開(kāi)車時(shí)常用的參照點(diǎn)

　　在平常生活當(dāng)中我們視覺(jué)都是有限制的，那么同樣的司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候也一樣會(huì)有視線上的死角，那么我們就需要找到一些參照點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)我們視線死角，那么這么找呢?面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于開(kāi)車時(shí)常用的參照點(diǎn)的相關(guān)資料，供你參考。

　　開(kāi)車時(shí)常用的參照點(diǎn)：

　　我們不但看不到自己的車輪，車周圍緊靠車身的地方，有許多東西我們都看不到。這是因?yàn)檐嚿碇車莂T門的視線“死角”區(qū)。車身兩側(cè)的死角可以借助后視鏡消除一部分(注意，僅僅是靠近車身后邊的一部分)，車頭正前方和車身正后方的死角是無(wú)法消除的，而為了能多裝點(diǎn)東西，后備箱還總是比車頭高出許多，所以車后的死角就特別大、特別長(zhǎng)。有的車有倒車?yán)走_(dá)，車后一定距離內(nèi)如果有人、有障礙物時(shí)就會(huì)嘀嘀地叫喚，有的還能報(bào)出障礙物與車的確切距離：“當(dāng)心，還有0.5米!”還有的人在車身后裝了攝像頭，儀表盤上再裝個(gè)小屏幕，按鈕一欲就能一目了然，但這樣的車似乎不多，教練車上肯定也沒(méi)有這些高精尖的東西。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，目前只能提醒你要注意，干萬(wàn)小心，必要時(shí)要下車確認(rèn)，其他也沒(méi)有什么更好的力祛。

　　車前的權(quán)角刻門已經(jīng)知道了，5米左右。車后的死角就長(zhǎng)了，達(dá)10米以上，最高處與后備箱蓋等高。左邊有1米多，是比較安全的地方，右邊則差得多，大約有4米。

　　既然消除死角不可能，能讓死角小一點(diǎn)也是好的。現(xiàn)在有的車為了盡量減少由于死角帶來(lái)的不利影響，一方面也是為了流線形的美觀，把車的頭尾邊角都做成弧形，以至于駕駛員都看不到自己的車頭。這樣一來(lái)，死角是小了一點(diǎn)，車也好看了，可是卻給駕駛員判斷距離帶來(lái)了很大的困難。

　　最后再說(shuō)一說(shuō)車上的參考點(diǎn)的事。下圖標(biāo)出了我們訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常用到的幾個(gè)參考點(diǎn)，各地的叫法、名稱可能有所不同，為了不引起誤解，了解一下當(dāng)然，我們還不時(shí)地使用其他地方做參考點(diǎn)，實(shí)在沒(méi)有辦法了，就只好說(shuō)：“離某某參考點(diǎn)大約有多遠(yuǎn)。”下面，翻門就要開(kāi)始場(chǎng)地項(xiàng)目訓(xùn)練了。

　　開(kāi)車時(shí)注意事項(xiàng)：

　　不要連續(xù)啟動(dòng)車輛

　　一般每次啟動(dòng)間隔要在3秒鐘以上;每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘;如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。如果還是不能啟動(dòng)，你就可以打救援電話了。

　　不要不放手剎

　　正確的起步方式大家已經(jīng)在 駕校里學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，這里我們可以再重復(fù)一遍：踩下離合、啟動(dòng)汽車、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。

　　不要拐彎時(shí)剎車

　　正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。

　　不要原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

　　應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，不要讓車在停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。

　　不要直接著車

　　汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位，鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個(gè)擋位就可以了。

　　不要左腳踩在離合上

　　在起步、換擋的時(shí)候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車速。其它時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上。

　　不要加擋超車

　　超車時(shí)根據(jù)車速調(diào)整合適的擋位，原則上通過(guò)降擋來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會(huì)增加一些油耗，但對(duì)汽車本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無(wú)價(jià)的，不要用生命安全來(lái)?yè)Q取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

　　不要不看后視鏡

　　后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。

　　看過(guò)文章“開(kāi)車時(shí)常用的參照點(diǎn)”