開車怎么提高注意力

　　在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇地接受某些信息，而抑制其它活動和其它信息，并集中全部的心理能量用于駕駛有關(guān)的事物。下面，學(xué)習(xí)啦小編帶大家來看看新手開車上路技巧。

　　注意力

　　司機(jī)注意力不集中是交通事故的高發(fā)原因，重大事故數(shù)不勝數(shù)。開車時如果注意力分散，思想被駕車之外的事情所占據(jù)，對重要的危險“視而不見”，導(dǎo)致錯誤操作，進(jìn)而發(fā)生傷亡事故。也就是說，保持注意力集中，對安全駕車極為重要。

　　【案例】一位朋友開車途中突見家人在路邊行走，急忙伸手打招呼，分了神，車輛沖進(jìn)馬路中間隔離帶花壇里。

　　【案例】2012年10月，在滬陜高速崇啟大橋段，一輛轎車突然撞擊道路中心綠化隔離欄，再沖向由錐筒隔離出的作業(yè)面上的養(yǎng)護(hù)工，致5死3傷。說到事發(fā)原因，年僅18歲肇事司機(jī)稱自己只是扶了扶眼鏡，揉了下眼睛。

　　導(dǎo)致注意力不集中的主要原因可分為三類：

　　【自身影響】常見的有吃東西、喝水、點(diǎn)煙、看短信、打電話;嚴(yán)重的有：疲勞駕駛、病駕、酒駕、醉駕、毒駕。

　　【車內(nèi)影響】開車時低頭看檔，調(diào)后視鏡、空調(diào)、音響等;與車內(nèi)朋友聊天、打蚊子、轟蒼蠅、找東西等;尋找車內(nèi)異響、異味，關(guān)注報警顯示、操控異常等。

　　【車外影響】尋找道路和建筑物、辨別路牌和標(biāo)志、欣賞景色。

　　在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇地接受某些信息，而抑制其它活動和其它信息，并集中全部的心理能量用于駕駛有關(guān)的事物。

　　新手只有通過一段時間的駕駛練習(xí)才能達(dá)到眼觀六路，耳聽八方的要求。年輕人耳聰目明、善于學(xué)習(xí)，進(jìn)步要快一些;年長者受多年來形成的慣性思維和反應(yīng)速度影響，進(jìn)步則要慢一些。

　　觀察力

　　在注意力集中的前提下，提高觀察力就是安全駕駛的必要條件。

　　我一直認(rèn)為，新手存在的最大問題就是觀察力不夠，沒有之一。新手造成的很多交通事故都是觀察不力的結(jié)果。這也難怪，你想啊，駕校除了在理論考試題中涉及到觀察力，在訓(xùn)練中很少有提高觀察力的內(nèi)容。

　　作為駕駛員，開車時要觀察的東西真是太多了。

　　前：要觀察到一到兩個街口;

　　后：觀察左、中、右三個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;

　　左、右：觀察從路的最左到最右，包括對面來車，路邊和路口的車輛與行人

　　上：看到路牌和信號燈;

　　下：看到路面標(biāo)志線和路面障礙。

　　鑒于駕駛位的限制，車輛周圍存在的盲區(qū)是我們難以直接觀察到的，只有在車輛運(yùn)動中，通過不斷的反復(fù)觀察，才能獲得一個相對完整的動態(tài)交通狀況 圖。新手開車時常會遇到所謂的“突發(fā)情況”而措手不及，再加上由于緊張，判斷失誤，操控不熟練，出現(xiàn)交通事故就是順理成章的事了。而起因大多是觀察不當(dāng)或 觀察不力的結(jié)果。在事故責(zé)任認(rèn)定時，交警會在認(rèn)定書上寫明事故原因是責(zé)任方“觀察不夠”。

　　這里要重點(diǎn)討論一下盲區(qū)，所謂盲區(qū)就是您在駕駛的時候，觀察不到的地方。主要有：

　　前盲區(qū)：就是車頭前看不到的地方，約5米;

　　后盲區(qū)：就是車尾前看不到的地方，約10米;

　　左、右后視鏡盲區(qū)：位于車輛側(cè)面后視鏡里觀察不到的區(qū)域;

　　A、B柱盲區(qū)：車身兩側(cè)A柱與B柱，在轉(zhuǎn)彎時，會嚴(yán)重遮擋視線;

　　人為盲區(qū)：在擋風(fēng)玻璃上懸掛一些毛絨玩具等。

　　要想獲得清晰的路況和觀察效果，我們必須要調(diào)整體態(tài)，盡量擴(kuò)大觀察區(qū)域，有三句話：

　　【搖頭晃腦】新手開車，常常坐姿僵直，眼睛死盯著前方，很少看后視鏡，且觀察的頻度不夠，更判斷不清人、車的相對位置及移動速度。所以我們必須轉(zhuǎn)動腦袋觀察左、中、右鏡。

　　【東張西望】身體稍許扭動，加上脖子轉(zhuǎn)動，觀察左、右車窗盲區(qū)，這是對180度范圍進(jìn)行觀察。如在右轉(zhuǎn)彎、向右變道時，光看右后視鏡是不夠的，還要觀察右前窗，甚至右后窗。我們坐副駕時，盡量不要遮擋駕駛員觀察右窗的視線有危險。

　　【左搖右晃】用身體的移動，觀察紅綠燈、路牌、行人等。如在左大彎時，由于左前A柱的遮擋，駕駛員應(yīng)通過左搖右晃或前后俯仰，消除A柱后面可能存在的行人危險。

　　有位駕駛達(dá)人說得非常形象：自己開車時有如神助，主要的奧妙在于通過有效觀察，將實(shí)時路況迅速轉(zhuǎn)化為從空中向下俯看的“上帝之眼”。路上交通狀 況一目了然。周邊的人、車所在位置、移動方向和速度、變化趨勢盡在掌握之中。牛人啊，想不佩服都難!還有一位老師傅說的比較靠譜：行車時將前、后各五輛車 的運(yùn)行軌跡搞清楚，就差不多了。

　　對于新手來說，只能以勤補(bǔ)拙，多看為好。但只是多看還是不夠的，還要快看。什么叫快看?有高手認(rèn)為：駕駛時視線不能離開車輛前進(jìn)方向0.5秒。 也就是說，不論是看后視鏡或是左右窗，看半秒鐘必須回看進(jìn)方向。這就要求我們的腦袋轉(zhuǎn)得要快，眼珠轉(zhuǎn)得要快，要學(xué)會用余光來掃視。如果一次沒看清，千萬不 要死盯著，應(yīng)先回看車前方，沒問題了再轉(zhuǎn)頭接著看，如此反復(fù)。

　　各位新手，半秒的要求好像有點(diǎn)高，考慮到新手開車普遍比較慢，咱就先從1秒練起。在城區(qū)開車，最常見的速度是40公里/小時，折合每秒十米 多，您在十米前看的路況與十米后看到的路況常常有巨大的差別，需要我們及時調(diào)整操控。