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2017科目二難點(diǎn)應(yīng)對技巧

時(shí)間: 忠文2 科目二

2017科目二難點(diǎn)應(yīng)對技巧

  科目二一直以來都是駕照考試中最難的一個(gè)科目,那么科目二的難點(diǎn)有哪些?科目二難點(diǎn)如何應(yīng)對呢?下面是小編為大家整理的2017科目二難點(diǎn)應(yīng)對技巧,希望大家喜歡!

  2017科目二難點(diǎn)有哪些

  一、倒車入庫

  難點(diǎn)1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài),車速過快,這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱,離合松了車快、緊了車停,車停自然不必說,3秒內(nèi)無法重新開動(dòng)就不合格,車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間,無法在意識到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。

  難點(diǎn)2、與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng),這點(diǎn)說來很懸,但是也不難理解,每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣,當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí),往往會因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向,因?yàn)槟惚救松砀吒撸崆翱匆娋€,導(dǎo)致入庫失敗。

  應(yīng)對技巧

  1、大家心里要切記:倒庫時(shí),方向往哪里打,車尾就往哪里去,判斷與庫角的距離,是看整個(gè)車身,不是看車尾也不是后門把手,判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手,而且打方向的速度要快,這樣有修整的余地,當(dāng)然回方向的速度也要快,修方向,車輛傾斜角度大,而前輪還沒達(dá)到庫角前,可以大幅度修整,傾斜角度不大,不需要大幅度修整,幅度偏大,前輪特容易壓庫前角,車輛尾部往哪邊斜,方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。

  2、除此之外,倒車入庫時(shí)如果學(xué)員會修庫也能為倒車入庫時(shí)順利過關(guān)提供保障,修庫一定要注意,方向往哪邊打車尾就向那邊偏,在倒車入庫過程中修庫,如果學(xué)員自己感覺操作不是很好,可以壓低離合器控制車速慢慢修庫,在車尾入庫,后視鏡與一邊平行后,就可以直接入庫了,如果不平行,車子靠一邊太緊,就要把方向盤往另一方打,總之,放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

  二、坡道定點(diǎn)停車

  難點(diǎn)1、停不準(zhǔn),這也和離合的控制有很大的關(guān)系,需要學(xué)員保持勻速爬坡,期間坐姿要端正,以正確找到剎車點(diǎn)。

  難點(diǎn)2、熄火后溜,起步時(shí),離合快了車會熄火,慢了車會后溜,這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。

  應(yīng)對技巧

  1、對于定點(diǎn)停車,不同的駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣,總結(jié)起來,無非是提前減速,控制車速定點(diǎn)停車,或者是車子對準(zhǔn)停車點(diǎn),踩定剎車一腳定位的方法,采用何種方法,最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法,提前減速控制車速定點(diǎn)停車時(shí),要考慮到車與線的距離,在距離停車線時(shí)及早停車。

  大多數(shù)過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速,“當(dāng)要到停止線時(shí),就對離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了,如果力不夠就抬點(diǎn),此時(shí)右腳一定要放在剎車上,眼睛瞄準(zhǔn)停止線,一到達(dá)停止線,就踩住剎車離合停下,如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車,拉住手剎,這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)也不會錯(cuò)位,此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),利用這種方法,離合一定要控制好,油門一定要跟,這樣往上走的動(dòng)力就肯定有,就不容易熄火和溜車了。”

  2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用,此方法最重要是的對剎車踩死時(shí)車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握,很多教練會讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物,以對準(zhǔn)定點(diǎn)停車線,“主要看教練定的點(diǎn)在哪,在車子行駛中把手距離即將達(dá)到停車線之間,同時(shí)踩下離合器和腳剎,就能一腳定在線上,不過此方法需要多練習(xí),常估計(jì),只要把握對了,就能通過。”

  三、側(cè)方位停車

  難點(diǎn)、側(cè)方位停車點(diǎn)位把握不好,且無吊桿可辨認(rèn)。

  應(yīng)對技巧

  1、對部分學(xué)員來說,側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準(zhǔn)邊線,就正好30厘米,庫的左前角在右后視鏡中露出來就踩剎車,停車,此后直退到看右后視鏡庫的左前角在后視鏡中消失了(此時(shí)右后輪剛好過平行線),就右打死方向。

  然后看左后視鏡,低著頭看,看見左邊的庫角先露出來,不管繼續(xù)倒,看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了,因?yàn)檐囘€在運(yùn)動(dòng),回正后基本就到庫角了,以前我們是看右后庫角,但速度控制不好容易過,最后看左后視鏡,看到左后輪壓線就左打死方向,觀察車頭,車頭擺正就踩剎車停車。

