鐵路道口通行技巧

　　在科目一考試中，關于鐵路道口的考題很多，學習啦小編整理了一些鐵道口通行的常識問題，希望對各位通過考試有所幫助。

　　鐵路道口通行技巧

　　一般步驟

　　1、時速不得超過20公里。

　　2、服從鐵路管理人員的指揮。

　　3、通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循“一停二慢三通過”的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通過，更不準與火車搶行。

　　4、遇有道口攔桿(攔門)關閉、音響器發出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側依次停在停止線以外;沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。

　　正確做法

　　1、車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發生溜滑，與后面的車輛碰撞。

　　2、注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發生轉動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設法把車移離鐵路。

　　3、在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關，用起動機直接將車駛離鐵路。

　　4、火車通過時，應立即做好發動汽車和起步的準備，一旦放行，應立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區變速、制動、停車。

　　注意：實在沒法移動車輛的情況下，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機緊急制動，避免發生重大事故。

　　鐵路道口控制方式

　　人工控制

　　人工控制方式是道口欄木機或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。①就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關閉欄木，與此同時用音響器和閃光的道口信號燈向公路車輛和行人報警;列車通過后立即開放欄木機。②電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木，并通過設置的監視器監視道口欄木狀態。由于采用了電動欄木機，幾個相鄰的道口可由一處統一進行控制。

　　自動控制

　　自動控制方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口，道口信號機和音響器自動發出閃光與音響信號，欄木機自動下落。

　　鐵路道口安全問題

　　早期的鐵路道口有人值守，當火車將通過時，看守揮動紅旗或紅燈示意所有車輛和行人停止，并使車輛和行人離開軌道。后來，引入了手動或電子的欄桿以擋住公路。欄桿用于阻攔任何車輛和行人闖入鐵路。在鐵路的早期，許多車輛都是畜力車，因此有必要設立真正的障礙。而現代除了車輛和行人流量大的鐵路道口仍有人看守外，大多已自動化運作而無人看守。

　　為防止車輛及行人闖越，有的鐵路道口會安裝偵測器，在人車于柵欄放下后仍在鐵路道口內時發出聲響警告，并有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法移開時按鈕警告列車減速停車。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖鐵路道口者。