夏天高速上開車的注意事項是什么

　　夏季是汽車故障也是事故的高發(fā)季節(jié)，如何做到安全駕駛是每個司機朋友都需要知道的。那么，夏天高速上開車的注意事項是什么呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　夏天高速上開車的注意事項

　　高速駕車時的坐姿

　　無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機關頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。

　　許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應調(diào)整至司機腿微屈，并可以將剎車 踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將 雙臂自然伸直，手腕應剛好落在方向盤上。

　　高速駕駛的車道選擇

　　高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?

　　快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。

　　中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽 車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺 棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。

　　高速駕車勿超極限

　　當汽車高速飛奔時，所有部件的反應都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制極限。

　　許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有極限，人也有極限，永遠不要將車開出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

　　高速公路緊急停車要領

　　一般來說高速行駛時最好不要停車，能堅持到服務站最好，如果實在堅持不了也應選擇無盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開啟安全警報閃 光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車 駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。

　　高速駕駛時的心態(tài)

　　其實以160km/h行車和以110km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風險系數(shù)卻會大幅增加。以捷達車為例，100公里/小時的剎停 距離約為45米，但當以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調(diào)整心態(tài)，聽聽輕音 樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。

　　夏季開車上高速的禁忌

　　1、切勿疲勞駕駛

　　足夠的睡眠，對長途駕駛來說非常重要。此外，應盡量避免長時間駕車，通常每駕駛兩小時要停車休息10至15分鐘。飽滿的精神是您安全的保障~

　　2、 防止隧道“黑洞效應”

　　夏季駕車行駛至隧道進出口時易產(chǎn)生“黑洞效應”和“白洞效應”,會瞬間降低駕駛員對車輛的操控能力。若車輛出現(xiàn)故障,只要能繼續(xù)行駛,應盡可能把車駛出隧道或開進應急停車港,同時打開危險報警燈，車上人員要迅速離開車輛，在車后方150米以外設警告標志，最后撥打救援電話。

　　3、不宜戴深色墨鏡

　　顏色太深的墨鏡,會造成駕駛?cè)藢λ俣雀杏X失真,從而做出錯誤判斷。研究表明,顏色過深的墨鏡會把司機的反應時間延長100毫秒,相當于增加2.2米的急剎車距離。所以駕車過程中一定要選擇顏色合適的墨鏡，既能起到遮陽效果，同時也能保障駕駛安全。

　　4、不檢查胎壓

　　烈日下的柏油和水泥路面,熱浪騰騰,容易引發(fā)爆胎。夏季上高速公路前，要仔細檢查胎壓，通常要低于正常胎壓值10%左右。
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