渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)方法總結(jié)

　　隨著汽車技術(shù)的不斷提升，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在家用車上的使用也逐漸增多，然而許多朋友們對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)卻不太了解。跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)方法

　　1、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封良好，如果密封環(huán)沒有密封完好，那么廢氣會通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時機(jī)油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。

　　2、選擇全合成機(jī)油，渦輪增壓發(fā)動機(jī)所使用的機(jī)油必須抗磨性好、耐高溫，建立潤滑油膜塊，且油膜強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，而合成機(jī)油或半合成機(jī)油可以滿足這些需求。

　　3、渦輪增壓發(fā)動機(jī)長時間高速運轉(zhuǎn)后不要立即熄火，發(fā)動機(jī)工作后渦輪增壓器內(nèi)部的熱量無法被機(jī)油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸，此外如果發(fā)動機(jī)突然熄火后，排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體上，使停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭，因此發(fā)動機(jī)熄火前最好怠速運轉(zhuǎn)幾十秒，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。

　　4、慢啟動、慢加速渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型在啟動后，不要急踩油門，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，使機(jī)油泵有充足的時間把機(jī)油輸送到渦輪增壓器的各個部位，待機(jī)油溫度慢慢上升后，渦輪增壓器會得到充分潤滑，此時提速才會如魚得水。

　　5、渦輪增壓技術(shù)車型對機(jī)油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家將廠方規(guī)定的7500公里的保養(yǎng)間隔縮短為5000公里，且盡量使用原廠機(jī)油。

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)介紹

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)即“Turbo”，字母“T”成為了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的身份代表，渦輪增壓利用發(fā)動機(jī)運作產(chǎn)生的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸，從而增加了氣缸的進(jìn)氣量，也增加了燃油量。

　　空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了，當(dāng)然單純的渦輪增壓技術(shù)缺點還是比較明顯，動力輸出遲滯、低轉(zhuǎn)速扭力不足等問題。

　　延長渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命的方法

　　第一，由于渦輪增壓器在使用過程中溫度較高，且其結(jié)構(gòu)比較特殊，因此在機(jī)油選取方面有特殊的要求。普通汽油機(jī)車型在保養(yǎng)時使用的機(jī)油不能符合渦輪增壓車型的使用要求。因此在保養(yǎng)過程中一定要使用渦輪增壓車輛專用機(jī)油，不要貪小便宜。

　　第二，發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。剛啟動后不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時間運行后，在熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛踩幾腳油門后突然熄火。

　　第三，由于很多情況下在城市道路行駛時“T”車的渦輪增壓系統(tǒng)并不起太大作用，長期堵車可能會產(chǎn)生積碳。積碳過多，既會影響發(fā)動機(jī)工作，也容易危害渦輪增壓系統(tǒng)。建議車主在2萬~3萬公里期間做保養(yǎng)時為車輛清除積碳。
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