轎車制動系統常見故障解析

　　制動系統對于車輛是至關重要的一個組成部分，剎車系統的監測更是不容忽視。那么轎車的制動系統常常會出現哪些故障呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　轎車制動系統常見故障

　　1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;

　　判斷原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;

　　2.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;

　　判斷原因：制動系統內混有氣體;

　　3.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大;

　　4.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感;

　　判斷原因：漏油;

　　5.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;

　　判斷原因：總泵堵塞;

　　6.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污;

　　7.故障現象：制動跑偏;

　　判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然;

　　8.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱;

　　判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路;

　　9.故障現象：剎車踏板自由行程過小;

　　判斷原因：需調整;

　　10.故障現象：制動液液面回升緩慢;

　　判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。

　　轎車制動系統保養技巧

　　A.變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

　　常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　B.潤滑系統的深化保養

　　潤 滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在 遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其他積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發 動機壽命，提高發動機動力。

　　C.制動系統的清洗保養

　　汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

　　D.冷卻系統的清洗保養

　　一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　E.動力轉向系統的清洗保養

　　汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　F.燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

　　常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
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