科目二打方向盤錯誤的手勢

　　我們摸車的第一天，教練教我們的第一件事情就是如何打方向盤!小編此時想說的是方向盤好可憐，老是被人打!可是你們真的會打方向盤嗎?下面是學習啦小編整理的一些關于科目二打方向盤錯誤的手勢的相關資料，供你參考。

　　這種手勢的特點就是打起方向來一點點地挪移，多見于女司機。雖然能夠握住方向盤，但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，由于兩手握度太小，很可能出現打不過彎的情況。

　　科目二打方向盤錯誤的手勢：手握方向盤11、1點鐘位

　　這種手勢比7、5點的危害更大，不僅會出現打不過彎的情況，一旦發生意外，安全氣囊彈出時有可能將手臂打傷甚至骨折。

　　科目二打方向盤錯誤的手勢：手握方向盤10、5點鐘位

　　我記得這種握法是小編在學車時教練教的方法，不過后來才知道，這種方法同樣不是最科學的，這樣在安全氣囊彈出時也有可能打到手臂，特別是在大幅度打方向時。并且由于右手太靠下，往右打方向時右手難以使上力。

　 科目二打方向盤錯誤的手勢：揉面團式

　　這種姿勢是十分常見的姿勢，特別是男性車主，并且駕齡在2-3年左右的，雖然這種方式打方向的確方便快捷，但是安全系數也是最低的，因為揉面團式時，駕駛者的手只在方向盤表面，并沒有真正的握住方向盤，所以此時轉向如果碰到異常情況，方向盤十分容易失控。

　　科目二打方向盤錯誤的手勢：單手握方向盤

　　單手握方向普遍出現在開慣了手動擋車型的駕駛者身上，因為要一手握方向一手換擋，為了方便，于是那些較熟練的司機就干脆雙手左右開工了。但是這種手勢在一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。

　　科目二打方向盤錯誤的手勢：：手握方向盤3、9點鐘位交叉式

　　這種握法是目前最多人使用的握法，也是較為科學的方法，但如果出現大幅度轉向時，手臂依然會交叉起來，此時如果安全氣囊彈出同樣會打傷手臂。

　　科目二打方向盤正確方法：手握方向盤3、9點鐘推拉式

　　目前最科學的握方向盤姿勢就是手握方向盤3、9點，然后將方向盤分為左右2個區域，左手只控制左邊，右手只控制右邊，左收不越過左邊，右手不越過右邊，用推拉的方式打方向。這種方法既能握穩方向盤，氣囊也不會打到手臂，而且轉向角度也足夠的大，是目前為止最為科學的。