科目二電子樁考通過(guò)技巧
科目二電子樁考通過(guò)技巧
科目二考試現(xiàn)在都是實(shí)行電子樁考考試的，那么，關(guān)于電子樁考我們?cè)撛趺错樌耐ㄟ^(guò)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二電子樁考通過(guò)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
科目二電子樁考通過(guò)技巧：
1、考試前的準(zhǔn)備問(wèn)題
一開(kāi)始的時(shí)候?qū)W員要先查看一下車擺放的位置，如果你覺(jué)得車不夠直，可以自己將車擺直一點(diǎn)。然后，再對(duì)準(zhǔn)攝像頭，進(jìn)行身份識(shí)別。身份確認(rèn)后，你會(huì)聽(tīng)到廣播不停地說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)始考試，請(qǐng)倒車。”這時(shí)，你大可不必理會(huì)，可以先檢查離合、煞車、檔位的情況，調(diào)整好座椅，再開(kāi)始考試。
2、開(kāi)始倒車
你確認(rèn)已經(jīng)掛上了倒檔。①座姿。自然側(cè)頭，臉貼在你座位靠背的右頂上，眼睛緊緊盯著前排中樁(注意：眼睛不要離開(kāi)這根樁了!)②握方向盤。最好是左手握在方向盤的8點(diǎn)處(把方向盤比作一時(shí)鐘)，右手握在1、2點(diǎn)處，可以避免打錯(cuò)方向盤。這時(shí)才開(kāi)始慢松離合倒車。
3、倒入甲庫(kù)
當(dāng) 2號(hào)中樁、右車箱的2號(hào)凸豎條、眼睛成一條直線時(shí)，向右打死方向盤。然后向左或右打方向盤調(diào)整，使得2號(hào)中樁始終落在A區(qū)域內(nèi)(說(shuō)明：所謂的A區(qū)域是指1 號(hào)凸豎條邊緣往車箱門方向一個(gè)拳頭的距離。注意：是1號(hào)凸豎條的邊緣，不包括那根1號(hào)凸豎條。如果中樁始終落在1號(hào)凸豎條上，則也可以繞進(jìn)車庫(kù)，但稍不留神就有可能出3、4樁的邊線。如果中樁始終落在那個(gè)紅點(diǎn)下面的地方，則很容易碰中樁)，最終會(huì)自然地向右打死方向盤，使車子順利的進(jìn)入甲庫(kù)里面。這時(shí)，最好右手握在方向盤的4點(diǎn)處，左手握在方向盤的11點(diǎn)處(目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤)。
當(dāng)5號(hào)中樁與車箱門上的7號(hào)凸豎條重合時(shí)，向左回兩手方向盤。①座姿。立即側(cè)身，右手扶在副駕駛座位的側(cè)面，頭移到后窗的中間，眼睛盯著車箱門與4、5號(hào)樁進(jìn)行比較。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的12點(diǎn)處，目的是便于打方向盤是做到打多少就回多少。
4、移庫(kù)
(1)一進(jìn)時(shí)，不要偷方向盤。若偷方向盤，很容易使車箱左角出3、4號(hào)樁的邊線。
(2)一退時(shí)，一點(diǎn)要到點(diǎn)才向左打死方向盤。否則會(huì)極大地影響二進(jìn)的位置。
(3)二退時(shí)，當(dāng)車箱的左角過(guò)5號(hào)中樁一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)才向左打死方向盤。否則，很容易造成左邊輪壓中線。
(4)及時(shí)煞車，以免碰樁為上。來(lái)不及回那兩手就算了。
(5)盡可能偷盡方向盤。目的是考試過(guò)關(guān)，不是表演給人家看，不必要追求動(dòng)作完美漂亮。
(6)二退停車后先側(cè)頭看一下左邊的前輪是否壓在中線上，若壓在中線上，馬上松離合往后再退一點(diǎn)。
(7)準(zhǔn)備出庫(kù)時(shí)，先向左打死方向盤。
5、出庫(kù)停車
若左邊有一條停車參考線那最好了，當(dāng)車頭已繞過(guò)了旁邊的黃線(這時(shí)的車頭正往死命地往左邊跑)，向右慢回方向盤，使得左邊的前輪蓋中間始終對(duì)著這根參考線。若沒(méi)有停車參考，則調(diào)整方向使得車頭變直即可。將車開(kāi)遠(yuǎn)一些便于調(diào)直車身，但不要太遠(yuǎn)，否則容易入錯(cuò)庫(kù)。
6、準(zhǔn)備倒反手庫(kù)(即倒入乙?guī)?
