科目二曲線行駛方法總結及操作要領

　　科目二的曲線行駛項目說容易，總是有學員在上面栽跟頭;說難，其實把握好一個原則“逢左必先右，逢右必先左”就不容易壓線了。下面是小編為大家整理的科目二曲線行駛方法總結及操作要領，希望大家喜歡!

　　科目二曲線行駛操作技巧

　　1、當車進入第一彎時(目測)，車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向;

　　2、在車輛由第一彎向第二彎過渡時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向;

　　3、進入第二彎時(目測)，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向;

　　4、出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

　　在曲線行駛項目中需要注意兩點：1、方向盤靈活打，靈活回;2、車速要慢。

　　考試標準

　　1、任一車輪壓道路邊緣線，扣100分;

　　2、過線扣100分;

　　3、中途停車，扣100分。

　　場地要求

　　曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

　　科目二中途停車的判定標準

　　1.離合踩不好——瞬停!

　　科二考試中慢與穩一向是關鍵，而控制車輛速度與踩離合這項基本功是息息相關的。大部分學員中途停車都是因為對離合的把握不足，導致車速忽快忽慢、瞬間停止，因為緊張而熄火也不是沒有的狀況。

　　解決方法：練好離合是你唯一的選擇!

　　壓抬離合器的力度一定要把控好，速度快了，就壓一點離合，速度慢了就放一點離合，一定是一點點放，一點點壓。一放到底會熄火，一壓到底會停車，把握好那一點點的力度。

　　2.考試場地不平——溜車!

　　考試場地的平整度不可能完全水平，總有一些小坑凹凸、輕微坡度的地方，而車是很精密的東西，場地這些微小的瑕疵地形條件照樣會讓車短暫停車。要知道，就沒有完全平整不溜車的場地。

　　解決方法：協調配合離合剎車

　　在停車后，離合剎車配合要協調。平常練習的時候，要養成一個良好的習慣，停車后就踩住剎車，車要起步了先松離合至半聯動位置，然后再松開剎車，這樣車就不會有一點溜動了。

　　3.方向盤打太死——停了!

　　方向盤打死時，前輪的斜角會產生較大的阻力，此時車會短暫的停止。

　　解決方法：打死方向時方向盤不要到底

　　打死方向盤后，車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;而當方向盤回正時，車速則有一個加快的過程，此時壓一點離合，可以有效控制好速度。

看了“科目二曲線行駛方法總結及操作要領”