科目二考試易失分點

　　期待了很久的駕照今天終于到手了，讓我興奮了很久?，F在靜下心來仔細想想，雖然說很多人覺得新規后科目二很難考，但只要認真仔細,還是很容易的。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二考試易失分點的相關資料，供你參考。

　　科目二考試易失分點:起步

　　新規則90分通過，所以起步10分必須要。具體做法：轉向燈先打開后，離合器踩到底，掛1檔，輕點油門，看左邊的表，轉速打到1500左右，【在10-20之間均可】放手剎，這里要注意了，很多人習慣放掉手剎后放掉油門，千萬不能放油門，油門踩住并且穩住，不能動，左腳緩慢的抬離合直到全部放完基本上車已經穩定行駛了，這時候松掉油門離合器踩到底掛2檔。如果起步10分還是扣了別慌，還是可以通過的，正常的去開別看右邊的電腦。

　　科目二考試易失分點:直線行駛

　　這個相信很多人都怕，我想說的是，這里存在一個嚴重的誤區，由于大家是新手，所以對教練說的微調肯定掌握不好，多打一點就會掛掉，所以請你忘記可以微調，在看到直線行駛路段那個標牌時，把方向對好，怎么對?很簡單，用你車的左邊的筋對那條路上箭頭的左邊線，對好后，方向回平，握穩，不要動，哪怕覺得他有點歪也是感覺問題就是死活不動方向盤，相信自己的車是直的，這樣應該可以輕松通過直線行駛。

　　科目二考試易失分點:1、2檔使用不當

　　這個錯誤怎么說呢，很不應該，大家記得在出考場時的那個大彎別掛2檔，這樣會浪費2檔距離，2檔1檔加起來累計不能超過300米的，對于2檔應該用在轉小彎和掉頭的地方，1檔用在靠邊停車。還有就是2檔加3檔油門踩重一點，一定要快，因為即使你的速度達到3檔的速度而你還掛在2檔的話還是會算2檔距離的，所以2檔要快速加到3檔，出門和進門的時候轉彎如果沒有車也盡量掛3檔，注意前方的車，不要離的太近，尤其是進考場時，不能停在路口，如果路口有車他肯定掛，你別跟著他，你可先停下來，直到考場路線中第一個箭頭內沒車時你再進入。

　　科目二考試易失分點:靠邊停車

　　這個需要和你轉彎進考場的動作相配合，如果進考場時你掛的是3檔，那么在聽到請靠邊停車時轉向燈打好，離合器踩到低，緩慢停車后掛1檔，前面有車別急，慢慢等著，記得踩住剎車，因為回流是要扣分的，等前面的車走了，看見哪條道上是空的，留出的距離很大，你就進入那條道，用考試車前面的“試”字的“言”字旁對住右邊那條線，對好后往上稍微開一小節使車身回平后空擋，手剎，你就會聽見“考試結束，考試成績合格。”

　　科目二考試應該注意到的問題:

　　1、上坡時的“追線”距離

　　在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。

　　2、定點停車的位置

　　考試要求車輛在坡道上停穩后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會借助車上的點及考場的設施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習坡道起步的操作 技巧了。

　　● 直角轉彎

　　直角轉彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，后輪就會軋到車道內側角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。

　　● 曲線行駛

　　這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。

　　● 側方停車

　　1、靠庫

　　這個環節的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。

　　2、倒入側方位

　　這個環節的難點在于打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關系，確定打方向的時機。

　　3、駛出車位

　　很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時機不正確。

　　● 倒車入庫

　　這個項目的難點同樣是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導致車輛在到入庫的過程中出現壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。