科目三路考掛科原因解析

　　科目三很多人都掛在了細節上，之所以很多學員都在抱怨說科目三難，其實不是因為各位學員的技術不過關，而是因為科目三需要注意的細節太多，而在考試中學員們并沒有過多去注意。現在我們一起來看一下科目三掛科的原因都有哪些?下面是學習啦小編整理的一些關于科目三路考掛科原因解析的相關資料，供你參考。

　　科目三路考掛科原因解析：擋位與速度不匹配

　　考試中，加減擋位操作項目也是學員的失分點之一。

　　學員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學員在通過路口和學校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發生嚴重抖動，這樣就不能通過考試。

　　那么該如何匹配呢?

　　擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發動機轉速保持在2500轉以內即可。 二，轉彎、調頭時，轉向燈開啟不足3秒

　　在路口右轉彎項目考核時，考生需在右轉向燈打開3秒后再轉向。但是有部分考生在打開右轉向燈不足3秒時就立刻轉彎，扣分也是必然的。

　　在實際駕駛中， 后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉彎時肯定會減速，如果前方的駕駛人不提前打開轉向燈提示后方駕駛人，兩車很可能在轉彎減速時撞上。在路口左轉彎項目也一樣。

　　科目三路考掛科原因解析：會車時踩剎車未避讓對面車輛

　　會車時，學員需在會車路段輕踩剎車的同時向右打方向盤，將車速降到30km/h以內，安全有效地避開對面駛來的車輛，很多學員在會車路段沒有這么做，這個細節也需要注意。

　　科目三路考掛科原因解析：超車時車速低于30km/h

　　學員在模擬超車時時速沒有高于30km/h，這樣也會被扣分。實行電子評判后，學員在每個階段的車速都會實時傳到電腦上，如果學員超車時速度不達標，也會被扣分哦。

　　科目三路考掛科原因解析：操作失誤導致熄火

　　熄火也是學員比較容易犯的錯。熄火的原因很多，主要是考生太緊張，學員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導致熄火。還有一些小細節也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時距馬路邊緣超過30厘米等。

　　科目三路考掛科原因解析：靠邊停車未保持右轉向燈長亮

　　在靠邊停車時，學員打右轉向燈要保持轉向燈長亮。有的學員一打轉向燈，轉向燈又彈回來滅了，學員仍堅持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學員剎車、熄火后，下車不關車門，在最后時刻犯錯。

　　科目三路考掛科原因解析：減速后車速仍超30km/h

　　在通過車站及學校等考核項目中，車輛減速后速度不能超過30km/h。很多學員在考試中沒有這種意識，只是輕踩剎車，不會注意車輛速度。學員在減速后要注意儀表盤，時速要保持在30km/h以下。

　　科目三路考考試必看細節：

　　1、右腳放到該放的地方

　　這條不光是考試的時候需要注意，就是拿到 駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過十字路口時(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當剎車踩。

　　2、低頭看檔

　　這一條師傅應該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。

　　3、靠邊停車路線過長

　　科目走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

　　4、紅綠燈前猶豫

　　綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。

　　5、行車時車身太偏右

　　和我一撥考的一個就是因為車身太偏右，走了起伏路加一個百米加減檔，單從完成科目的情況應該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯，最后總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因為這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的

　　科目三考試技術并不是難點，最難的是在考試中學員們怎么去應對各種情況的方法，以及心態的調整能力、對細節的把握能力。只要做好這些，過科目三是妥妥的。

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