打方向盤的手勢

　　方向盤的操控，對于經常開車的人來說，是下意識的行為判斷。不同的彎道方向盤也是有不同的打法的。今天學習啦小編給大家帶來了qq，供大家閱讀和參考。

　　科目二打方向盤的手勢

　　打方向盤錯誤手勢一：揉面團式

　　這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州面館拉面師傅揉面團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部里就有這么一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什么搓多了，才會有這個手勢習慣。

　　打方向盤錯誤手勢二：手扶拖拉機式

　　小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開著臺手扶拖拉機在農田里馳騁。端坐在鐵制小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那 叫一個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年后，眾多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?

　　打方向盤錯誤手勢三：一陽指式

　　單指扶方向盤，這個只能用于固定方向盤的位置，對于打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。

　　打方向盤錯誤手勢四：打麻將式

　　使用這個手勢開車的司機，我有100%的理由相信是一個打麻將的高手，洗起牌來那叫一個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。

　　打方向盤錯誤手勢五：正十字死光、反十字死光

　　這兩種姿勢多見于新手學車時，在猛打了一圈方向盤后，由于用力過猛，手握在方向盤上忘記松開了。結果就糾結在一起了。建議，學車時放輕松，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動鼠標往上重新閱讀本文一次。

　　打方向盤錯誤手勢六：手握方向盤11、1點鐘位置

　　這個手勢多見于，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然后調整正確的手勢。

　　打方向盤錯誤手勢七：手握方向盤7、5點鐘位置

　　這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見于女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。

　　打方向盤錯誤手勢八：雙手握方向盤12點鐘位置

　　很多司機在開車累了后，都會習慣于采用這個手勢來休息，常見于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鐘可以決定生死。

　　科目二打方向盤正確手勢

　　正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

　　如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

　　在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個方向打到盡，然后再回正重新開始打。

　　如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。例如往右打一圈一時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速松開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標致回正。

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