科目二考試技巧及注意事項解析

　　科目二五項對于部分考生來說有一定的難度，下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的科目二考試技巧及注意事項解析，希望對大家有幫助!

　　2017最新駕考科目二考試技巧

　　倒車入庫

　　根據(jù)交管部門的要求，新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。特別要提醒考生的是，倒車考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

　　支招：這項考試有兩個關(guān)鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習(xí)時，必須強(qiáng)化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習(xí)時一定要多使用離合器，學(xué)會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車動作。

　　側(cè)方停車

　　側(cè)方停車在平時開車時經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。

　　支招：側(cè)方停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個標(biāo)線時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。

　　曲線行駛

　　曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

　　公交駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一。

　　學(xué)員需要注意兩點：一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個半圓。

　　坡道定點停車和起步

　　據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關(guān)鍵點。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。

　　二是準(zhǔn)確定點停車。這是一個絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。

　　科目二注意事項

　　“五必考”雖然是一氣呵成，但考試中前一考試與下一考試之間的路段，理論上不做評判。

　　考生需要注意，每項考試均是以車輛通過起點虛線，電腦報告考試開始為準(zhǔn);結(jié)束則是以通過終點虛線，播報考試成績?yōu)闇?zhǔn)(中途有不合格失誤當(dāng)即結(jié)束)。在上一考試終點虛線和下一考試起點虛線之間的路段，中途停車或壓線等失誤，不會計入成績。

　　考生上車后不要急于起步，應(yīng)先系好安全帶，調(diào)整座椅和后視鏡角度，直到與自己在駕校練習(xí)時的教練車相同為止。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機(jī)會，這時應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

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