科目二曲線(xiàn)行駛考試找點(diǎn)技巧
科目二曲線(xiàn)行駛考試找點(diǎn)技巧
科目二曲線(xiàn)行駛經(jīng)常壓線(xiàn)怎么辦呢，有些學(xué)員表示根本就找不到點(diǎn)，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二曲線(xiàn)行駛考試找點(diǎn)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
科目二曲線(xiàn)行駛考試找點(diǎn)技巧：
2.然后看前面玻璃的左下角兩三厘米處，壓右線(xiàn)并且和右線(xiàn)呈三十度的夾角時(shí)往左打一又四分之一方向
3.隨后車(chē)緩慢行駛，看左后視鏡里的左線(xiàn)，基本保持不動(dòng)，當(dāng)然如果離線(xiàn)近的話(huà)，可以回點(diǎn)兒方向微調(diào)，然后調(diào)多少回多少，始終保持最初的往左一又四分之一方向
4.當(dāng)行至前面擋風(fēng)玻璃左下角碰到左線(xiàn)并微微超過(guò)時(shí)，方向盤(pán)回正，(一定回正)
5.繼續(xù)行駛至從前擋風(fēng)玻璃的右下角往里兩厘米處這一段線(xiàn)段與左線(xiàn)剛剛重合時(shí)往右打一圈方向，
6.慢走觀察右后視鏡，離較近的話(huà)可以適當(dāng)回點(diǎn)方向，記得再回過(guò)來(lái)。
7.當(dāng)左肩膀接近彎道出口的橫肩線(xiàn)時(shí)回正出去
因?yàn)樯砀卟煌④?chē)型不同等原因， 學(xué)車(chē)時(shí)很多學(xué)員都會(huì)遇到一些只屬于自己的難題，大家也不要?dú)怵H，多思考多練習(xí)就會(huì)找到感覺(jué)的。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，如果你也遇到過(guò)，歡迎提出你的意見(jiàn)，分享你的經(jīng)驗(yàn)，讓更多的學(xué)員能夠參考學(xué)習(xí)，能夠更輕松的通過(guò)考試。
關(guān)于科目二曲線(xiàn)行駛找不到點(diǎn)的問(wèn)題，我想說(shuō)的大概就是這些了，想能給大家?guī)?lái)一定的幫助。同時(shí)，只要學(xué)員們?cè)诳荚囍校嗉?xì)心一點(diǎn)，那么通過(guò)考試是妥妥的事情。
科目二曲線(xiàn)行駛技巧攻略：
車(chē)輛回正，掛1檔，進(jìn)曲線(xiàn)路(左彎)(走大圈，駕駛員約位于彎道正中)，當(dāng)左車(chē)頭碰到曲線(xiàn)路的右邊線(xiàn)時(shí)，向左打一圈方向，使左車(chē)頭始終沿著曲線(xiàn)的右邊線(xiàn)行駛。
當(dāng)左彎向右彎過(guò)渡、左車(chē)頭和曲線(xiàn)的左邊線(xiàn)相碰時(shí)，速向右回正。
當(dāng)右車(chē)頭碰到曲線(xiàn)的左邊線(xiàn)時(shí)，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位于路左側(cè))，使右車(chē)頭始終沿著曲線(xiàn)的左邊線(xiàn)行駛。
將離開(kāi)曲線(xiàn)彎(車(chē)身即將居中)時(shí)快速回正。
注一：行駛時(shí)，左彎要觀察車(chē)頭左后視小鏡，右彎時(shí)要觀察車(chē)頭右后視小鏡，適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)使車(chē)身與曲線(xiàn)的邊線(xiàn)保持合適的距離<哪里大就往哪里調(diào)>。
注二：車(chē)向左轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)身盡量靠右;車(chē)將向右轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)身盡量靠左。
原則：用右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛;用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛。
最后還要提醒各位即將要考試的同學(xué)在考試時(shí)要控制自己的情緒，千萬(wàn)不要過(guò)分的緊張，并沒(méi)那么可怕。考到最后考的還是考生們的心理素質(zhì)，不要讓緊張影響了自己的發(fā)揮。
科目二曲線(xiàn)行駛竅門(mén)：
專(zhuān)家表示，曲線(xiàn)行駛可鍛煉?cǎi){駛員轉(zhuǎn)向技巧。曲線(xiàn)行駛這個(gè)動(dòng)作不是針對(duì)緊急情況而設(shè)計(jì)的，但是這項(xiàng)練習(xí)可以使駕駛員鍛煉轉(zhuǎn)向技巧。駕駛員們要按照指示的速度駛?cè)胗?xùn)練場(chǎng)地，并在整個(gè)過(guò)程中保持該速度，不踩剎車(chē)，每次成功完成后，逐步提高駛?cè)胨俣龋黾与y度。
這個(gè)練習(xí)可以挑戰(zhàn)車(chē)子的局限性。只要保持車(chē)子四個(gè)輪子與地面的附著力相同，車(chē)就是平的。如果踩了剎車(chē)，那車(chē)后輪的力就會(huì)被拿掉，車(chē)就很可能打轉(zhuǎn)了。連續(xù)轉(zhuǎn)彎可讓駕駛員更加敏感。連續(xù)轉(zhuǎn)彎可以幫助駕駛員熟悉車(chē)輛在駛出匝道、長(zhǎng)彎道等連續(xù)轉(zhuǎn)彎情況下的操作特點(diǎn)。駕駛員能感覺(jué)到側(cè)面壓力和轉(zhuǎn)向力量的相互抵消.
如果車(chē)速過(guò)快，就會(huì)發(fā)生回形滑行。如果此時(shí)想通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)重新控制車(chē)輛，車(chē)輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)就大大增加，最終導(dǎo)致完全失控。駕駛員必須在保持車(chē)速的同時(shí)，控制車(chē)輛方向，駛出彎道。完成此動(dòng)作時(shí)，駕駛員保持車(chē)輛在正確的車(chē)道內(nèi)行駛。這個(gè)動(dòng)作能讓駕駛員對(duì)駛出匝道的危險(xiǎn)和回形滑行問(wèn)題更加敏感。
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