汽車后視鏡調整技巧

　　后視鏡俗稱駕駛員的第三只眼睛，它可以看見汽車后，側以及下方的情況，擴大了駕駛員的視野，可是又該如何很好的運用這第三只眼呢?那么調整后視鏡就是關鍵了!下面是學習啦小編整理的一些關于汽車后視鏡調整技巧的相關資料，供你參考。

　　汽車后視鏡調整技巧：

　　左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

　　右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

　　中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　避免汽車后視鏡盲區的方法：

　　第1步：調整中央后視鏡

　　左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。

　　第2步：調整左側后視鏡

　　處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。

　　第3步：調整右側后視鏡

　　因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調整到車身占1/4鏡面面積即可。

　　第4步：如何盡量消除視線死角

　　很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，這是錯誤的做法。正常應在駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢?還得靠我們自己多留神了。

　　汽車后視鏡的視野：

　　在法規中規定了后視鏡要求的視野最低值。代表性的法規有日本的道路運輸車輛安全法規第44條(日本)、FMVSS111(美國)、88/321EEC(歐洲)、ADR(澳大利亞)等。

　　后視鏡的視野由以下幾個因素決定：(1)眼睛和后視鏡的距離;(2)后視鏡的有效面積;(3)后視鏡的曲率半徑;(4)后視鏡相對于視線的傾斜角;(5)后視鏡與地面間的距離。

　　汽車后視鏡結構原理：

　　后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

　　同時，后視鏡也有一個反射率指標。反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。

　　由于一般轎車的速度提高，風阻和噪聲是設計者要考慮的重要問題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動力學，用圓滑的線條盡量減少風阻及風噪。

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