科目二電子樁考通過技巧
科目二電子樁考通過技巧
科目二考試現在都是實行電子樁考考試的，那么，關于電子樁考我們該怎么順利的通過呢?下面是學習啦小編整理的一些關于科目二電子樁考通過技巧的相關資料，供你參考。
科目二電子樁考通過技巧：
1、考試前的準備問題
一開始的時候學員要先查看一下車擺放的位置，如果你覺得車不夠直，可以自己將車擺直一點。然后，再對準攝像頭，進行身份識別。身份確認后，你會聽到廣播不停地說：“現在開始考試，請倒車。”這時，你大可不必理會，可以先檢查離合、煞車、檔位的情況，調整好座椅，再開始考試。
2、開始倒車
你確認已經掛上了倒檔。①座姿。自然側頭，臉貼在你座位靠背的右頂上，眼睛緊緊盯著前排中樁(注意：眼睛不要離開這根樁了!)②握方向盤。最好是左手握在方向盤的8點處(把方向盤比作一時鐘)，右手握在1、2點處，可以避免打錯方向盤。這時才開始慢松離合倒車。
3、倒入甲庫
當 2號中樁、右車箱的2號凸豎條、眼睛成一條直線時，向右打死方向盤。然后向左或右打方向盤調整，使得2號中樁始終落在A區域內(說明：所謂的A區域是指1 號凸豎條邊緣往車箱門方向一個拳頭的距離。注意：是1號凸豎條的邊緣，不包括那根1號凸豎條。如果中樁始終落在1號凸豎條上，則也可以繞進車庫，但稍不留神就有可能出3、4樁的邊線。如果中樁始終落在那個紅點下面的地方，則很容易碰中樁)，最終會自然地向右打死方向盤，使車子順利的進入甲庫里面。這時，最好右手握在方向盤的4點處，左手握在方向盤的11點處(目的是避免稍后打錯方向盤)。
當5號中樁與車箱門上的7號凸豎條重合時，向左回兩手方向盤。①座姿。立即側身，右手扶在副駕駛座位的側面，頭移到后窗的中間，眼睛盯著車箱門與4、5號樁進行比較。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的12點處，目的是便于打方向盤是做到打多少就回多少。
4、移庫
(1)一進時，不要偷方向盤。若偷方向盤，很容易使車箱左角出3、4號樁的邊線。
(2)一退時，一點要到點才向左打死方向盤。否則會極大地影響二進的位置。
(3)二退時，當車箱的左角過5號中樁一點點時才向左打死方向盤。否則，很容易造成左邊輪壓中線。
(4)及時煞車，以免碰樁為上。來不及回那兩手就算了。
(5)盡可能偷盡方向盤。目的是考試過關，不是表演給人家看，不必要追求動作完美漂亮。
(6)二退停車后先側頭看一下左邊的前輪是否壓在中線上，若壓在中線上，馬上松離合往后再退一點。
(7)準備出庫時，先向左打死方向盤。
5、出庫停車
若左邊有一條停車參考線那最好了，當車頭已繞過了旁邊的黃線(這時的車頭正往死命地往左邊跑)，向右慢回方向盤，使得左邊的前輪蓋中間始終對著這根參考線。若沒有停車參考，則調整方向使得車頭變直即可。將車開遠一些便于調直車身，但不要太遠，否則容易入錯庫。
6、準備倒反手庫(即倒入乙庫)
當車停下來后，先別急于就掛倒檔倒車，先看一下2號中樁與車的距離，然后再看一下7號凸豎條是否落在旁邊的黃線上(不能落在黃線外，否則右車輪會出黃線)。若7號凸豎條與黃線的距離較遠，而且2號中樁與車的距離又夠遠，先向右打一手方向盤，掛倒檔倒車，使得7號凸豎條沿著黃線走(記住往左回一手哦)。
①座姿。與倒正手庫時一樣，不同的是眼睛要看到左車箱板的6號凸豎條。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的11點處，右手握在4點處，這樣可以避免打錯方向盤。
注意：眼睛要緊緊地盯住2號中樁哦!
7、倒反手庫(即倒入乙庫)
當2號中樁落在5、6號凸豎條的中間時，向左打死方向盤。
然后向左或右打方向盤調整，使得4號凸豎條始終在2、1號樁之間這一側，而且始終與2號中樁保持一個拳頭的距離(說明：如果4號凸豎條落在2、 3號樁之間的一側，則碰中樁;如果4號凸豎條始終與2號中樁重合，則很容易碰中樁;如果4號凸豎條與2號中樁的距離超過一拳頭，則車子的右角很容易出線)，最終會自然地向左打死方向盤，使車子順利的進入乙庫里面。這時，最好左手握在方向盤的8點處，右手握在方向盤的1點處(目的是避免稍后打錯方向盤)。
當5號中樁與車箱門上的紅點(車箱左角與8號凸豎條之間的中間處再往左角一點點)重合時，向右回兩手方向盤。分樁的方法與倒正手庫時相同。這時要注意的是：當覺得車身已經夠直時，應該立即回轉身子，當看到車身已經完全進入(前面保險杠進入乙庫門即可)乙庫后，立即踩離合煞車并掛空檔。如果可以的話，這時你可以抽支煙定定神了。先側頭看一下左邊的車輪與2、5號中線的距離，調整好車身的位置再開出乙庫，以免到手的熟鴨子飛了。
科目二電子樁考難點：
采用視頻任意車技術的電子樁考(簡稱：也稱為最新一代電子樁考儀)是目前國內功能最強、性價比最高、準確性最高的新一代電子樁考儀系統。
采用傳統車載技術的電子樁考儀對車載傳感器過分依賴、成本高，而且最關鍵的一點是由于長期顛簸松動，容易引起傳感器靈敏度失調、誤報不斷等問題;并且每換一輛考車就需要不斷地重新拆裝、調試車載傳感器。這也是基于老式車載技術的樁考系統無法克服的缺點。
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