當(dāng)車停下來(lái)后，先別急于就掛倒檔倒車，先看一下2號(hào)中樁與車的距離，然后再看一下7號(hào)凸豎條是否落在旁邊的黃線上(不能落在黃線外，否則右車輪會(huì)出黃線)。若7號(hào)凸豎條與黃線的距離較遠(yuǎn)，而且2號(hào)中樁與車的距離又夠遠(yuǎn)，先向右打一手方向盤，掛倒檔倒車，使得7號(hào)凸豎條沿著黃線走(記住往左回一手哦)。
①座姿。與倒正手庫(kù)時(shí)一樣，不同的是眼睛要看到左車箱板的6號(hào)凸豎條。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的11點(diǎn)處，右手握在4點(diǎn)處，這樣可以避免打錯(cuò)方向盤。
注意：眼睛要緊緊地盯住2號(hào)中樁哦!
7、倒反手庫(kù)(即倒入乙?guī)?
當(dāng)2號(hào)中樁落在5、6號(hào)凸豎條的中間時(shí)，向左打死方向盤。
然后向左或右打方向盤調(diào)整，使得4號(hào)凸豎條始終在2、1號(hào)樁之間這一側(cè)，而且始終與2號(hào)中樁保持一個(gè)拳頭的距離(說(shuō)明：如果4號(hào)凸豎條落在2、 3號(hào)樁之間的一側(cè)，則碰中樁;如果4號(hào)凸豎條始終與2號(hào)中樁重合，則很容易碰中樁;如果4號(hào)凸豎條與2號(hào)中樁的距離超過(guò)一拳頭，則車子的右角很容易出線)，最終會(huì)自然地向左打死方向盤，使車子順利的進(jìn)入乙?guī)炖锩妗＿@時(shí)，最好左手握在方向盤的8點(diǎn)處，右手握在方向盤的1點(diǎn)處(目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤)。
當(dāng)5號(hào)中樁與車箱門上的紅點(diǎn)(車箱左角與8號(hào)凸豎條之間的中間處再往左角一點(diǎn)點(diǎn))重合時(shí)，向右回兩手方向盤。分樁的方法與倒正手庫(kù)時(shí)相同。這時(shí)要注意的是：當(dāng)覺(jué)得車身已經(jīng)夠直時(shí)，應(yīng)該立即回轉(zhuǎn)身子，當(dāng)看到車身已經(jīng)完全進(jìn)入(前面保險(xiǎn)杠進(jìn)入乙?guī)扉T即可)乙?guī)旌螅⒓床入x合煞車并掛空檔。如果可以的話，這時(shí)你可以抽支煙定定神了。先側(cè)頭看一下左邊的車輪與2、5號(hào)中線的距離，調(diào)整好車身的位置再開(kāi)出乙?guī)欤悦獾绞值氖禅喿语w了。
科目二電子樁考難點(diǎn)：
采用視頻任意車技術(shù)的電子樁考(簡(jiǎn)稱：也稱為最新一代電子樁考儀)是目前國(guó)內(nèi)功能最強(qiáng)、性價(jià)比最高、準(zhǔn)確性最高的新一代電子樁考儀系統(tǒng)。
采用傳統(tǒng)車載技術(shù)的電子樁考儀對(duì)車載傳感器過(guò)分依賴、成本高，而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是由于長(zhǎng)期顛簸松動(dòng)，容易引起傳感器靈敏度失調(diào)、誤報(bào)不斷等問(wèn)題;并且每換一輛考車就需要不斷地重新拆裝、調(diào)試車載傳感器。這也是基于老式車載技術(shù)的樁考系統(tǒng)無(wú)法克服的缺點(diǎn)。
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