新手第一次開車上路要準(zhǔn)備什么

　　對于剛拿到駕照的新手來說，駕駛技術(shù)不夠嫻熟，上路難免緊張，上路前應(yīng)該做好充分準(zhǔn)備，那新手第一次開車上路要準(zhǔn)備什么呢?下面是小編為大家整理的新手第一次開車上路要準(zhǔn)備什么，希望大家喜歡!

　　新手第一次開車上路準(zhǔn)備工作

　　一、開車過程中心態(tài)也非常重要，我們在面對緊急情況的時候心態(tài)要放穩(wěn)，比如拐彎的時候，高速行駛的時候，以及人群多的情況下我們都要，保持一顆鎮(zhèn)定自若的心態(tài)，這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦，在遇到突發(fā)狀況的時候能夠從容應(yīng)對。

　　二、新手開車上路，在坐入駕駛位置之后，要信心觀察，調(diào)整自己的座椅高度，保證自己有一個舒適的駕駛環(huán)境，以及座位高度要能夠透過前方的車玻璃，看到外面的路況，情形。保證自己在看車的時候能夠，全方位的觀察到周圍的情況，為自己安全駕駛提供保證。

　　三、新手上路之前要對車整體屬性一邊，熟悉一下車的油門，剎車的具體位置，以及使用的放松，安全帶系好。防止在路上駕駛的時候把油門當(dāng)剎車使用，造成不必要的損失。

　　四、新手開車上路為了保證自己開車過程中的順暢，避免突發(fā)狀況的發(fā)生。我們要帶好個人的駕駛證，身份證，車檢等各項與我們駕駛有關(guān)的證件，保證我們在行駛的過程中，萬一出現(xiàn)緊急情況，不會不知所措，最好被認(rèn)為是無證駕駛，會處罰的更嚴(yán)厲。

　　五：駕駛的過程中一定要保持安全的行車距離，許多交通事故的產(chǎn)生都和車距不安全有直接的關(guān)系，所以我們在駕駛的過程中一定要注意車距，在拐彎或者人多的地方主義減慢車速，鳴笛示意。保證我們駕駛過程中的安全，保證行人的個人安全。

　　六、新手在第一次上路的時候如果對自己的駕駛技術(shù)不是太放心，可以找一個駕駛技術(shù)過硬的朋友一起陪同駕駛，這樣一方面可以在駕駛的過程中學(xué)到很多書本上沒有的知識，另一方面又可以在突發(fā)狀況的時候，有人替我們出謀劃策不至于到時候六神無主。

　　七：在行駛之前我們要熟悉一些常用的交通規(guī)則即使我們之前知道，也要熟悉一邊加深自己的印象，紅綠燈，什么地方可以停車，什么地方可以轉(zhuǎn)彎等等。交通準(zhǔn)則我們一定要牢記于心，必要的時候可以在車外部的顯眼位置貼上一個新手上路的標(biāo)語。

　　新手上路注意事項

　　1.貼“實習(xí)”標(biāo)

　　根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費領(lǐng)取該標(biāo)志。

　　2.待電腦自檢完畢后再啟動

　　對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。

　　3.勿高速時空擋滑行

　　一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。

　　4.路口前要及時并線

　　老司機(jī)常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。

　　新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

　　5.緊急情況下使用雙閃警示燈

　　如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

　　6.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置

　　座椅調(diào)整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。

　　出于安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力。

　　后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

　　7.松開手制動

　　新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。

　　此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

　　8.超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡

　　不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。

　　另外，打左轉(zhuǎn)向燈時主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時主要看右后視鏡，連續(xù)超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

　　9.過彎時切忌高速

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時都會出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

　　高速過彎時司機(jī)身體容易傾斜，同時導(dǎo)致司機(jī)對方向盤的控制力不夠。

　　10.駐車時別忘拉起手制動

　　停車后，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?rdquo;是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

看了“新手第一次開車上路要準(zhǔn)備什么”