2017科目二怎么判斷30公分
2017科目二怎么判斷30公分
考駕照學(xué)車的時候，經(jīng)常用到的就是30公分，有的教練還好，會專門教怎么判斷30公分厚再進行項目聯(lián)系。下面是小編為大家整理的2017科目二怎么判斷30公分，希望大家喜歡!
2017科目二判斷30公分技巧
所謂30公分就是指車身和黃線的距離是三十公分，三十公分其實就是三十厘米。
一、科目二考試中用到三十公分的項目
1、側(cè)方停車
側(cè)方停車一開始倒庫就必須準(zhǔn)確找到車身距離黃線的三公分的長度。
側(cè)方停車的三十公分和圖有些相似，就是直接進去的時候必須距離黃線三十公分，要不然倒庫的時候會導(dǎo)致角度過小或者過大，后續(xù)就會出現(xiàn)很多問題的，所以一定要一開始把三十公分看清楚。
2、坡道
坡道的三十公分也是和黃線的距離不能超過三十公分，要不然得扣十分。
3、直角轉(zhuǎn)彎三十公分
直接轉(zhuǎn)彎的三十公分也是一開始必須確定好，然后才可以在后續(xù)的時候不會出現(xiàn)其他的錯誤。但是直角轉(zhuǎn)彎比較簡單，大家放輕松就可以過了。
4.曲線行駛
曲線行駛沒有三十公分，直接把車開到曲線的中間，按教練的就可以過了，當(dāng)年典君覺得曲線行駛是所有項目中最簡單的，學(xué)也只學(xué)了幾分鐘都沒怎么練習(xí)。
5.倒車入庫
首先科目二中，倒車入庫，庫角和車輪的距離必須是三十公分。如圖所示。
二、怎么正確判斷30公分
第一種方法：也是我們比較常見的，使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。有的學(xué)員說三分之一怎么找呢?就是將車三等分，如果剛開始找不到這個點可以自己做個標(biāo)記，練了幾次以后呢把標(biāo)記去掉，自己慢慢熟悉這個點。
第二種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合前進。
第三種方法：右側(cè)加強筋對準(zhǔn)邊線重合前行，也是比較常用的一個方法。
第四種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個點位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個方法停車。
第五種方法：這個方法比較適用于普桑，左邊刮水器上的螺絲對準(zhǔn)白線區(qū)域，噴水點對準(zhǔn)考試區(qū)域偏右的位置。
第六種方法：使儀表盤右上角正好對齊停車標(biāo)志桿。
第七種方法：這個方法可以說是偷懶一種方法，首先要看自己的考場或者訓(xùn)練場是不是在上坡的時候有黑色車印。只要保持自己的車輪在黑色的車印上面就可以了，或者保持人在白色中間也是可以。
其實，不僅是科目二考試，科目三中的靠邊停車等項目也要用到30公分，可見30公分的重要性。對于剛剛學(xué)車的人來說，想要正確判斷30公分還是有些困難的，只要大家在平時訓(xùn)練中多加領(lǐng)悟，并找到自己的方法，就不會想象中的那么難了，大家加油!
考駕照學(xué)車的時候，經(jīng)常用到的就是30公分，有的教練還好，會專門教怎么判斷30公分厚再進行項目聯(lián)系。但是有的教練是不教的，這就需要我們自己領(lǐng)略，下面整理了關(guān)于30公分的一些判斷方法，希望對大家有用。
所謂30公分就是指車身和黃線的距離是三十公分，三十公分其實就是三十厘米。
一、科目二考試中用到三十公分的項目
1、側(cè)方停車
側(cè)方停車一開始倒庫就必須準(zhǔn)確找到車身距離黃線的三公分的長度。
側(cè)方停車的三十公分和圖有些相似，就是直接進去的時候必須距離黃線三十公分，要不然倒庫的時候會導(dǎo)致角度過小或者過大，后續(xù)就會出現(xiàn)很多問題的，所以一定要一開始把三十公分看清楚。
2、坡道
坡道的三十公分也是和黃線的距離不能超過三十公分，要不然得扣十分。
3、直角轉(zhuǎn)彎三十公分
直接轉(zhuǎn)彎的三十公分也是一開始必須確定好，然后才可以在后續(xù)的時候不會出現(xiàn)其他的錯誤。但是直角轉(zhuǎn)彎比較簡單，大家放輕松就可以過了。
4.曲線行駛
曲線行駛沒有三十公分，直接把車開到曲線的中間，按教練的就可以過了，當(dāng)年典君覺得曲線行駛是所有項目中最簡單的，學(xué)也只學(xué)了幾分鐘都沒怎么練習(xí)。
5.倒車入庫
首先科目二中，倒車入庫，庫角和車輪的距離必須是三十公分。如圖所示。
二、怎么正確判斷30公分
第一種方法：也是我們比較常見的，使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。有的學(xué)員說三分之一怎么找呢?就是將車三等分，如果剛開始找不到這個點可以自己做個標(biāo)記，練了幾次以后呢把標(biāo)記去掉，自己慢慢熟悉這個點。
第二種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合前進。
第三種方法：右側(cè)加強筋對準(zhǔn)邊線重合前行，也是比較常用的一個方法。
第四種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個點位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個方法停車。
第五種方法：這個方法比較適用于普桑，左邊刮水器上的螺絲對準(zhǔn)白線區(qū)域，噴水點對準(zhǔn)考試區(qū)域偏右的位置。
第六種方法：使儀表盤右上角正好對齊停車標(biāo)志桿。
第七種方法：這個方法可以說是偷懶一種方法，首先要看自己的考場或者訓(xùn)練場是不是在上坡的時候有黑色車印。只要保持自己的車輪在黑色的車印上面就可以了，或者保持人在白色中間也是可以。
科目二離合器踏板操作常見的錯誤
1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。
這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、行車時離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)。
這種不良習(xí)慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動時，應(yīng)縮短半聯(lián)動時間。
3、用腳心部位踏下離合器踏板。
使用離合器踏板時，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
側(cè)方停車常犯的錯誤
1、速度太快。
加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時候，要有意識地放松一點，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。
2、位置看錯。
轉(zhuǎn)彎的時候，一定要認準(zhǔn)點，找自己平時訓(xùn)練時經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點。
3、回轉(zhuǎn)向盤的時機掌握不好。
側(cè)方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車人庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時打轉(zhuǎn)向盤，然后及時回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤早了，會造成左側(cè)車身出線。
4、車身出線。
還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。在完成整個側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快，車速盡量放慢。
小提示：
1、駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。
2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車鏡的調(diào)整等一致。
坡道停車與起步常犯的錯誤
1、定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。
2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時掌握好松駐車制動桿的時機，松了駐車制動桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點停車后一定要將駐車制動桿拉緊。
3、下坡時熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又特別快的時候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動機熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對于汽車行車安全是極為不利的。
直角轉(zhuǎn)彎常犯的錯誤及小提示
沒有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤時機，車速過快。
1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。
2、要注意內(nèi)輪差，正確估計內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點和邊線，不得停車和倒車。
3、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。
看了“2017科目二怎么判斷30公分”