科目二側方停車考試難點分析

　　為了方便學車的小伙伴記憶，我把科目二技巧用口訣的形式列出來供大家分享，至于能不能通過，就靠大家熟記再加上靈活運用了。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二側方停車考試難點分析的相關資料，供你參考。

　　科目二側方停車考試難點分析：

　　在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確，對于這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。

　　沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系，找到較好的參照倒車角度。

　　現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。

　　把握彎直道的離合輕重

　　目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前，學員應該先花大量時間練習半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。

　　甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會低很多。

　　對于場地考試中最難的倒車入庫與側方停車，教練們都在進行教學方法上的摸索，一些教練也已拿出了相應的對策。但在采訪中，大部分教練都對自己的獨門秘籍諱莫如深，不愿公開。經過努力，我們了解到部分教練的一些通關技巧，讓我們一起來看看有什么玄機。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的學員為標準，身高與體重不同，會對參照物的視覺位置有影響，請讀者根據自身實際情況做相應調整。)

　　側方停車相對倒車入庫較為容易，目前倒車的方式也較為統一。

　　在第二步驟時，通過右后視鏡觀察右車門把手，車把手與白線前夾角對齊時再回方向盤，會更加準確。

　　對于如何倒車入庫，也有教練總結出自己的一套方法，步驟更為簡單。

　　第一步，在倒車時先看左后視鏡，當左后視鏡把白線遮擋時，迅速往右將方向盤打死。

　　第二步，看到左后視鏡與庫位白線平行后，直行入庫。

　　第三步，在庫位前端邊線目測位置接近左后視鏡時停車即可。

　　科目二側方停車動作分解：

　　步驟1：與庫門左邊線保持15-20厘米左右距離向前，估計后輪過了左前桿，停車。

　　怎樣知道離多遠才是靠庫門15-20厘米左右，剛才做坡道定點停車、起步時我們已經有了經驗：讓左刮水器中部的銷釘與車庫邊線保持巧厘米的距離向前就行了。

　　步驟2：倒車，車庫的前左桿到達右邊的后三角窗中前部時，轉向盤右轉到底(見圖67, 68)。

　　這個參考點的實際意義是后輪中心與前左標桿平齊，或者是后輪中心剛剛退過了車庫的前邊線。這時候，我們要讓車尾向右轉，開始進庫。車速要控制住，不要快

　　步驟3：看左后視鏡。后右桿在鏡中出現并超出后車門把手2厘米時，轉向盤向左迅速回正。(見圖69、70。)

　　一定要注意，是右后桿，不要搞錯，弄成左后桿。轉向盤右轉以后，左后桿馬上就會在左鏡巾出現，要等一會兒，等車尾向右轉到一定程度，才能看到右側的后桿。

　　向左回止轉向盤的速度要快。轉向盤回完1圈半，要求車輛行走的距離只能在10厘米左右。車輛最后能不能在車庫中停正，與這一把方向的速度有很大關系。

　　步驟4：轉頭看右邊。當前左桿在擋風玻璃右邊露頭時，左打轉向盤到底，并保持此位置暫不回正。〔見圖71、72)

　　有的教練對第三把方向的要求史加細致、具體：當前左桿到達右后視鏡的中間位里(在右鏡背后)時，開始左打轉向盤，邊走邊打，在前左桿到達右利水器端部時，速度均勻地打完一圈。然后在前左桿到達右刮水器第一節處的過程中，再打150度,總共大約25厘米的距離，停止時，右手大約在10點的位置。保持此角度不動。(見圖73)

　　步驟跟步驟3銜接非常緊。幾乎是轉向盤一回正，回過頭來，左前桿就已經到了右鏡旁邊若是動作稍慢一點，回過頭來時，桿子已經過了右鏡。所以，要把車速控制得足夠慢。事實上，應該在向左回正轉向盤的同時就回過頭來注意左前桿的位置。3,4兩個步驟用一個成語叫“一嘆呵成”。只是步驟3旋轉轉向盤的速度很快，步驟4旋轉轉向盤的速度稍慢一些。所以，如果你理解成從左鏡中看到右后桿以后，把轉向盤從右極限位置旋轉到左極限位置，也沒錯這樣就是先右后左兩把方向，只是車輛的行駛速度要掌握恰到好處。

　　特別強調一下，三把方向“右、左、左”，剛開始時，肯定會有人把最后一把方向弄錯，搞成向右轉。

　　步驟5：當左邊利水器根部的稍打與左前桿右邊線對正時，停車。或者：看兩邊的后視鏡，當車身與車庫邊線平行時，停車。(見圖74)

　　如果用看車身與車庫邊線平行的方法，要注意不能退過車庫的后邊線。因為達里沒有停車線標志。另外，停車時常常不能居中，與兩邊的距離則不等，所以不易掌握車身與車庫邊線平行的時機。

　　此時，要求車在車庫中停正，與左、右、后邊線都是相距30-40厘米。如果有歪斜、偏靠哪一邊、出界的倩祝,要找出原因，總結經驗教訓。

　　如果車老是停偏在一邊，就要想辦法糾正。主要是修正動作，若老是偏在左邊，則可略推遲第三把方向的時間，表現在桿子與車的對應位置上就是推遲3-5厘米的距離，比如說，等左前桿完全走過右后視鏡以后再開始打方向。若老是偏在右邊，可以略提早第三把方向的時間，比如說把參考點向右修正一點，當桿子與右鏡剛對土時就開始打方向〕。

　　步驟6：保持轉向盤角度不變，換1檔起步出庫。

　　步驟7：車頭右角過前左桿時，轉向盤向右回正。(見圖75)

　　步驟8：左前桿即將與肩平齊時，右打轉向盤，注意左前輪不能康壓牟道邊線，右邊車身不能觸碰左前桿。(見圖76)

　　考試評分標準210中所說的“行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分”就是指這條線。

　　步驟9：適時回正轉向盤，駛出。

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