將自己對(duì)車輛的駕馭能力考慮在前頭。車速過(guò)快一方面由于車輛自身性能或結(jié)構(gòu)的原因可能會(huì)導(dǎo)致駕駛失控，也會(huì)因?yàn)轳{駛員反應(yīng)速度慢和控 制不準(zhǔn)確而導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以最好還是按照路面上規(guī)定的時(shí)速行駛吧，開(kāi)再快也早到不了幾分鐘。

　　4.不要長(zhǎng)期占用超車道。

　　高速路最內(nèi)道規(guī)定時(shí)速為120Km/h，也是超車道，所以當(dāng)您忍受不了外側(cè)車輛的“龜速”時(shí)，也要切記不要長(zhǎng)時(shí)間在超車道上行駛，另外多注意身后是否有車輛超車，及時(shí)讓出車道。

　　5.一切要用燈光來(lái)提示。

　　高 速上的風(fēng)馳電掣，早已使汽車的喇叭失去了意義，那么路上車輛相互提示的方法只有用車燈了。首先在變道的時(shí)候，不要急著打轉(zhuǎn)向燈，先快速觀察身后車輛的情況 以及并線道路上的情況，確定周圍情況都OK后再打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，過(guò)早的轉(zhuǎn)向燈提示容易影響到身后車輛的判斷。在超車的時(shí)候要及時(shí)閃前大燈給前面車輛加以提示， 一般情況下一次連閃三四下最好，既顯得禮貌也容易被前車觀察到。遇見(jiàn)身后車輛閃燈超車，觀察好后方情況后及時(shí)打開(kāi)閃光燈做出換道提示，不要過(guò)快過(guò)猛。

　　6.嚴(yán)禁占用緊急車道。

　　不 管您的車半路拋錨了還是有什么特殊情況，都不要長(zhǎng)時(shí)間占用緊急車道。緊急車道的用途嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)也是生命通道，如果正巧遇到車流密集的情況下，一定注意把緊 急車道讓出來(lái)。另外在車輛稀少的路段車輛拋錨，也注意不能停在緊急車道上。遇到情況首先打開(kāi)雙閃提示其他車輛避讓，這時(shí)還需要在車后200米的位置擺放警 告牌，這時(shí)候緊急車道就變成了您的專用路線了，高速路由于普遍車速較高，所以警示牌要比平常放得更遠(yuǎn)一些較早提醒其他車輛。
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