損壞汽車的不良開車習(xí)慣介紹

　　生活中大家發(fā)現(xiàn)汽車的養(yǎng)護成本增加，有可能是因為平常的一些不良開車習(xí)慣導(dǎo)致汽車出現(xiàn)損壞。那么是哪些不良習(xí)慣呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　損壞汽車的不良開車習(xí)慣

　　1、大力按開關(guān)按鈕

　　車內(nèi)的電器設(shè)備的開關(guān)，在使用一段時間后可能按鍵會不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響車輛正常使用。

　　最容易出現(xiàn)問題的是音響CD按鍵、天窗開關(guān)按鍵、電動車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。

　　2、高擋低速行駛

　　為了達到節(jié)油降噪的目的，一些手動擋車型的車主一味地降低發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速，有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強行升擋。對于大部分中小排量的手動擋車型，應(yīng)該至升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)動機長期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動力下降、油耗增加的不良后果。

　　3、過度熱車

　　很多車主都習(xí)慣采取原地怠速熱車的方式，事實上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費汽油和時間。正確的做法應(yīng)當是原地?zé)彳?0秒左右后，立即上路行駛。但由于此時引擎及驅(qū)動系統(tǒng)都尚未達到正常的工作溫度，仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，待水溫達到正常后方可高轉(zhuǎn)速運行。

　　4、油箱見底后才加油

　　有些車主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會再行駛一段距離再去加油。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

　　5、熄火后仍使用電器設(shè)備

　　車輛一旦熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。所以如果在長時間熄火后仍然一直在使用車內(nèi)大功率用電器，這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。

　　6、單側(cè)碾壓減速帶

　　很多車主在通過這樣的減速帶時，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。

　　7、原地打輪，并把方向打滿

　　對于一些新手來說，在移庫或倒車時，經(jīng)常會把車輪原地打滿再移動車輛，因為對車輛的控制不是很熟悉，反倒會影響汽車的壽命。正確方法是：等車輪開始滾動后再同時配合車輪滾動的速度來配合相應(yīng)的速度來轉(zhuǎn)動方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的余量，如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤后行車，也要注意盡量縮短打滿的停留時間，最好保持在10秒以內(nèi)。

　　8、長期停車在不平整路面

　　因為免費停車，所以車主會把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長期讓一側(cè)車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)會導(dǎo)致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重的程度甚至?xí)绊懙秸ｉ_關(guān)車門。

　　9、停車水平有限，停車車輪不回正

　　很多新手司機勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調(diào)直、車輪回正的習(xí)慣。長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導(dǎo)致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。

　　損壞汽車的錯誤停車習(xí)慣

　　車子停在路肩上，殺傷力3星

　　1、輪胎碾上路肩造成損害

　　當你往路肩上開的時候，路肩勢必會對輪胎、甚至懸掛造成沖擊，同時還伴有車輛“跑飛”的危險。

　　2、各車輪懸掛受力不同造成老化不均勻

　　長時間這樣停車會加快懸掛彈簧的失效，若上下臺階高度差過大，久而久之甚至?xí)苯訄髲U。

　　停車后方向盤不回正，殺傷力4星

　　1、對輪胎的傷害

　　因為車輪主銷傾角的存在，車輛靜止時車輪輪胎胎面并非完全著地，而是一部分胎肩和胎面著地。停好車后若方向盤沒回正，輪胎內(nèi)側(cè)胎壁受力大，長時間這樣停車會加速輪胎的變形和輪胎胎壁的磨損，增加發(fā)生漏氣或者爆胎的幾率。

　　2、對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傷害

　　如果停車后方向盤沒回正，相當于轉(zhuǎn)向拉桿拽著車輪無法復(fù)位，同時轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條也相應(yīng)的被施加一個回正力。長時間這樣會加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的磨損，造成轉(zhuǎn)向失真、轉(zhuǎn)向回饋力不足等問題。

　　長時間在半坡上停車，殺傷力5星

　　1、對手剎制動系統(tǒng)的傷害

　　將車停在坡道上，最首當其沖的無疑就是手剎。手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，手剎拉線要一直承擔(dān)著整車重量沿平行于坡面上的分力，長時間會使得手剎拉線產(chǎn)生“疲勞”，對手剎制動效果產(chǎn)生影響。甚至有可能使手剎喪失制動性能;若平時用車不注意，很容易在停車后就釀成溜車事故。

　　2、對懸掛的影響

　　與“將半邊車身停在臺階上”一樣，坡道停車時，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力;長時間如此，造成前后懸掛老化程度、軟硬不同，影響乘坐舒適性。

　　3、存在溜車的隱患

　　事實上，若長時間在坡道上停車，手剎隨時都可能老化失效，若這時車主沒注意，溜車事故的確會發(fā)生。因此，對于在半坡上停車這種方式大家還是盡量避免吧。

　　4、易發(fā)生刮蹭事故

　　“半坡停車”對于新手來說就是一個挑戰(zhàn)了，在這種斜坡上的半邊停車更是一個更大的挑戰(zhàn)，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對于手動擋車型，或許對于老手來說也不容易，更何況是新手。
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