科目二直角轉彎操作技巧及扣分標準

　　直角轉彎考試規定是低速按規定線路行駛，向左或者向右轉直角，并且是一次不停的通過，雖說是一次不停，但可以允許一次倒車，當然代價就是要扣除10分。下面是學習啦網站為大家整理的科目二直角轉彎操作技巧及扣分標準，希望對大家有幫助!

　　科目二直角轉彎操作技巧

　　一、直角轉彎操作技巧

　　機動車駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車。

　　直角轉彎技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

　　直角轉彎技巧二：一擋通過，不加油門;直角轉彎時盡量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

　　直角轉彎技巧三：一擋通過，不加油門。駛入考場時盡量緊貼右側路沿兒。正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

　　直角轉彎技巧四：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

　　二、直角轉彎扣分標準

　　1、車輪軋道路邊緣線的，不合格;

　　2、中途停車的，不合格。

　　科目二常見問題解決方法

　　一、為什么會中途停車?

　　很多學員在考科目二的時候，都會莫名其妙載在中途停車上，直接掛科。到底是怎么回事呢?

　　原因分析：車速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停車。本質問題就是對離合器的控制不夠穩定。

　　解決辦法：

　　1、考試之前充分熟悉離合器。

　　正式考試的時候，一定是容易緊張的。所以，不要匆忙開始，多熟悉一下車輛。尤其是離合器，可以多踩幾次，感受一下松緊，充分利用起點到倒庫項目之間的距離，快速適應。

　　2、全程控制好車速。

　　科目二的精髓就在于速度，車速掌握的好，就有充分的機會進行調整。

　　車速過快，分分鐘就壓線跑偏了。車速過慢，就容易直接停車。所以，一定要在平時的練習中找到合適的節奏。

　　二、為什么總是手腳不協調呢?

　　科目二還有一個難點，就是手腳很難同步協調。離合器好不容易控制好了，手上的方向盤又不聽話了，打了幾圈總是容易忘記。怎么辦?

　　解決方法：

　　1、打好基礎，充分練習打方向盤。

　　科目二的第一堂課就是打方向，總是有小伙伴感覺不耐煩，認為這很簡單。

　　其實，花時間打方向盤是很有必要的，每次打的時候要記清楚打了幾圈回了幾圈。找到了規律，就不容易出錯了。

　　2、打方向的手法一定要正確。

　　至少有三分之一的小伙伴握方向盤的手法是錯的，遇到緊急情況就很難控制了。

　　方向盤的正確握法是：左手右手搭放在方向盤9點和3點的位置上。

　　三、為什么總是壓線呢?

　　科目二是由線和點組成的，點看得準，線找得穩，自然能順利通過。可到了實際操作中，為什么就容易壓線呢?

　　原因分析：車速過快，來不及調整。座椅位置不佳，看點不準。

　　解決方法：

　　1、一定要調整好座椅和后視鏡的位置。

　　平時練車和考試時的車是不一樣的，座椅和后視鏡的位置也有區別。所以，考試前一定要做好準備，把座椅的前后位置、高低，后視鏡的角度調整成平時的狀態。這樣，看點找線才準確。

　　2、打方向盤能早不能遲。

　　這是一個很重要的訣竅，很簡單的原理，方向盤打早了是有調整余地的，但一旦打遲了，就一定會壓線。

看了“科目二直角轉彎操作技巧及扣分標準”