制動器什么類型最好 制動器類型最好的類型
制動器什么類型最好 制動器類型最好的類型
汽車制動器是汽車制動的重要裝置，汽車制動器也稱作剎車，制動器的質量、性能等因素都將直接影響行車的安全。那么制動器應該選擇什么類型最好呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。
制動器類型最好的類型
1.盤式制動器
盤式制動器是最常見的一種剎車系統，盤式制動器以靜止的剎車碟片，夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤，使得制動塊與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速。
盤式制動器還分普通盤式和通風盤式兩種。通風盤式制動器是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔，通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。
盤式制動器優點
盤式制動器散熱性好，連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象，反應迅速，制動力平均，排水性好等，盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求，并且盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均，與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
盤式制動器缺點
因為沒有鼓式的自動剎緊作用，使盤式制動器的剎車力較鼓式的剎車為低，盤式剎車的來令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小，手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構(盤鼓式剎車)，盤式剎車磨損較大，致更換頻率可能較高。
2.鼓式制動器
鼓式制動器算是最早應用在車輛上的剎車系統，制動鼓安裝在車輪上并隨車輪一起轉動，里面安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。
鼓式制動器優點
鼓式制動器結構簡單，制造成本較低，大多都應用在低端轎車的后輪或者是大貨車的剎車系統上，剎車力大，很多人以為鼓剎剎車效果不好，其實不全對。
鼓式制動器缺點
鼓式制動器比較大，但是熱衰減明顯，散熱差，由于制動工作機構是封閉在制動鼓內的，制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小，連續剎車之后熱量無法快速散掉，影響制動效率，所以，如果不是長時間制動的話，鼓式剎車還是有一定優勢。
3.陶瓷制動器
由于成本高，陶瓷制動器廣泛應用在超級跑車上，無論是在制動性能還是散熱性方面，陶瓷剎車盤都比普通鋼制剎車盤優異很多，其使用壽命是普通鋼制剎車盤的四倍，陶瓷制動器是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型復合陶瓷，陶瓷剎車盤不會生銹，幾乎沒有熱衰減，制動力強等等優勢。
如今市面上鼓式現在逐漸被盤式取代，原因就是散熱不好，制動力不強，什么自增力式雙向領蹄式什么的都是浮云，現在市面上之所以還有鼓式的存在，最大根本就是其價格低廉，多用于微車。
防止汽車制動失靈的方法
1、給汽車底盤加裝甲
最近天氣總是不穩定，雨水多，作為車主要注意汽車的底盤。底盤在陰雨天里經過雨水的浸泡，很容易受到腐蝕并且生銹，時間長了底盤就會腐爛。
所以車主在雨天行車的時候，應盡量繞行路上的坑洼處，之后要及時把底盤沖洗干凈。
如果條件允許，建議給底盤裝個底盤裝甲，這樣能很好地保護底盤，還能防止生銹和隔音降噪。
2、制動失靈時可連續點剎車
汽車在行駛的過程中，如果突然出現制動失靈、失效現象，這將會對行車安全構成威脅。
如果行車時出現這種情況，駕駛員要沉著冷靜，握穩方向盤，立即松開油門，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶擋”等方法，設法減速停車。
若是液壓制動氣輛，可連續多次點剎車，以期制動力的積聚所產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件。
3、車上不要亂放打火機
盛夏時，愛抽煙的車主在點完煙后會順手將打火機放在儀表臺上，這樣做是很危險的，因為打火機長時間暴曬容易發生爆炸，雖然爆炸的范圍不大，但若引燃車內易燃物那就會引發火災。
因此，建議各位愛抽煙的車主，如果不使用車內點煙器，使用打火機時，那就要將打火機放在車內陰涼的地方，避免陽光直射。
4、夏季不要盲目加雪種
炎炎夏日，空調必不可少，有些車主一旦發現空調不涼，便盲目添加雪種，會導致空調管路里的氟超標，系統管路的壓力也相應升高，更易造成空調不涼。
看過制動器類型最好的類型的人還會看：
1.新手開車要怎么剎車
2.老司機開車是怎樣剎車的
3.關于制動踏板的使用方法
4.人生就像賽車,關鍵要懂得踩剎車
5.汽車手剎和腳剎有哪些區別