科目二曲線行駛秘籍

　　曲線行駛是駕考科目二“五必考”之一，是考駕照必學的一項。由于駕照考試共有五項，如果一項不合格，就需要重新考所有科目，使得學員考試壓力比較大。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二曲線行駛秘籍的相關資料，供你參考。

　　科目二曲線行駛秘籍一

　　考試要求：考試車從曲線A端駛入，從D端駛出，車輪不能壓兩側曲線。實際考場曲線彎度要比上面畫的略急，上圖僅為示意圖。

　　1、看點一：車子靠AB段曲線約30公分左右(此距離不做嚴格要求)進入曲線(如圖1所示)。

　　2、看點二：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走(如圖2所示)。

　　隨著車子前行，AB段曲線走完(如圖3所示)，即將進入BC段曲線。

　　3、看點三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似于一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要準備向右打(實際此時方向處于正直狀態)，如圖4所示。

　　4、看點四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向(如圖5所示)，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置(分別如圖6、7、8所示)。

　　5、看點五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走(如圖9所示)，一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

　　科目二曲線行駛秘籍二

　　1、因為本例中第一個曲線是左轉彎曲線，所以進入曲線時，要靠右側進入，以保證通過左轉曲線時，車的左后輪不會壓到內側的左轉曲線。如果曲線與本例相反，則要靠左側進入曲線。

　　2、整個曲線行駛過程中，方向盤的調整都是緩慢、小幅度的，只有在通過BC段曲線時，方向的調整幅度才會較大一些，因為是從左轉狀態調為右轉狀態，打方向的速度也會較快一點。

　　3、其實曲線行駛很簡單，記住“左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走”這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。

　　4、使用雪鐵龍愛麗舍車也有“凸筋”，見下圖10。其各看點同上，只不過在車內看，引擎蓋較短。

　　5、曲線行駛時對車速要求不是很嚴格，快一點慢一點都行。我練車時就是將離合全部放開，即使是這樣打方向也不會很忙。所以，在平時練車時，可以將其作為一個放松左腳的項目。

　　曲線行車：學員多“折在”最后出彎道

　　考試結束，考官駕駛車輛帶記者體驗了一次“曲線行車”，該處是一個“S”彎，需要學員駕車右轉入彎—左轉回車—再右轉出彎，而最后一個“右轉出彎”成為考生最易觸碰的“雷區”。