科目二半坡起步離合使用技巧

　　第一次爬坡通常教練什么都沒說，上車就讓松離合，但是又怕松完熄火。那么爬坡上坡的時候離合是松完還是要留一點呢?下面是學習啦小編整理的一些關于科目二半坡起步離合使用技巧的相關資料，供你參考。

　　科目二半坡起步離合使用技巧：

　　不管平路還是上坡，離合器全部踩下去，就沒有動力輸出。如果你在平地上突然踩下離合器，由于慣性，車子還會慢慢向前，但是會越來越慢，直到停下來，因為有摩擦阻力;如果是上坡你突然踩下離合，一般車子會很快就停下來，并且往后倒退。

　　1.爬坡離合要松

　　慢慢松開離合器到半聯動點，車子開始抖動，再松一點點，車子開始前進，表示半聯動到位了。但是上坡的時候，由于需要的動力比平地多一點，可能離合器松開的就要比平地上多一點點。就是要多松一點，不要踩那么緊。

　　第一個問題你要注意，上坡時你踩離合器很緊，雖然車子還是在爬坡，但是速度會很慢，如果你一不小心，離合器踩多了，車子沒動力了，由于本來速度就慢，爬坡的時候就會馬上停下來，甚至倒退。這個不是在平地上，平地上沒動力了，車子由于慣性還能慢慢向前滑動一段距離，上坡就不一樣，懂?

　　而考試的時候是不能停車的，所以，爬坡的時候，離合器最好踩松一點，不要像平地那樣。

　　2.但離合不能全松

　　第二個問題更重要，就是一般性原則，適用于任何情況，只要能保證車子不停(當然更不能后退)，你又可以踩緊一點，這和前面的第一點不矛盾。意思就是，你又不要全部松開離合器，為什么呢?無論哪個項目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的時間來操作和糾正等等。所以，對于新手來說，自然不能完全松開離合器，因為這樣速度會很快，會讓你手忙腳亂。

　　3.誤區：松離合會熄火

　　你說松開離合怕熄火，是錯誤的，松開離合不會熄火。不管平地還是爬坡，熄火是因為你沒有先踩離合，而是直接踩剎車，那就會熄火。

　　先踩離合，踩死，不要松開，然后再踩剎車，就不會熄火了。你需要練習的是，左腳完全離開離合器的情況下，怎樣在最短的時間內找到離合器，并且一腳(左腳)把它踩死，這才是你的問題。不能低頭看哦，完全要憑感覺，這是基本功。

　　4.熟練松離合，不熟練緊離合

　　爬坡時，對新手來說，離合器最好不要完全松開，但是也不要像平地踩那么緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手上，眼睛的反應跟得上，你完全可以把速度放快點(就是松開離合器)。如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那么爬坡的時候，還是慢一點(踩緊一點，不要完全松開)。等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點，不熟練，就必須讓車子慢下來。

　　半坡的時候離合要到半聯動才能放剎車這樣才不會倒溜，這就是科目二半坡起步的精髓所在。

　　科目二半坡起步的方法：

　　1、手剎法。此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。

　　2、半聯動法。如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。

　　3、一腳兩用法。此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

　　4、直接起步法。此法適用于不嚴格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩迅速。)

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