科目一儀表盤故障燈知識

　　機油燈為什么會亮?ABS燈亮說明了什么?水位等亮了會出現哪幾種可能?作為新手的你肯定對這些都不清楚吧，為了幫助大家更好的了解儀表盤故障燈會出現的這些情況，學習啦小編整理了科目一儀表盤故障燈知識供大家參考。

　　科目一儀表盤故障燈知識

　　 為什么儀表盤上的機油燈會亮?

　　可能性一：機油量不足，引擎無法受到機油完全潤滑，且正常情況下機油并不會大量消耗，所以有可能是引擎機油外泄。

　　可能性二：機油泵壓力不足。這時候應該盡快停車，以免車輛在沒有機油潤滑的狀況下繼續運轉造成引擎受損。

　　 為什么剎車油面燈會亮?

　　這可能是剎車系統漏油，另一個可能就是剎車皮過度磨損，最好停止行駛，否則因剎車不靈而造成危險，就得不償失了。

　　 為什么儀表盤上的水位燈會亮?

　　可能性一：系統某處有漏水現象。如果水箱漏水可先暫時向副水箱中加水，然后試著開到附近的修理廠請技師處理。

　　可能性二：溫度太高冷卻系統壓力升高將水擠出。

　　可能性三：散熱用的冷卻風扇產生問題，一定要立即停止行駛。

　　 為什么ABS燈會亮?

　　燈亮起時表示剎車系統沒有防滑作用，但仍有剎車功能，入廠維修是不可避免的。每5000公里至1萬公里的定期保養很重要，可及早發現問題，針對重要故障問題在意外發生之前，就將其解決。

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　　怠速運轉不良

　　可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小于規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧傳感器、空氣流量傳感器、廢氣再循環閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連接不良等因素有關。

　　異響

　　有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和機械異響。“回火”是燃燒火焰從進氣管沿進氣相反方向向外噴出并發出聲響的現象，而引起“回火”的原因可能是主噴油器和冷起動噴油器堵塞卡死造成混合氣過稀，點火過遲或錯亂，進氣門不密封，進氣歧管泄漏，油壓過低或脈動大。“放炮”是沒有完全燃燒的混合氣在排氣管內燃燒并發出聲響的現象，出現“放炮”的原因可能是點火正時不準或錯亂，高壓線圈故障造成火弱或無火，火花塞電極間隙不當，怠速閥不良，主噴油器或冷起動噴油器不密封，油路壓力過高，排氣門不密封或汽缸壓力過低，溫度傳感器或冷起動溫控開關搭鐵使控制系統誤動作造成冷起動噴油器噴油。“喘振”是發動機轉速周期性的上下波動而發出的異響，而引起“喘振”的原因可能是進氣管的真空接口堵塞造成壓力傳感器無法及時感應進氣管的真空度，正時皮帶老化發生跳齒，廢氣再循環(EGR)系統有故障，渦輪增壓系統故障等。“爆震”是汽車加速時發動機發出尖銳、清脆撞擊聲的現象。可能是點火提前角過大或使用低標號汽油(辛烷值低)造成的。機械異響可能是發動機運動部件間隙失調，或機件磨損使配合間隙過大造成。

　　燃油消耗過高

　　一般原因是濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效，氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各傳感器、接頭及線路故障或ECU及連接器故障。

　　潤滑油消耗過高

　　主要是發動機曲柄連桿機構、配氣系統相關零件過度磨損或油封失效引起的燒機油或漏油所致。

　　排氣管冒煙異常

　　有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關;冒白煙是燃油中水分過高;冒青煙說明有燒機油現象。