開車上路下坡的技巧是什么

　　開車過程中，有時候會遇到陡坡路段，那開車下坡怎么操作呢?有哪些技巧呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下開車上路下坡的技巧吧。

　　開車上路下坡的操作技巧

　　(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

　　(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。

　　盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，看轉速適時換入高速擋。

　　開車下坡要注意的事項

　　一、汽車下坡起步要提防追尾意外

　　開車下坡處理不當的話會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車;又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被后車追尾。

　　二、汽車在山路下坡時的方法

　　山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。這時，應根據坡道的陡緩情況以及車輛載質量的大小，掛上適合所需車速的檔位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，避免過快降低氣壓。而應根據所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續踩下一段行程;車速慢需減小制動力時，稍放松制動踏板。

　　三、下坡途中腳剎發生意外故障而突然失效

　　這時，可用“搶檔”的方法降到最低檔，利用發動機的牽阻作用降速，同時要掌握好方向，用手制動器控制轉動機件旋轉。用手制動時，手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。一下拉緊，容易將手制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。拉得太慢，會使制動盤摩擦過熱燒蝕制動摩擦片而失去制動作用。正確的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再拉緊手制動桿。

　　日常開車的技巧

　　1、安全的跟車距離

　　開車時，前后車之間必須保持安全距離,當前車制動或減速時，兩車之間的安全距離可以給后車駕駛員做出反應的時間。與此同時我們還要與其他的車輛保持一定的距離，這樣就可以防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。如果是新手司機的話，小編還是建議大家在上路的時候最好還是要在多個路況條件下進行反復練習，行車時也可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

　　2、一檔起步

　　這是一項非常關鍵的事情，當我們起步的時候，如果掛二檔不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器的磨損，所以一般來說無論轎車排量多少，都應一檔起步。調整好合適自己的位子后，將變速桿撥回空擋發車。接著踏離合器和剎車，將變速桿掛1檔，并放下手剎。檢查車子四周有無妨礙起步的情況，注意安全。確認安全后，慢慢松開離合器與剎車，車子就開動了。

　　3、新手開車轉彎技巧

　　當我們開車還沒有進入彎道的時候，小編建議大家最好還是先踩剎車讓車子減速。一旦發現前面的彎道比較急的話，那么就需要我們降低車速，并先降一擋。在我們以低速行駛到彎道以后，還要我們做的就是選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門。

　　4、并線時打轉向燈

　　并線必須在不影響其他車輛的正常行駛的情況下進行，所以并線需要要提前作準備。要將車道前后的狀況看清楚，重點看看要并入車道里車的行駛情況。小編在這里提醒大家如果要并線的時候，一定要提前打轉向燈，緊接著再加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。

　　5、夜間駕車謹慎行駛

　　夜間開車比白天開車多了不利因素，例如光線昏暗，目標不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，但是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。所以會車時應將燈光變換成近光燈，這不僅方便了對面的駕駛員，更重要的是保護了自己的安全。夜間行車特別要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
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