剎車片有什么常見問題

　　剎車片是汽車剎車系統的重要組成部分，直接決定了汽車的安全性能，應該引起大家的重視。那么大家知道剎車片常常會出現什么問題嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　剎車片常見問題

　　1.剎車不回位

　　這種現象是踩下剎車踏板后，踏板不回原位或比較緩慢，導致這種現象的原因多是因為分泵活塞因為臟污而卡滯造成，只要對分泵活塞進行處理即可，注意處理之后制動管路、剎車油內部的空氣一定要排干凈。

　　2. 剎車變軟

　　剎車變軟這個現象非常常見，很多車主反映自己的車有這種現象，這種現象的原因是剎車油不足，剎車盤片都相對變薄，制動管路中有空氣，剎車油變質等。其中最常見的就是剎車油變質和缺少剎車油。

　　3.剎車時異響

　　剎車異響主要是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。

　　4.剎車失靈

　　剎車失靈是汽車的非常嚴重的問題，一般情況下是不會發生剎車失靈的現象，除非汽車出現一些質量問題或者剎車系統發生故障。其中的原因不用多說了，剎車失靈多汽車質量有關系。當碰到行車中碰到剎車失靈怎么辦?當然這種事情誰也不愿意碰到，但是萬一碰到這種情況如該如何應急呢?首先根據汽車的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發動機制動，將車速逐漸的拉低。當車速低于60KM/H時可以考慮用手剎來減速(車速太高容易發生事故)。

　　5.彈腳。

　　彈腳有兩種情況：

　　一種是大!力!剎車的時候感受到踏板有彈腳的感覺，這是正常情況，因為ABS幫你松開剎車鉗進行點剎。

　　另一種是剎車盤出現異常磨損，比如剎車盤出現凹凸不平的線條。這種情況會導致彈腳而且制動力下降。解決方法就是盡快更換剎車盤和剎車片。

　　6.剎車變硬

　　剎車變硬一般是真空制動泵失效的緣故。要讓1.5噸左右的汽車產生-1G制動力可不是一只腳加一點點杠桿原理就可以成功的，還需要真空制動泵的幫助。真空制動泵有兩個腔，一個連接進氣歧管，一個連接外部大氣。當引擎工作的時候，進氣歧管進氣，流速快，產生負壓，是為負壓腔。另一個正壓腔連接大氣，當需要制動的時候，利用兩者的氣壓差產生助力通過給制動液施加壓力而使剎車片和剎車盤摩擦而產生制動力。

　　如果失去這種助力，那么全部制動力將要由你的腳來施加。對于腎虛的人群來說，這是很大的壓力。

　　7.剎車偏向

　　當剎車的時候，方向盤出現偏轉，而車身也偏離了直行的軌道。那就是因為左右的制動力不均造成的。那就說明剎車片偏磨或者是制動力分泵損壞。

　　剎車片偏磨一般是由行駛習慣造成的，如果你的經常在ESP介入的情況下同一方向急轉彎，剎車片很容易出現偏磨的情況。(不知道為什么的可以查看一下ESP的原理。)

　　制動力分泵是負責制動力分配的執行部件，如果失效了，那么四個輪子將獲得一樣液壓力。如果在路面不理想的情況下，很容易出現各種不可預測的后果。

　　剎車片的分類

　　石棉型剎車片

　　最早用于剎車片上，起到提高強度的作用。因其價格低廉及一定的耐高溫能力，被廣泛應用。但石棉材料已被醫學界證實是致癌物質，現在已經禁止使用。

　　半金屬型剎車片

　　從外觀上看，它有細細的纖維和微粒，能很方便地與石棉型、NAO型區分開來。與傳統的剎車材料相比，它主要采用金屬材料來增加剎車片的強度。同時溫控能力與散熱能力亦優于傳統材料。但是，由于剎車片的材料含金屬成分較多，特別在低溫的環境中，就會造成因制動壓力過大而引起剎車盤與剎車鼓之間的表面磨損，產生噪音。

　　低金屬型剎車片

　　從外觀上看，低金屬型剎車片與半金屬型剎車片有些相似，有細細的纖維和微粒，不同的是他比半金屬的金屬含量要低，這就解決了剎車鼓的磨損減小了噪音，不過剎車片的壽命比半金屬的低一些。

　　陶瓷型剎車片

　　此配方的剎車片使用了密度小、耐高溫、耐磨損的新型陶瓷材料，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環保等優點。目前在北歐美及日本市場上盛行，其熱衰退優于半金屬型剎車片，更主要的是提高了剎車片的平均使用壽命且無污染，這種剎車片近幾年具有很強的市場競爭力。

　　NAO(無石棉有機物)型剎車片

　　主要是作為石棉的替代材料而被研制開發。它具有無落灰污染、磨損小、噪音小的優點，使用壽命也明顯延長。與石棉剎車片比起來比它的性能更好，尤其是無污染性，但是成本較高。
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