  2、出庫時(shí),車動(dòng)就左打死方向,看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向,繼續(xù)前行,當(dāng)路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過時(shí)往右一圈,然后車正回正方向即可。

  四、曲線行駛

  難點(diǎn)、曲線行駛中控制車速不好,車速快了壓線。

  應(yīng)對技巧

  1、曲線行駛在駕校大多使用的是蓋線畫弧法,按照教練的方法練習(xí)熟練后,對車感就會有把握,考試過關(guān)的可能性就越大,當(dāng)然,也有不少學(xué)員因?yàn)閷嚫胁诲e(cuò),不用參照一些點(diǎn)與線都能順利過關(guān),對此,要因人而異,如果自己在平時(shí)的聯(lián)系中憑著車感就能順利通過,而且通過率不低,也可以不用使用蓋線畫弧法,如果自己車感較差,那就還是規(guī)規(guī)矩矩地按照教練的方法過曲線彎吧。

  2、使用蓋線畫弧法,首先車輛進(jìn)入曲線,觀察車頭完全蓋掉右線(坐在駕駛室,看到車頭蓋住右線),方向立刻往左一圈,車輛繼續(xù)前行,觀察左車頭教練鏡底座(沒有教練鏡就是車左前角)始終貼在右線上行駛,方向在第一次一圈的基礎(chǔ)上再慢慢往左四分之一,保持這個(gè)四分之一,不要再動(dòng)方向。

  繼續(xù)行駛,觀察車蓋左側(cè)筋頭部與左線相交,方向立刻回正(就是上兩步的一圈四分之一),繼續(xù)前行,觀察右教練鏡與左線相交,方向即刻往右一圈,最后,觀察右教練鏡鏡身或底座(這個(gè)是身高原因,區(qū)別不大)始終貼在左線上行駛,方向再慢慢往右四分之一,保持這個(gè)方向出曲線,然后再慢慢回正,車身與直線平行回正。

  科目二考試注意事項(xiàng)

  1、對倒車鏡調(diào)整

  調(diào)倒車鏡是考前的準(zhǔn)備工作,這個(gè)大家都知道。可是,考試時(shí)還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車鏡。

  對倒車鏡要求比較高的項(xiàng)目有倒車入庫和側(cè)方停車,考試沒有要求讓大家調(diào)倒車鏡,但是如果你在準(zhǔn)備的時(shí)候沒有注意看倒車鏡或者調(diào)倒車鏡,等你做倒車入庫或者側(cè)方停車時(shí),很可能直接就掛了,甚至把車開到壓線都不知道!因?yàn)槟銢]調(diào)整倒車鏡,看不到點(diǎn),這樣去做考試項(xiàng)目跟盲人走夜路一樣危險(xiǎn)!這都是學(xué)員平時(shí)練車時(shí)只注重練車,不注重調(diào)倒車鏡造成的。

  2、離合器的控制

  離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用,科目二考試要求并沒有說讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格,但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。

  離合器控制不好,對考試車不適應(yīng)就容易造成起步熄火(會被扣分),中途停車(直接不合格);考試項(xiàng)目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車和起步,離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問題,或者熄火或者溜車,真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤”,有的時(shí)候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦,欲哭無淚啊!

  另外,離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住,請往下看。

  3、心態(tài)的調(diào)整

  考試心態(tài)絕對不是影響考試的決定性因素,但是,考試成敗絕對會被考試心態(tài)所影響。

  這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫,勤學(xué)苦練,提高駕駛技術(shù)水平,這才是通過科目二考試的根本。因?yàn)榧夹g(shù)練到家,自然就有信心;考試出現(xiàn)問題,說到底還是你有些考試項(xiàng)目掌握的不牢固,技術(shù)不到家,再加上緊張情緒推波助瀾,最終才造成考試失敗。

  4、車速的控制

  同樣的,科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求,考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格,但是,要想順利通過科目二考試,車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速,你就有了成功通過科目二考試的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),可見,車速的控制對科目二考試有多么的重要。

  可怕的是有一部分人認(rèn)識不到這一點(diǎn),或者沒有把對車速的控制放在心上,等到考試時(shí)車速太快手忙腳亂的時(shí)候才后悔晚矣!要想控制好車速控制好離合,不是一朝一夕之功,也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的,需要你長時(shí)間的熟練操作才行!

  對車速控制要求比較高的項(xiàng)目有倒車入庫和側(cè)方停車,因?yàn)檫@兩個(gè)項(xiàng)目難點(diǎn)都是倒車過程中出現(xiàn)的,如果您在倒車的過程中控制不好速度,你就不容易操作準(zhǔn)點(diǎn)位,而且如果你車速過快在倒車中出現(xiàn)問題也將會沒有時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,更容易手忙腳亂而失敗。

看了“2017科目二難點(diǎn)應(yīng)對技巧”

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