科目二掛在倒車入庫了原因在哪

　　科目二中最難的一個科目就是倒車入庫了，因為考察的點比較多，所以失分率也是最高的，那么究竟有哪些原因造成在倒庫掛掉的呢?下面是小編為大家整理的科目二掛在倒車入庫了原因在哪，希望大家喜歡!

　　科目二掛在倒車入庫了的原因

　　首先：掛科之最，我覺得是心理。

　　因為大部分考場都是倒車入庫是考試的第一個項目，本來就心理緊張，還有考一個點位最多的科目，我覺得一次的通過的都是心理素質比較好，沒通過的都是正常人!

　　第二原因：后視鏡沒調整好。

　　如果是因為這一項我只能說讓你身邊的人替我打你幾下，小編強調過多少次，上車第一件事就是調整座椅方向盤和后視鏡，如果你還記不住，小編真的就生氣了，后視鏡的調整是最重要的，尤其對倒車入庫和側方停車來說。如果后視鏡沒有調整好，那么導致你視線看不到車輪的位置和線的位置，很容易導致壓線。

　　第三個原因呢，點位記不準。

　　不知道打方向盤的時機。很多學員也是因為這個打方向盤的時機把握不準導致的在后倒過程中，軋左邊線(過晚)或軋右邊線(過早)。

　　第四個原因呢，不會調整方向。

　　方向盤打早了或者打晚，你根本就不會調整，就只記得教練說的打好了就正好進入了，但是不知道打不好怎么補救。

　　第五個呢，離合控制的不是太好。

　　離合在倒車入庫中算是比較重要的。考試的時候教練肯定跟你說過，考試以慢為主，越慢越好，你就通過離合把車速降到最低恨不得你推車走，可是離合壓的太緊就會出現一個很詭異的語音提示“中途停車”，你也很納悶，明明沒停車(注：明明不是人名)怎么會報這個錯誤，其實是你將離合壓太低，離合處有感應器，如果感應到你那怕一瞬間快要停但是沒停，那么感應器就視為停車。

　　科目二考試技巧總結

　　科目二上車準備字條：

　　座椅、坐背、安全帶、后視鏡、試離合、確認車上平時看的點是不是位置不對，是否能看見，手剎，左轉向，掛一檔;并不建議每項都準備，因為會分心，上車的字條畢竟還沒開始考試可以慢慢看;

　　回憶：

　　因為考試時間是沒有限制的，每一項之間是可以慢慢開也是可以停車的只要不熄火，及時熄火3s內打開就好，你可以慢慢的回憶，不要錯過每一個點;

　　請排在后面：

　　僅針對早上考的小朋友，車沒熱好凍了一晚上會非常抖，十分影響考試，不要去給別人試車去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車再考;另外早上機器最容易出現沒調好的情況;

　　(1)倒庫

　　倒庫的話是要找點，首先倒進來的時候，左后視鏡和黃色虛線平行，方向盤立即往右打死，眼睛一直盯著左后視鏡，看到直角就立即回方向盤，直走一點，看到車子的屁股過了黃線一點，方向盤往右打死，看著左后視鏡的線和車子平行，就可以回方向盤了，出來打左轉彎燈，車頭蓋前方的黃線，方向盤立即往左打死，倒車來的時候，你看著左后視鏡和線平行的時候，就立即回方向盤。記住，你從右邊倒進去的時候，方向打晚了，在沒有壓線的情況下，看到直角就不用回方向盤了，一把打死方向盤就可以了，打早了的話，你看到直角就立即回方向盤，然后倒進去一點，就立即打死方向盤。

　　(2)上坡定點

　　這個很簡單，剛剛開始的時候，我就這里弄不好，但是后來我發現很簡單，樓主，你到上坡的時候，左雨刮器有一個梯形，在最右下角那里的角壓著右邊實線走，方向千萬不要打偏。到了坡頂點，從左窗子看到第一條實線過了窗子，就立即踩死離合器和剎車，然后打左轉彎燈，先慢慢放離合器，等到車子震動的時候，就放剎車，車子動了，立即丟掉離合器就可以。

　　注：上坡定點是把箭頭所指的那個點壓在外線上，至于到了坡頂看左邊后視鏡的點，是要看身高差異的。

　　(3)側方位停車

　　首先，按照上坡定點的方法，讓雨刮器梯形右下方那個角壓虛線走，過完了所有虛線，從右后視鏡看看車子和虛線是否平行，平行了，從右方后視鏡看到過完虛線就踩離合器和剎車，掛倒檔，車子緩慢的往后走，等到看到第一條虛線過了一點右后視鏡的時候，方向盤往右打死，眼睛立即盯著左后視鏡，等到看到最里面那個直角，方向盤回正，從左后視鏡看到前車門門把過了虛線以后，方向盤往左打死，進去以后看著虛線和車子平行就踩離合器和剎車，方向盤就不用回了。掛一檔，打左轉彎燈，出去的時候，往左打死，沒回方向盤的時候就不用回了，車子雨刮器拱背過了實線，方向盤立即往右打死，車頭正了以后就可以方向盤回正了!

　　(4)直角轉彎

　　直角轉彎比前邊簡單多了，車子盡量往左走，樓主仔細觀察車頭，車頭最左側那個點和引擎蓋左邊那條線的中間壓著左邊的線走，等到前邊車頭過線了，就立即方向盤打死。

　　(5)S路

　　S路是我感覺最簡單的了，我告訴你一種方法吧，是我師父告訴我的，車子往左轉彎的時候，左車頭壓著右線走，到了轉右的時候，右車頭壓著左線走。

看了“科目二掛在倒車入庫了原因在哪”