駕考科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打方向盤
駕考科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打方向盤
直角轉(zhuǎn)彎是大家經(jīng)常忽視的一個(gè)項(xiàng)目,因?yàn)樗碾y度不大,記點(diǎn)就好了。但是考試發(fā)現(xiàn)好多學(xué)員都因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目而掛科,下面是小編為大家整理的駕考科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打方向盤,希望大家喜歡!
駕考科目二直角轉(zhuǎn)彎方向盤技巧
①對(duì)于直角轉(zhuǎn)彎的考試,我們首先應(yīng)該明確直角的路況,只有把路的寬度搞清楚了,才能正確駕駛車輛。
②進(jìn)入直角路段前,車速要慢,如果車速過快,可以稍微帶點(diǎn)兒腳剎,注意是稍微帶點(diǎn)兒腳剎,而不是使勁踩腳剎,否則車停了,考試就會(huì)不合格。因此,一定要注意車速要慢。
③ 車進(jìn)入直角前,一定要靠近轉(zhuǎn)彎的另一側(cè),一般考試時(shí)是左轉(zhuǎn)彎,車應(yīng)該靠近車道的右側(cè),同時(shí),也不能壓右側(cè)線。因此,車要靠近右側(cè)行駛。
④ 當(dāng)車緩慢地進(jìn)入直角區(qū)域時(shí),注意眼睛要看右側(cè)的后視鏡,當(dāng)看到右側(cè)后視鏡剛過直角線2~3厘米的時(shí)候,要迅速往右打死方向盤。注意,一定要迅速。
⑤ 當(dāng)右側(cè)車胎過了直角的時(shí)候,開始回正方向盤,同時(shí),兩眼要看路段前方。
說通俗一點(diǎn)就是:方向盤平行直角線,打死方向盤。
科目二怎么考
1、根據(jù)個(gè)人身高,調(diào)整看點(diǎn)位置
雖然教練教的看點(diǎn)方法都一樣,但是不同的人因?yàn)樯砀卟煌袋c(diǎn)的位置就需要自己再調(diào)整。例如,S彎中一般都是看車頭壓線就馬上打方向,但個(gè)高的人需要在車頭沒壓線時(shí)就打方向,而個(gè)矮的人則要等車頭壓過了才能打。
適合自己的看點(diǎn)位置,需要在不斷地訓(xùn)練中摸索出來。學(xué)車中也要勤動(dòng)腦,不要做只會(huì)聽教練指令的“機(jī)器人”。
2、調(diào)整座椅后視鏡,固定練車坐姿
很多學(xué)員上車沒有調(diào)整座椅后視鏡的習(xí)慣。結(jié)果別人能把點(diǎn)位看全,你卻因?yàn)樽魏笠曠R的位置不適合自己,總是屢屢失敗。有人矮,座椅需要往前調(diào),后視鏡需要往里一些;有人高,座椅需要往后調(diào),后視鏡要往外一些。
要養(yǎng)成好習(xí)慣:根據(jù)自己的身高調(diào)整座椅后視鏡,并確保每一次上車練習(xí)都是一樣的位置。保持固定的坐姿,即便換了考試車,你也能順利找到點(diǎn)位。要特別注意:車在坡上時(shí),姿勢(shì)發(fā)生變化,應(yīng)遵循教練指示重新調(diào)整。
3、得離合者得科二,注意基礎(chǔ)練習(xí)
很多學(xué)員剛練科二時(shí),就奔著最難的項(xiàng)目去了,結(jié)果練了好幾個(gè)月,基礎(chǔ)沒打好考試總掛科,這是本末倒置的錯(cuò)誤觀念。歷屆考生的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們:科二得離合者的天下,越是基礎(chǔ)的越關(guān)鍵。
只有先對(duì)離合的控制熟練了,才能準(zhǔn)確把控車速找好點(diǎn)位避免壓線;也只有拉直線練透徹了,才能培養(yǎng)出好車感,輕輕松松擺正車身。滿分通關(guān)學(xué)員都是這么過來的,自然你也不例外。
4、打好方向培養(yǎng)好手感
方向盤可以看做是科二不壓線的最后一道防線。當(dāng)你通過壓離合控制好了車速,通過后視鏡找到了點(diǎn)位,快速準(zhǔn)確的打?qū)Ψ较虮P,就意味著這一關(guān)你肯定沒問題。但如果方向盤打慢、打少、打多,壓線就沒有任何挽救的余地。
從開始練車就要慢慢培養(yǎng)“打多少回多少”的手感。如果怕忘記打了多少圈,心中記好就行了。而且本身方向盤在回正時(shí)就會(huì)有一股勁兒,你只需要順勢(shì)撥動(dòng)就行。
5、變開車為享受,與車輛并肩作戰(zhàn)
其實(shí)大家都知道,考試考的不是技巧,而是心態(tài)。有的人懼怕考試,因?yàn)樗緵]練好,每次上車就渾身難受,從而懼怕車懼怕考試。而有的人信心滿滿,因?yàn)樗麥?zhǔn)備充足,在不斷的練習(xí)中培養(yǎng)了良好的車感,把車當(dāng)做了他的伙伴。
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