小排量汽車山路超車技巧

　　現在小排量汽車的數量不斷增加，雖然只是為了滿足大家的代步想法，但是很多車主都喜歡把車開車野外去聚餐啊，玩耍等。下面是學習啦網站為大家整理的小排量汽車山路超車技巧，希望對大家有幫助!

　　小排量汽車山路超車技巧

　　小排量車在山路上弱勢會凸顯

　　雖然俗話說“只有肉人，沒有肉車”。但是對于小排量轎車而言，動力不足確實是不爭的事實，在同樣的駕駛技術條件下，肯定是動力更大的大排量轎車占優。如果說日常平路駕駛，小排量轎車的動力弱勢顯現還不是特別明顯的話，一旦到了山路，這種后備功率不足的軟肋就會徹底顯現出來。由于發動機排量小，對于負載的敏感程度要比大排量轎車大得多，在城里平路開的時候，發動機只需要克服負載的慣性，因此對后備動力的需求也就相對較小。一旦到了山路上(當然是指上坡時)，整個負載的重量有相當一部分會轉換為前進的阻力，此時小排量轎車會明顯感覺動力不足，因為用于克服重力占用了發動機太多的功率，發動機應付加速已經力不從心了。注意，這里說的是加速，那么什么時候對于加速的要求高呢?顯然是在超車的時候。其實我們在走山路的時候，看著坡道仿佛很陡，實際上坡度都在10度以下，僅就爬上這些坡而言，即使是20多千瓦的奧拓也沒有問題，真正難的是在這樣的坡道上迅速加速。那么在山路上駕駛一輛小排量汽車，遇到慢車需要超車的時候，就是對駕駛技術的考驗了。

　　對于山路上的慢車，大致分為幾種情況

　　一種是慢如蝸牛的卡車、農用車、拖拉機。這種車超越難度不大，因為小排量車雖然山路加速能力差，但對付這些慢車加速還是很“迅猛”的。對于這種車，只要找到合適的直道，一般都會有機會憑發動機的加速力超越。還有一種就是前面的慢車是新手駕駛的轎車，這種車也關系不大，因為新手都有自知之明，在直道的時候會禮讓，也會有很多機會超越。最怕的一種情況就是，前面的車輛也是一輛轎車，駕駛員又不是新手，但不習慣山路駕駛而導致彎道慢直道快，那么超越起來就比較費勁了。如果遇到前車司機偏偏不服氣與你較勁，那超越起來就非常困難了，不用些技巧幾乎沒有機會。這種情況下，單靠車輛的提速能力是無法完成超越的，在駕駛技術比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。

　　山路駕駛的10個技巧

　　山路駕駛技巧1：走切線

　　技巧2：進彎慢、出彎快

　　技巧3：上坡快、下坡慢

　　技巧4：幾擋上、幾擋下

　　充分利用發動機制動，發動機的動力能保證用什么擋位能上的坡，你就掛這個擋下坡。

　　技巧5：特別注意客貨運車輛。

　　如果滿載的話，它制動所需距離會很長;長軸距車輛在過彎時因為“內輪差”的緣故，往往需要占線行駛，彎越急占線越多;專業司機一般做的“滿”，回旋余地不多，一旦出現險情，他們的駕駛經驗肯定是用來保證自己的安全，你可能會更危險，等等因素，所以在山路上記住關注它們的這些“不便”。

　　技巧6：提前制動、提前減速

　　反應快的人更應牢記這一點

　　技巧7：安全篇

　　遵章守紀，保證自己(人、車)的安全，就是學雷鋒，只有在保證自身安全的前提下，才談得上顧及別人的安全，為了讓我(車)而你自己掉溝里(懸崖)，你說是全心全意為人民服務。我說你是笨豬，被我一盤子甩下去，警察來看還沒證據。

　　技巧8：小心“抬頭坡”

　　在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的“抬頭”路段一定小心，控制好速度。因為視線不良，要到達坡頂才能看到下面路況，是好是壞、是否轉彎、是否有車來、是否有障礙?如果車速過快，將很危險

　　技巧9：不怕慢、就怕站

　　山路行車不同于在高速上，性能最好的車和最差的車在平均時速上也相差無幾。想想、在下坡的時候，滿載的貨車也許會超過你哦!欲速則不達，萬一出事故，你也許永遠到不了目的地。合理安排(進餐、方便、解乏、看風景、活動)時間，不要和時間賽跑。

　　技巧10：跟車行進

　　找性能與你的車差不多同向行駛的本地車做領跑，會輕松很多。本地車的司機，對當地路況了解，知道什么地方該快什么地方該慢何處有危險那里有塌方。

　　注意保持車距，不要讓前車有誤會。

看了“小排量汽車山路超車技巧”