科目三路考難點過關竅門講解

　　新駕考最明顯得變化之一，是考試里程從之前得平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，這極大地增加了學員在考試中犯錯得幾率。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三路考難點過關竅門講解的相關資料，供你參考。

　　科目三路考難點過關竅門講解：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課

　　手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中得難，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠得情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛得情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。

　　[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕

　　教練：首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個擋位得相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，松離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合適當地停滯。減速時，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋得情況，車輛就會出現卡頓。

　　科目三路考難點過關竅門講解：過路口規定動作多，夜考要換燈光信號

　　通過路口減速觀察，一直是路考中得重項目。但考試距離增加、規則改動后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那么還需要減擋""如果是夜間考試，那么同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。

　　[支招]仔細判路口，記熟踩變看三字

　　資深教練：通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛得綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過得關鍵。在減速、觀察得同時切記要及時減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左后撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光得動作。此外，對于什么是路口得判定常常十分“麻人”，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路得道路交匯處，都應當視為路口.

　　科目三路考難點過關竅門講解：停車減速逐級減擋，減至一擋才能停車

　　新交規前得路考靠邊停車，學員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車得整個過程，對于駕車新手來說，是非常不容易掌握得。

　　[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊

　　教練：靠邊停車是學員們極易被扣分得環節。首先要清晰地記住流程—先觀察，打轉向燈，再開始減速靠邊。減速時，要清楚逐漸遞減得擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時在離合要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時調整車身，踩下剎車，在車輛未發生劇烈抖動前踩下離合，最后還原空擋進行下一步流程。

　　科目三路考注意事項：

　　停車減速逐級減擋，減至一擋才能停車

　　新交規前的路考靠邊停車，學員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車的整個過程，對于駕車新手來說，是非常不容易掌握的。

　　靠邊停車是學員們極易被扣分的環節。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉向燈，再開始減速靠邊。減速時，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時在離合點要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時調整車身，踩下剎車，在車輛未發生劇烈抖動前踩下離合，最后還原空擋進行下一步流程。

　　換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課

　　手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。

　　首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，松離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。

　　過路口規定動作多，夜考要換燈光信號

　　通過路口減速觀察，一直是路考中的重點項目。但考試距離增加、規則改動后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。

　　通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過的關鍵。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左后撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光的動作。此外，對于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應當視為路口。

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